高公局指出，年齡愈高者，「不贊成開放」比率有愈高的趨勢；且教育程度愈低者，
表示「不贊成開放」的比率也愈高；若依職業來分，退休無業、家管等「不贊成開放」的
比率更高。
難得認同高公局的研究
這次活動完全就是宣導合法合規的進行
除了石碇以外都是叫大家開車上去
中文應該沒有很難吧?
還是現在有規定搭車去休息站都要有駕照才可以

等等會有一批噓文海 抓穩了國道標語有寫啊 國道禁止機車行人進入 所以休息站裡面的人應該要都抓起來

歡迎樓下自介

最好每台車都攔看你有沒有重機駕照 有的趕下去 笑死

難怪是先禁國家

等一下一堆教育程度低落的要自己來承認了

反正不管學歷高還是低，反對的都比贊成的還多，玩文字遊戲

確實身邊認識為反而反的都…不好說

不懂這種邏輯概念的還沾沾自喜自以為是高水準、程度很高會被這種文字遊戲牽著鼻子走的人，好好思考統計邏輯概念吧

這就是年輕高知識份子講話的樣子？

先問一下所以這兩個休息站本來白牌跟重機就能進入了對嗎？

喔，所以你要不要公佈所有年齡層的比例！？舉例：99%>98%>87%這樣的比例也是高低互見，玩心機？

只說比例越高 越低 啊是多少啊

高知識份子了不起，很會解讀數據

小弟我學歷雙碩士而已,學歷太低又忤逆重機哥先道歉

自殺車隊

現在大學生在以前可能連專科都考不上，比學歷？笑死

連學歷都要幹古喔？

馬上一堆大爺出來急著噓文 笑死

PTT本來就很多高齡低教育程度者，沒錯啊XD

雙碩士這麼厲害，哪一間的

我建議開車上高速公路，但車側的圖案做成人騎機車的圖案，這樣側面看就會覺得是重車騎上高速公路了

然後馬上就被檢舉車色不符 監理站一日遊…

年齡跟教育程度附相關啊。高公局有控制變因嗎？　　　　　　　負實務上，詐騙集團的受害者也以高學歷者為主啊呵呵呵呵

蠢到爆統計，40年前大學錄取率才30%左右，60歲以上念大學的一定比2x歲唸大學的少

連他們是要開車上去都搞不清楚也不用嗆什麼學歷了

https://bit.ly/3zQJYmF 資料幫你找了啦，想要開放重機上國道用點正當途徑啦，老是搞這種小手段不會幫提升多少重機騎士正面觀感啦。

人家贏兩輪猴就好

真的蠻可憐的，硬要製造對立

無業噓文仔 ㄏㄏ

有點概念就知道那個統計分析沒問題，而且當年就是有承諾讓機車使用國道，正常國家就應該以此為目標看要怎樣達成，結果我們是反過來，只求加入WTO附帶條約不用管，所以訂個公告後實施，只要不公告等於禁止，我覺得啦，要嘛明確禁止機車使用國道並退出WTO，要嘛趕快公告讓機車使用國道，這樣大家都不用吵，政府什麼都不做，只做個民調說其實也不是反對啦，只是反對的人分析後年紀比較大也比較低端，帶頭開戰場真的很好笑

猴子真多，看到香蕉尾巴就彈出來

怎麼達成？你問問那些一天到晚快速道路鑽縫騎線上騎路肩的，為什麼他們搞到達不成

雙碩士也在靠感覺論安全不看數據

老實說只要騎重機上過一次快速道路後，就會知道比一般平面道路安全許多。當然啦，猴子不在討論範圍內。

雙碩士0.0

低賤階層窮人才騎重機，呵呵，違法垃圾一堆不意外低端重機崩潰，只能違法不意外，呵，吸毒詐騙重機低端不意外，呵呵

看到樓上的言論真心覺得很可笑。

高速公路就不應該為垃圾重機仔提供服務

他們騎線騎路肩，政府對這些行為也沒作為/立法禁止/處罰這樣講好像也不適合，我們現在交通法規原則就參考而已管太多反而被抗議機車汽車的考照方式，幾乎不可能一次沒過，自己放猴子上路，然後怪猴子太多沒辦法管

ozaki出桶了啊 大家趕快再檢舉這種煽動仇恨的言論

現在這個時間點機車可以騎忠孝西路，要不要也發一篇文呢？

敝司囊括四大卷哥卷姊,不收四中以下,沒人騎重機只是書念得多,就變得鄉愿,抱持開放的態度,自己不騎也不反對

法律爛不該是他人違規的理由 所以我挺重機代表我支持違規 我不挺重機代表我是笨蛋 迴避不能欸

自撞成屍塊 忘記了嗎

去跟交通部講啊

會撞人的不是工具而是人

原來是這樣啊 跟八卦版一樣耶

放重機上國道 跟一些三寶互相傷害也好

4

可惜我周遭支持的都低學歷ㄏㄏ

改成營業用重機政府就會馬上開放了

垃圾猴真愛搞事

教育程度低的低能兒是根本沒資格駕駛交通載具

雙碩士講話也不一定有邏輯可言啊

笑死所以樓上承認學歷高不代表邏輯判斷佳，那一直講這個統計數據是三小，搞得我好亂啊