※ 引述《yokann ( )》之銘言：
: 其實我有一點百思不得其解
: 就是在台灣
: 我想速限的意思是 車子在這個路段
: 全程都不應該超過速限
: 但是台灣很奇怪 有測速照相固定式的
: 都要提前先預告
: 好像意思是 你在這個地方絕對不能超速
: 至於沒有預告的地方 就隨便你
: 然後如果有臨時檢查 大家還會氣噗噗的
: 好像測速照相一定要公告給大家知道才行
: 但是日本就會隨機照啊
: 但這套這台灣似乎有點行不通
: 這是因為理念不同嗎？ 還是人民素質的問題？
: 什麼測速照相需要先預告呢？
: 這有什麼特殊背景嗎？
這個問題其實很好解
修法，所有的速限牌都視同警52不就好了
有人說警52幾乎到處都是
實際上空洞的地方仍然不少
因為國道警52並不是依照每多少公里擺一個
而是有辦法取締的地方才會擺，例如天橋(還不能太高) 或是避車彎(能停警車)
有時候是連續很多警52，但又有一段路幾乎都不見蹤影
倒覺得直接修法，有什麼標示就視同有預告什麼取締
有插速限標示，就等同會有速限取締，這樣就可以了
另外因為超速40公里以上視為嚴重超速
我覺得可以嘗試看看，40公里以上的超速不需要預告即可舉發
可以試行看看
40公里以上的超速絕對沒有不小心，一定是故意的
另外其實真的要玩，應該要玩速限變換點取締
這樣才能落實駕駛真的會注意速限吧
例如70-50的地方，警52可以放在70的區間，但實際上取締區間是50
或是50-70的地方，取締點可以在70的牌子前面，但尚未通過牌子的前面那一塊仍是原速
抓太早加速，或是通過還沒減速的
畢竟速限變換處一定有祂的道理存在
抓這些可以多提醒駕駛人記得變換速限，也不要看到速限牌就加速，記得要通過才能加
作者:
canlest (呆呆)
2024-07-13 01:40:00ID
作者: veryloveyou (豬) 2024-07-13 04:30:00
因為台灣道路限速設計不合理，自知理虧所以提醒易肇事路段拍照提醒
作者:
japan428 (牽著妳走 :D)
2024-07-13 06:54:00這種作法最後就是換來一堆加速道也不敢踩油門的龜車
作者: ac8628 2024-07-13 09:22:00
阿肥，你知道全台道路測速照相機、區間測試密度多高嗎？
作者:
Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)
2024-07-13 10:18:00U大師跟889一樣奇葩 可憐
作者: a210905 (aak) 2024-07-13 11:20:00
以後每個匝道都110接40馬上接一根測速40，大家說好不好
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-07-13 12:12:00為什麼不是修法不用預告？修法將限速牌視為預告就多此一舉
作者:
cccc77 (無)
2024-07-13 15:11:00多去看看判決書好嗎？還取締位置在警52前咧，預告降速是有說降多少？邏輯真的很棒
作者:
DM1984 (DM)
2024-07-14 11:38:00XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD