使用環境：
台北市，家裡無法充電，住家2公里方圓有5個充電站，一個是bmw原廠，兩家是百貨
停車位是露天，沒有遮蔽物
使用習慣：
平日幾乎沒在開車，一年約開一萬公里
加一次油大概可以開一個月以上
平面時速依照車流增減
高速沒車大概也就開到120-130
考量重點：
1.電車充電的使用方便度
2.電車跟油車8年後的殘值
原本是目標是放在420，430捏不上去
結果i4 m40牌價也就比420多十萬
充電一次若可用的400公里大概也可以
讓我用個半個月，住家附近有bmw原廠
還有幾家百貨，要充電就開去吃飯順便
充電
這樣看起來好像i4也不是這麼不方便
然後預計使用個7-8年後會出售
所以需考量使用期間的維護成本跟折價
這樣的話420跟i4m40
大家推薦哪款呢
（不考慮其他電車，純粹喜歡4外型）

這樣只能選油車了

七八年後殘值都低吧如果是440跟i4m40比那一定選440，但20額，還是i4吧。

外面充電樁又不是給你專用，電到充時方恨少

家裏不能充電買電車就是自找苦吃

家裡不能充 只能420

電車放著也會掉電

家裡不能充 我的話一定選油車就是了..

不能充電就不要電車 自討苦吃而已

1. i4有強制選配套件加上電車不太有折扣，跟420價差應該會到30-40萬2. 從中古市場來看i4跟420折舊程度相當3. 保養維護i4樂勝，反之日常使用420方便4. i4贏在加速，但因為車重山路彎道討不到啥便宜

看來你這台是開爽的，那買i4

電車是給家有充電樁的人買的

家裡車位沒充電樁你還是乖乖選420

8年後電動車可能會進步很多，到時候舊時代的電動車反而變成不如油車的電子垃圾

家裡不能充還買i是帥哥嗎

你搞錯了 i4 40是287萬

20i的動力就是讓你順順開而已不會有什麼樂趣 如果在意駕駛感受 電車絲滑的大馬力完全不會讓你失望 如果可以克服充電的問題一定選電車 目前看起來沒有家充的車主幾乎都靠外面的超充 並沒有想像的不便但省不太到錢 而且bmw的策略就是把好料都放在電車 油車cp值相對很低

絕對420，電車沒幾年你會後悔莫及

家裡無法充電，又不考慮其他電車，那當然選油車ㄚ，直上i8二手

肯定油車 殘值一定都不高 豪華品牌正常

I4那個內裝坐上去真的不行 還有那個骨董車門鎖

家裡不能充就選油車

80%大約440公里，高速的話

不能充電不要買電車

電車高速 續航降低很多吧 不太可能440km

你的考量2應該就秒選油車

2公里有五個快充站了.....一個還是米漿原廠的,有啥好怕的,特斯拉會臉皮厚到去占??電車就不要考慮殘值了,都不好......

家裡不能充電就買油車吧

家裡沒有充電樁就不用選電車

家裡不能充的話 就買油車吧

家裡不能充的話別搞自己吧，時間寶貴車子就代步工具而已

修車錢也要算吧

80%在台灣高速400km以上沒問題,在雙北市區就很難了

你的條件完全不適合買電動車.....

跟我用車習慣差不多，我Y也是週末用車，有確定要出遊前一天就認份花時間去充飽電，買了9個月還沒有覺得有不方便的時候

只能外面充電的電車只能選tesla...

考慮殘值就別買電車了