Re: [閒聊] 電動車 320公里 實際里程夠用嗎?

作者: AirCondition (MJ<<<冷氣)   2024-08-22 18:48:53
※ 引述 《toto123 (toto123)》 之銘言:
:  
: LUXGEN N7
:  
: 最新更新版
:  
:  
: 開到底
:  
: 實測320公里
:  
: https://www.youtube.com/watch?v=evXShzeZOn0
:  
:  
:  
: 推 banbanzon: 20%以下易傷電池又要留個安全續航 80%以後充電慢 要 08/22 17:59
: → banbanzon: 保電池健康度又要充電效率高就20%到80%這60%的區間 那 08/22 17:59
: → banbanzon: 320總續航力乘60%剩不到200 看來要多尿尿了XD 08/22 17:59
請問充到80%以上或掉到20%以下會立即爆炸嗎?
電不在需要的時候用不然是要什麼時候用?
為了多保護一點點的電池健康犧牲使用方便,
這在隔壁手機版也是一個笑話的行為。
試問你每天開車開200公里以上嗎?
如果是那你不適合買這台,
但我相信大多數人都不是,
我自己開EV6增程,
充到80%大概錶顯380公里左右,
我就順用用到20%也有250公里以上可以用,
平常通勤絕對綽綽有餘,
阿真的需要的話充到100%再出門就好了,
像我昨天需要花蓮市台東市來回380公里,
我就100%出門,偶而這樣傷一下電池何妨?
重點在n7這台車價格低,
真的這麼會開一年開50000公里(200*250天好了),
10年50萬公里操到報廢難道不划算嗎?
真不懂這台除了品牌之外還有什麼可以酸的......
作者: methodho (M)   2024-08-22 18:54:00
其實對於家沒充電樁只能快充的人來說,80%以後的充電速度跟收費來看cp不太高
作者: basacola (basacola)   2024-08-22 19:03:00
快充看度數 速度跟收費有什麼關係?
作者: methodho (M)   2024-08-22 19:07:00
喔誤會了,別理1f我留的,那大概就是等的時間太久而已
作者: Green771115 (綠)   2024-08-22 19:08:00
M大說的應該是等太久
作者: lookinto (一個人的日子)   2024-08-22 19:08:00
50萬公里 以充電循環計算 換電池幾次?
作者: skyangler (Skyangler)   2024-08-22 19:09:00
電車很好,但家裏能裝充電椿再買,不然都是自找麻煩
作者: henrk (台北大肥貓)   2024-08-22 19:43:00
n7的電池不受限在20-80%,可以常常0-100%
作者: lion0208 (TGK)   2024-08-22 20:16:00
油車開 9-10 萬公里就會開始出大大小小的問題,現在這台電車開了 8 萬 5 千公里還是和新車一樣沒毛病,划算
作者: cmy512 (jack)   2024-08-22 20:22:00
哈!納智捷???照你說的囉~
作者: mintsern (mintsern)   2024-08-22 20:24:00
納廠給N7營業車的不就是60萬公里保固
作者: aju0921 (pepsisoda)   2024-08-22 20:25:00
假日出遊絕對讓你焦慮到爆 合歡山還是別上了吧…電不夠上去又要賭運氣搶樁…
作者: kankan0919 (..........)   2024-08-22 20:37:00
講這話的沒開過電車吧,電車上合歡山是上的去一定下的來,是要搶什麼充電樁
作者: lookinto (一個人的日子)   2024-08-22 20:41:00
前面大大可能要在合歡山上待點時間 去玩不是碰到點就馬上回頭下山了
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2024-08-22 20:43:00
你先說你開上合歡山沒電過嗎
作者: lookinto (一個人的日子)   2024-08-22 20:46:00
每個人對安全餘裕的看法感受不一樣 有人存款10萬元嫌少有人覺得已夠用 何必強加自己的感覺在別人身上呢
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2024-08-22 20:48:00
五年跑60萬公里跟你20年跑60萬公里是不同的,這裡加入的參數是時間。
作者: lookinto (一個人的日子)   2024-08-22 20:48:00
有里程焦慮的就開油車 沒有就開電車 端看各人的感受 喜好與需求 何必一定要強推自己的選擇是最好的呢
作者: lookinto (一個人的日子)   2024-08-22 20:51:00
但里程數確實是影響電池壽命的一大因素你可能運氣不好 不到30萬公里就要換電池 也可能運氣好60萬公里還不必換 但大方向來說 你車子里程開越多 換電池的可能性就越大
作者: taiwaneye (金)   2024-08-22 20:54:00
對岸動不動6、700km.台灣技術辦不到?
