最近蠻愛看這家的影片。
尤其是清倉系列，有不少直接攤出收購價，跟出清價，不少1A2B1L的5-6年車，哩程數5-8
萬
，價格比起市場價是蠻低的，外觀看起來也相當漂亮的車。甚至有全新外匯車也比總代理
便
宜20-30萬。越看越有點心動。
想請問板上有人買過網紅車店的車嗎？
這家車偏高級車居多，請問有買過的後續幾年使用上是否都大致上ok?
另外，比如他說收購150，出清砍到138.8，這樣還會有空間嗎？
感謝。
※ 引述《pb220201 (Grady)》之銘言
: 想問一下各位版友
: 最近在YT上看到很多弘達國際的影片
: 其中提到那邊賣的車（二到三年二手車）
: 一年之後保證八折回收
: （限一年20000里程內）
: 兩年七折 三年六折回收
: （在那邊賣舊車買新車的前提下）
: 不知道有沒有人有在弘達國際買過車並且真的有成功賣回車的案例可以分享嗎
: 感謝各位大大

虧本生意沒人做，還有開價是開價

車商的嘴能信？

老話一句 虧本的生意沒人會做

你要便宜他要快進快出~店開夠大可以買~亂來口碑差就GG

Ya

虧本生意誰要做

小拉達

只有小琳比較可愛

一開始有個男人婆後來好像蠻多奶大黑絲的

講的都虧錢一樣 但還可以一直展店

8+9車行妹子有夠酒店

這家妹紙滿正的，有另一家一直翹屁股露腿的比較反感

隔著螢幕都聞道酒店味

上次在新五路塞車上國道 看到影片那個女的本人出來指揮乾 比螢幕上還瘦腿超長超辣

這家女的氣質如果會抽菸都不奇怪

沒念書 連發音都不標準

你以為他說收138.8就真的是收138.8喔?

他的收價要怎麼唬爛？前車主會看YT,穿幫怎麼辦大哥你0056賺那麼多，買新車啦

賺多賺少的差別

弘達老闆那樣子，你佔的了他便宜？

去過三重分店，業務有夠混，而且狀況也跟刊登上說的不太一樣，有種受騙感

二手車只推小拖

是都說4

是ya嗎

之前911砍到好幾刀，實際上他們還是賺 賺多少的問題

有“國際”兩個字的車商都很兄弟氣

店員正是能幹嘛 找有商譽好價格的才實在好嗎

你買了就知道，他們有頻道算是公眾人物應該也不敢太幹嘛

露臉至少不會詐騙 頂多買貴而已

我是覺得啦！取名什麼什麼國際的店就特別 LOW，沒有的東西才要特別強調嘛！就像喝醉酒的人往往喊著我沒醉，試問台積電改名為台積電國際你覺得高級嗎？

資金也是成本啊，讓點利把資金收回來再去收能賺錢的車才是健康的新陳代謝，車子擺久也是一直在扣血

真的 國際兩字超8+9

天峰國際精品

華人就是命中缺什麼就會取什麼例如最沒有民主人的會整天說民主

國際兩字超級low，8+9車行妹子風塵味滿滿

影片看看就好 但有逃難潮倒是真的

這就像你老闆年年都喊沒賺錢，廠一間一間拓，車一台一台換一樣

我說收138.8賣138.8賠錢賣，說不定收xx萬而已，外國人那來那麼多8，隨便講收多少你就信也太單純。

一直說虧錢的老闆，要嘛笨不會經營、要嘛就騙你虧錢，兩個選項你覺得哪個是真的？

沒有賺到原先設定的底價 = 賠錢

等著被割

二手車商最近倒的真的很多，存活下來不容易，也沒那麼好賺

老闆會謝謝你貢獻了他的RM

我都看妹子而已胸口有刺青 阿斯～～～懂玩

最近新出來的芽芽比較合胃口，至少弘達也算滿有名的看起來也沒什麼嚴重負評過ex:調錶 事故 保固問題等

取國際兩字應該是企業社需要貿易進口關稅??,聽起來收購價格不說謊以免原賣方澄清，那損失龐大後面都不用作了就生意人角度,純粹是賺錢手段不透漏而已,我也很常分享我行業的秘辛。但怎麼可能告訴大家事業核心...乖乖上班吧

