想請問大家
以現在的科技，有沒有辦法原廠直接出廠的時候
總里程ODO被原廠以程式或是什麼方式
限制無法更動總里程ODO？
以前的車就算了，現在新出廠的新車有沒有辦法限制
無法更動總里程呢？
作者:
xanter (南宮恨)
2024-07-22 09:43:00連網才有機會
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2024-07-22 09:49:00就算隨時上鏈 大概就改成行駛而不增的里程的方向去騙
作者:
vvcc15 (vc15)
2024-07-22 09:55:00國外調錶有 但是沒那麼氾濫 自然需求沒那麼強烈
遠通過路里程灌入監理站，保底調錶無法太誇張.政府花錢的話，一定有更好的辦法。
都沒有去追究錶到底是誰調的也很好笑，水太深是不是？一堆人一直罵香港人捧上一手車商，阿就不要有人調錶，抓到重罰（學香港日本的制度啊），就不會有一系列問題了
作者:
francej (~~~~)
2024-07-22 10:05:00連網就可以解決 改成行駛不增里程實務上應該很難吧像電動車(或hybrid)都有BMS的. 你里程都不增但電量一直消耗 BMS肯定會有錯誤訊息. 阿如果像特斯拉那種OTA很勤勞的 你每個月都還得去重寫破解BMS韌體 這很累人吧
跳錶抓到罰60萬，檢舉人吹哨者可分得1/3罰金，我包你沒人敢調
作者:
OnesXiao (浩 & 芮)
2024-07-22 10:22:00我還聽過原廠幫忙調錶的...
作者:
dslite (呼呼)
2024-07-22 10:27:00以前沒資安概念 以後的車會完全動不了韌體
作者:
iceteeth (大人與小孩)
2024-07-22 10:40:00罰500萬比較痛
作者:
kazami (高處不勝寒)
2024-07-22 11:01:00這一般消費者跟車行都很難追究誰調表好嘛 現在只是有上兩手 這車過幾手都不知道 更別說要有直接證據有多難這想要追究也只有檢察官才有機會
作者:
j198811 (Small_Left)
2024-07-22 11:06:00不是說德系車在很多零件上都有紀錄里程，所以調表很容易被發現
作者:
mema (fireinsidetheman)
2024-07-22 11:11:00現在大家都link了，過幾年沒調表問題了
原廠設計就是“可以調”，使用者要如何防堵這些原廠的設計呢？
理論上電子化程度高的車才做得到，目前電動車應該都行以前可調是因為里程是記錄在儀表板這個「零件」裡面或者ECU這個「零件」裡面，而這個零件都可以藉由換新而里程重置，現在集成程度那麼高的話應該比較沒這問題才
作者:
kwinner (天花æ¿)
2024-07-22 13:10:00電動車可以調嗎？
作者: venon0916 (venon0916) 2024-07-22 13:23:00
特斯拉據說無法調，即使破解行車電腦，你也不可能修改已經傳回原廠的資料理論上只要支援ota 的車輛，修改里程就沒意義了，原廠比你還重視那些數據
作者: Adonis7088 2024-07-22 14:25:00
新世代的車很難了
作者:
hygen (海波)
2024-07-22 15:16:00現在都電子化螢幕，還是可以調表嗎？
作者:
kiopl ( )
2024-07-22 15:47:00我比教疑問為啥監理站只能保存兩次？ 現代技術存個幾十次都小意思吧 還是有其它原因？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-07-22 15:55:00那是給外部看的，就這樣
作者:
bulahe (牡羊男)
2024-07-22 16:54:00我猜有可能換過電腦，然後又開了幾萬公里
作者: venon0916 (venon0916) 2024-07-22 22:49:00
電子化螢幕可調啊，只是換成修手機的出來調表而已