其實我覺得最大的疑慮
真的是那個觸控螢幕
而且好笑的是 低規的方向盤是實體按鍵
反倒是到中高規以上
連方向盤都是觸控的
這個真的很難用 看每一個評測都噴它
後來印象中福斯的長官 也說過是個失敗設計
但明明這種東西要改超方便的
車機的按鈕隨便設計一下就可以
居然也延續了好幾年
據說八點五代會改掉 我就看不懂
這明明就是一個小改款就能打發的事情
居然能用好幾年
最近對這109.8萬的280款有一點心動
畢竟光論配備比我現在開的賓士好很多
但就是那個觸控螢幕很怕會用了很不爽
畢竟是每天都要用的
調個冷氣風量居然要進系統
這是什麼反智設計

學 Tesla 學虎不成變小貓 XDVW CEO 在台上講整合程式很難寫，台下 Elon. Musk 在偷笑 XD

你整天在調冷氣嗎？？

觸控螢幕難用沒意見。但是觸控方向盤我覺得挺不錯的小改後只剩頂級的 R 還有觸控方向盤

賓士比較穩定吧

八代的觸碰方向盤 說真的 我自己覺得蠻好用 質感也比實體按鈕還好

觸控的就偷成本的歪風 不適合車的設計還被帶成高級

不太認同四樓 不是多久調一次的問題是相對重要的功能 按鍵設置得就手很重要 也多少會影響到安全

我整天都在調冷氣沒錯

冷氣要有實體按鍵，我也是整天調冷氣