https://youtu.be/vdzy8USE2sE?si=LGZdBK4R2SzFw155
教你算出車商成本
算出來你也無可奈何
會買的還是會買
受不了的可以跑去買外匯

太貴是我的問題，不是車商的問題

從來都不是什麼成本問題，有人買就值得那個價格

台灣都馬聯合壟斷，誰說降貨物稅的車價也會低？

代理商拿到的應該是代理商價，外匯車商拿到的應該是零售價？

外匯就算買全新也沒便宜多少吧

前五分鐘說的是90%對的。隱藏了還有一個狀況是貨物稅25%。算是粗心吧。5:00以後誤導性太明顯。總代理3成完全是他自己的假設。然後直接用300/1.3 ？ 這是內行人在說外行話，有心引導成「我外貿商，我好有良心了，總代理好沒良心，你們也別怪他們，人家家大業大養的人多」。這樣就不好看了。

老是用成本算售價 本身就是不懂商業

國產車就算了，進口車代理商毛利3成？我還怕他哪天倒店，不如早早跟裕隆一樣改做房地產

不喜歡這個人

應該不是不懂

那貿易商要賺，通常要加多少

譁眾取寵的頻道，看過一次就不看了

雞蛋成本才多少，早餐店+20元一顆一堆人買單啊

受不了的可以跑去買外匯+1 且可以自己進，教訓台灣賺很大的總代理及外匯車商如果嫌麻煩，也可以找板友買，譬如 #1cVMxJY8的26樓，國外2019高里程Panamera GTS都還要6萬鎂，他可以不領牌100萬台幣弄到。或譬如#1cZpSzJM的13樓，2019 CLA他可以幫你弄到60萬

不爽去買二手車啊，到時候就是被阿文押去領錢簽約

外行才會用成本算售價

保固零件耗材可以無中生有變出來？廠房場地不用費用？養員工不用錢？開公司不用繳稅？跟銀行貸款不用付利息？

兩B甚至VW都嘛溢價很多 當台灣人盤子 科科318 320這種車 要賣到 200以上都笑話

叫總代理把報關文件都公開才是真的其他算法都是假的

路上一堆阿里布達都開車了，連裝B都無法的請檢討自己了

4F 說到關鍵了有任何商品代理 採購是用國外零售價 麻煩說出來笑笑

我一直以為賣車沒利潤，結果台灣代理商是賣一台賺一台

代理商也有分啊！像之前吳鳳代理的果汁就比另一家代理還貴

用成本算價格，要不要直接問鋼鐵報價

省流：台灣有台灣的玩法

真的車商代理商沒賺錢結果代理商eps盈餘都創新高

代理商賺錢再自然不過 簽了代理拿多少折數都是本事喜歡用國外零售價算稅金 把車貴全推給政府 就呵呵囉

價格的重點是能賣多少，台灣本土車廠30分的車可以買70萬妳是頭又大會把60分的車賣60萬嗎?毛利這東西當然越高越好，成本此時早就不是問題了

自由市場商品定價是多重機制交互影響的結果，現在車價大多人願意買單就ok，如果大家真覺得台灣人這麼笨多少錢都吞，不然altis一台定價一千萬和泰股價破萬不是更棒？

貴不是產品的問題

超過國外一點五倍價就是盤

怎麼會去怪產品貴呢