※ 引述《s58565254 (猜囉)》之銘言：
: 台灣交通跟地獄一樣 到處都是違規
: 原因大家都知道
: 警察執行力不夠 又限縮檢舉
: 道路設計 亂七八糟
: 司法撞死人判生不判死
: 這樣是不是系統性結構崩壞
應該是成長型的崩壞
從小跟著大人開始違規 騎機車載小孩
小孩子就跟著大人 違停 逆向 各種違規
反正沒出過重大事故 就會覺得無所謂
長大後也開始騎車 反正也習慣違規了
就跟著違規下去 反正沒有警察抓到就沒事
然後二輪違規習慣了 到了某天開始開四輪
違規習慣還是改不了 開著四輪也到處違規

交通、監理單位就懶啊，酒/毒駕、無照、假牌三大問題都多久了，本來該定期換發的駕照也改成65歲才要換發，所以交通法規改了，原本拿駕照的都不用重新再上一次講座說明哪邊有改、要注意哪些，用n年前考照的駕駛觀念在馬路上根本是移動未爆彈

酒駕肇事案件十年來是持續降低的，只是鄉民的感覺跟著媒體標題跑，不看統計數據

我朋友說四輪的規矩比二輪多

數據降有屌用 違規仔還不是一堆馬路還不是一樣亂

照數據統計台灣近年死刑犯大減 重大犯罪一定少囉？

問題要先問對,重大犯罪本來就不一定死刑,但酒駕就是算酒駕常逛的板會影響認知,就像常逛啦啦隊板就會覺得她們很紅一樣XD

念大學時從中壢騎機車去斗六阿嬤家大概4小時 在交通幫十次車禍九次快的指導原則下 紅綠燈不連鎖故意讓你一直停增加中油及台亞收入 現在兩百多公里沒有五小時到不了比環法自行車還慢 結果呢https://i.imgur.com/BdMrCEA.jpeg 變這樣

嗯？酒駕就會是酒駕案嗎 這事倒是滿玄的呢

我也有差不多的疑問 超速蛇行或闖紅燈是會分在超速原因還是號誌跟轉彎不當

重大犯罪比1990年代當然是少啊，去查一下就知道了另外酒駕肇事死亡人數也是減少憑感覺講事情有沒有變化都嘛很輕鬆，但形容詞無法拿去說服別人什麼

真生活在三十年前 紅燈右轉、闖紅燈、酒駕叫新聞嗎？那叫日常 記者連報都懶的報現在犯的人 就算不看數據 路上看都少很多了吧心理與視野過度聚焦就會出現與數據不符的體感

30年前大部分的人都沒有什麼路權概念啦，出國旅遊的人數也遠比現在少，大家沒事也比不了什麼想要感受一下1990年代治安的可以去看台灣啟示錄

挖賽 原來台灣這麼好 已經進步那麼多 大家要知足

台灣沒有民變跟叛亂，代表國泰民安嘍，哈哈哈，可悲，只會看數據

有哪個國家的政府不是用數據管理事務嗎？沒有數據，你怎麼衡量自己提的改善方案是對是錯？

只會看數據跟用數據去分析判斷，是不一樣滴

哈哈哈 每數據你用什麼區域跟利害關係人談？跟人家説你感覺不好所以你們都要聽我的話嗎？

違停一定現在比較多 以前車少位置多違停總沒有數據吧 一堆不抓的數據也不准

政府怎麼降低犯罪率的，大家也都知道嘛

其實重大違規是減少的，只是這年頭手機錄影太方便，大家也都有裝行車記錄器，相對而言容易提供影片，搞得好像交通變亂了。

上面不就有數據給你看死的人變超多了