業

同意樓樓上，做生意一定有賺有賠，他賠的講的多而已，但我覺得騙到不至於，YT拍成這樣，騙對他的商譽一點好處也沒有

國際的話，業務需要會講英文嗎

C300算英文嗎？（讀作西三百）

聯強國際表示：

120問看看

給人賺也沒啥啊 出問題肯負責才是重點

就跟股票投顧相反阿 投顧賺的大聲講 賠得當沒事車商賠得敢清倉 賺的低調賺或快速賣掉沒得拍片

自家的大七賣有拍YT的車商，最終影片的收購價跟實際有落差，這行真的水很深...大家參考參考就好

投顧狂吹吸引客源 車行則相反 為啥要分享賺的機密樓上可以分享嗎 QAQ 那些YT敢拍就要敢受公審

它最新的影片有講啊，它有200多台在進出，賺到錢的車100多台又不會拍出來給你看，賠錢的因為要出清才拍出來順便打廣告，你觀眾都看到拍這些賠錢的當然會定錨效應，覺得都在唬爛怎麼可能賠錢生意有人做有賺錢的車就是已經賣掉的車，再拍出來有什麼意義，

對阿 就跟買股票一樣 就算只有10支也是有賺有賠

也只會讓人覺得你賺很大是在炫富嗎

穿幫會怎麼樣呢？叫老闆補你錢？

一直抓著"只會喊賠錢在打得觀眾" 不知道在話修啥 XD

生意有賺有賠 看比例 不用擔心老闆

還好吧 就拿賺的補賠的而已

之前還有鄉民說YT的收購影片價格一定是真的 傻眼...

有國際兩字都要小心！

謝老闆還蠻風趣的啊

說虧錢生意沒人做的肯定沒做過生意，庫存小虧出掉再找新物件很重要，不是每一台車都包賺，庫存會越放越沒價值

國際國際 英特內遜諾～～

低利潤就必須做到量大 進出快 才能賺錢 所以會一直聽到他們不能接受車子留太久

小施就是有幾台放到當國寶的 就是拿來公益車出掉很多時候虧就是虧了 放著也不會等到賺 還會妨礙賺錢當然也不乏「賠本賣」當話術的情況就是

照小施說過,客戶換車,你不幾萬收,幫客戶個忙,說不過去可是,收進來後,整備的成本跟維修能量,那些換車的車排後面(整備能量優先給收來賺錢的車優先)一放放久久,占空間,放到變成公益車,以及之前現貨車清倉而且現在很多頻率相近的,直接就把車捐給小施去做公益那些車是本來就有在使用,狀況比放在停車場一段時間的好稍作安全性的零組件檢修整理,換換油水,就可以公益拍賣

小施平價車居多，那些放到做公益的車本來就沒多少殘值了，宏達一堆車收進來就是一兩百萬，沒賣掉就是一大筆資金卡在那裡，資金的機會成本加車子的折舊，我覺得對他們來說強制新陳代謝是合理的做法

比較好奇上面的7788大案例，哪個yt車商敢講不實收購價，也太爛會故意講不實收購價，那整間車行都噁心詐騙了阿，沒啥好說的

講真的，之前賣車有問過這間，開蠻低的，影片很會吹

其實你管人家收多少有沒有賺幹嘛，車商車況有報清楚，後續說好的服務有做到，你看價格自己比較決定不就好了二手車業很拼週轉拉又不是股票可以用等的還有配息，他有些賠錢快或沒賺快點賠售掉很合理的啊，不然壓錢佔空間放著還折舊，我看他們兩三個月就要清了不就代表他們大部分的車都是幾個禮拜甚至幾天賣掉一台車他們毛利潤應該至少要抓到10幾20趴，週轉率快的化利潤扣管銷應該非常可觀的

妹子比檳榔西施還正 店家在五股交流道在前面點。

二手車只推找小施