如果說是民族性
就很難解釋日本也經歷過1970年代交通戰爭
差異就是日本人肯拿出對策、並且逐步徹底改善
台灣人就是得過且過、差不多就好
相對於怕帶給其他人麻煩的日本人
台灣人在日本時代的時候
就已經被發現民族性貪財、怕死、愛面子
（加上不怕給人造成麻煩的爛個性）
可惜現在的個資法無限上綱，
變成都只是在保護加害人
不然那種路口轉角斑馬線違規停車的
直接給他重罰加公布照片姓名
很大一部分我看馬上就乖的跟什麼一樣
讓這種垃圾社死
（當然還是那種一堆不要臉的比例也不少）
※ 引述《catstudent (大貓頭)》之銘言：
: 本人剛才日本體驗自駕回來
: 關於台灣交通比不上日本根本原因
: 我認為跟民族性有關
: 日本是個很在意別人看法的民族
: 因此除了外在穿著以外，也非常在意行為舉止會帶給人困擾
: 這樣的思維套用到交通上
: 呈現的是，每個人開車都彬彬有理
: 日本車的前檔跟左右車窗都不能貼隔熱紙
: 每個人都能看到對方，除了安全以外，也為自己的行為負責
: 我在日本自駕時最有感觸的點
: 交流道匯車進主幹道時，主幹道車高機率會禮讓你
: 被禮讓的一方會打四下雙黃燈表示感謝
: 在平面道路如果禮讓其他車轉彎，可以直接看到駕駛坐的駕駛會揮手示意
: 因為怕造人別人困擾因此若非必要情況也不會違停
: 也因為日本做事比較嚴謹，所以在道路的規劃上顯得有邏輯，正確性
: 我在日本開車整體的感受就是很輕鬆
: 一路上只要看著路標開就行
: 日本的路比台灣小很多，很多道路都只有單線道
: 剛好一個車身的寬度而已
: 也因為車道小，不自覺的就不敢開快，頂多60km
: 因為沒有慢車道，所以也不用隨處提防公車，機車，什麼阿貓阿狗衝出來
: 相對台灣的民族性
: 就是厚臉皮，不把別人當一回事
: 自私的心態居多
: 因此呈現在交通上的表現就是
: 我方便就好，所以我違停一下有什麼關係
: 我違規一下，又不會有人受傷
: 每個人都以為自己最聰明，佔別人便宜
: 最終就是現在看到的樣子
: 又因為做事比日本隨便
: 所以交通規劃顯得凌亂沒邏輯
: 常常直行到一半遇到只能左轉或右轉道，逼得只能往旁邊切完再回去
: 反觀日本道路只要是直行，一定可以一路直行到你想要的任何距離，不會遇到莫名直行
到
: 半變左轉道
: 台灣路上常常會有慢，慢，慢，這種無謂的標語
: 哪邊事故高就把速限再降低一點，一切問題都是超速
: 反觀我在日本高速看到最多的標語是“保持車輛間距”
: 有沒有去探討發生事故的主因，從這點就看出態度的不同
: 所以我認為根本在於人的個性造成
: 所以不用再抱怨政府為什麼不改了
: 因為現實就是大多數的人造就這個環境，政府大刀闊斧改了選票就沒了，哪敢改？
: 環境是每個人造成的，絕對不是某個政府部門能夠影響的
: 從今以後從自己做起，盡量不造成別人困擾，多在乎他人的想法
: 大家都慢慢開始自律，那麼政策才會往好的方向改變
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