這就是汽機車分流的壞處之一
中間一個機車道分隔了左右兩邊的車道
也就是把簡單的問題複雜化了
其實哪有那麼複雜
你要走左邊就靠左
你要走右邊就靠右
走錯車道就打方向燈慢慢變道
有那麼複雜嗎？
但是多了那個機車道就超級複雜
你走錯車道也不能越過去變道
最後只能繞路了
汽機車不分流這件事不就解決了嗎？
像台北橋也是，硬要分什麼汽車道、機車道，
搞得汽車常常不小心開上機車道（有的可能是故意的）。
其實它就是一座橋，速限也才五十，
汽機車都能走不是很簡單嗎？
硬要禁行機車，把整個道路規劃弄得超沒效率，
不只機車族受害，
汽車駕駛也常常受害
開錯車道 右邊機車專用道難以右轉提前變換車道……
其實把複雜的問題簡單化
汽機車混流
這些問題就解決了
嘻嘻
※ 引述《pokejoe0603 (阿爽)》之銘言：
: 如題 先上圖 （台北市 松仁路 忠孝東路 交叉口）
: https://i.imgur.com/b0rnYea.jpeg
: 想行徑的路線如下 紅色路線
: https://i.imgur.com/GFzrjR5.jpeg
: 這個路口每次經過每次詭異
: 想直行時理論上他是有點往右偏的
: 但左邊數過來第二道為直行左轉道
: 要往右偏的同時右邊又卡一個機車道
: 好笑的來了 松仁路上最左為禁行機車
: 路口也沒插強制待轉牌
: 造就了你往右偏的同時 機車要左轉會大量機車往左偏過來 超容易出車禍
: 而因為禁行機車的關係造成機車無法左轉靠左
: 多那一道大家又不想排隊往那一道狂擠
: 以直觀來說 在右轉道直行路口可能相對安全（？
: 但又覺得會被檢舉哭哭
: 所以現在要接市民高架匝道這個路口我都先右轉
: https://i.imgur.com/lkfXERH.jpeg
: 到這路口時再依著指示上去
: 有解？