https://youtu.be/BJ-_Hz9LZkU
透過閃2~3下雙黃表達禮讓和謝謝，這習慣我養成滿久了~
而這幾天行駛國道時，剛好遇到一個非常美好的情境，想說滿值得分享的~
當時遇到一台外車道的大車被龜車擋住，剛好我前方空間也夠，閃個幾下雙黃讓大車超車
，大車進入中線後也以雙黃表達感謝~
後面大車超完回外線後，中線也有足夠空間可以加速。當我要切回外車道巡航時，大車也
閃了幾下雙黃禮讓，自然也回敬了兩下雙黃表示感謝。
這樣的互相，不只讓行駛過程的心情更美麗之外，還有助於車流的順暢，這個風氣和不佔
中線內線的觀念，真心覺得很需要推廣。

真的 馬路上讓一下互相一下就好，一堆人不知道在路怒什麼

The 不讓、硬擠、併排反而造成車流的壅塞

匯入一台間隔一台互讓也很不錯 一堆沒水準很愛擠

開車本來就是我讓你你讓我偏偏台灣很多人機車亂騎慣了開車亂開

大部分都是搶快啦

推

有些人就腦袋很死，直行車有路權，但速度不快又能讓車流更順，我也會讓一下轉彎車

就說了 轉彎讓直行是錯誤立法 要做到安全 直行要讓轉彎

在美國開車的良好經驗就是 你讓我我也讓你

幹嘛讓，幹嘛閃雙黃，自創規定誰理你直接看路權就好、讓個屁啦，直行車路權無敵

最討厭就是交流道車子比較多時後面特斯拉龜車看到有人要進來就電門全開關門貼我屁股 而且這款人多車子還會單邊打鳥 真的是很有素質捏

直行車有路權 但高速公路不是絕對喔 你如果加速去撞一樣有肇責

道路大家的，讓一下不會比較慢，甚至還更快

這麼好的風氣跟氛圍就是要推

我平常也是會這樣做

實際上就是只有大車才比較會回禮..小車一堆根本看不懂你在幹嘛..喜歡故意擋的也都是小車..到最後就是看誰兇看誰車

隨時運用拉鍊就很好了

從你我做起，自然就有更多人知道

快..你看推文馬上就有北七出現

警廣的臺呼：讓一讓，世界多美好

在交叉匯入時我會預留空間讓對方匯入 但通常情況是對方一坨好幾車全擠在一起搶著要匯入 然後車速就更慢了 一群自私鬼幹

拉鍊式匯入沒問題，但明顯想插隊的就

這麼美好 百年一遇

看誰撞撞誰啊，被撞側面就無敵啊，車距只要不大讓垃圾插隊基本很難插進來讓人以為欠別人以為你欠他什麼勒，幹嘛讓，第一天開車喔

國3北向中和上來明明拉鍊比較快，一堆人死不讓擠在那邊

很常在日本開車，習慣了

你遇到好人

就日本模式阿 日本國道禮儀

新竹幾乎多數駕駛都有交叉匯入習慣(限定進出匝道)

我覺得你要做的是慢車靠右

水歐

我當時右後是有車的，假日國道的併排程度，有開過的應該都知道而且會講要靠右，應該沒看到大車後面那台賓士的跟車距離和速度

感謝分享

讓一讓~世界多美好~

新竹有交叉匯入？我每天開國道客運怎麼沒有這種感覺？台中台北不管是在平面還是高速公路上下交流道都比新竹好多了

新竹有喔 大家都很禮貌

多多禮讓 交通順暢 不佔內線 不要併排 不要鬼切

禮讓一下被道謝的爽感真的會上癮

昨天遇到一個硬擠到前面，結果馬上要靠邊違停

Love and pease~

剛好遇到有禮貌的學長 真的很多小客車不懂 推文裡完美的示範

而且我發現學長如果看到你有讓其他學長，大部分也不會貼你車~雖然很多小車沒閃雙黃這個sense，但其實還是遇得到會回禮的小車

大車其實比小車還會讓,我都會閃燈表示感謝

sky哥：人要比車凶

開外線也要被貼 真可憐

推

大部份我都會讓，一般正常下讓車流本來就會更順暢但是有些人就是可以切到很機車

推

還有些你讓他, 還是會選擇極限去前面硬切別人台灣人大部份開車都還是喜歡硬擠大概是車子太便宜的關係吧

智能不足的很多啊 昨天才被低能白牌貼車尾挑釁 不懂我只要一踩煞車保證撞上要賠錢 貼車有啥意義

推

喜歡～互讓真的不錯

有的車是雙紅燈耶，講雙黃燈好像不太對

推一下，最近在新竹，70%以上的人都會拉鍊式匯入了，讚

差不到幾秒 互讓心情好

互讓心情真的會很好，我開車能讓就盡量讓，大家都開心

就很多人看不懂燈語沒默契

為何前車看得到你閃黃燈？黃燈不是只有後車看得到？

蝦毀？XD 雙黃燈不是只做在尾燈餒XD 切換車道要看後照鏡，前車為啥看不到？XDDD

台灣人不讓的習慣好像很難改..

也只能從自己做起了~或許有感覺的就會跟著效法

我開車上路就閃雙黃到目的地，整路都表達感謝的心謝謝您讓我插隊，謝謝您容忍我剪線

一堆插隊魔人 才是交通阻塞的兇手

小心後面檢舉未依規定使用燈光會成立