作者: banbanzon (帶賽衰神)   2024-08-22 20:58:00
不然哀鳳設80%充電上限幹麻?不就讓用戶保一下健康度https://is.gd/SZbkCF幾千塊的電池都有人在計較健康度了 更何況幾十萬的
作者: gameboy666 (被關在大台北的籠子裡)   2024-08-22 21:12:00
有疑慮就不要買,就不會有人競爭快充了
作者: lookinto (一個人的日子)   2024-08-22 21:21:00
有人對車子外觀會打蠟 甚至包膜保護 有人隨便水洗即可即使落漆也可接受 這就是每個人對完好 安全 漂亮 耐用等等的感受認定程度不同 有人不想讓電池容量掉到20%以下才充電 以保護電池的完好 這不必太苛責 還是那句話選擇自己喜好的 但不必強加在別人的選擇上
作者: Rudolph0726 (中壢梁朝偉)   2024-08-22 21:51:00
手機會那樣保護是因為沒有溫控系統,這幾年身邊用iPhone發熱、電池健康度降很快都很有感
作者: hhd7325030 (Fatteenager)   2024-08-22 21:54:00
他電池就是LFP 看不懂上面一直在堅持80%是在說啥
作者: n74042300 (BACKLIFE)   2024-08-22 21:55:00
手機買好幾萬 消耗品電池一堆各種捨不得換沒錢就別裝模作樣好嗎-.-
作者: aju0921 (pepsisoda)   2024-08-22 22:04:00
蛤 有人說沒開過 合歡山其實去了幾次了山下充山上民宿充接阿里山繼續玩 我500以上都焦慮了你跟我說320不會 怎麼可能 QQ清境前有一排樁 不知道啟用沒至少2月時還沒
作者: lookinto (一個人的日子)   2024-08-22 22:04:00
LPF電池是相較其他鋰電 有比較多次的充電循環 但不代表不必考量容量比與充電循環 這就是每個人的感受程度不同
作者: iPadProPlus (哀配之神)   2024-08-22 22:26:00
焦慮就焦慮 在那凹
作者: z08462513 (招財進寶)   2024-08-22 22:55:00
altis油電一桶油1100km,供您參考
作者: ws643908 (萬隆寢)   2024-08-22 23:11:00
不夠用啦,台北高雄都沒辦法,嗚嗚
作者: Shougon (光)   2024-08-22 23:25:00
我EV6 wind都 4x - 100%在充,沒在顧電池
作者: longkiss0618 (劍舞北極)   2024-08-22 23:26:00
原PO不太需要理會那些根本沒買就自認會焦慮的油車仔
作者: lion0208 (TGK)   2024-08-23 00:36:00
是當每個人都每天跑阿里山合歡山嗎?一年也頂多幾次吧,有的人甚至一次都沒有,舉極端例子根本沒有意義,是說上次去阿里山,上山前在中埔補滿電,下山回到家還有20% 以上的電
作者: xixixxiixxii (住...)   2024-08-23 02:25:00
山路平均速度比高速慢,電耗反而更低
作者: mmmmmmmmmmm (Kevin)   2024-08-23 04:44:00
合歡山路上也有超充 根本不用擔心…..
作者: whitecoat51 (錦衣夜行)   2024-08-23 07:49:00
這位仁兄連電池種類都分不清楚,原PO不用跟他講太深的他會聽不懂啦XD
作者: jdkcupid (飛車公爵)   2024-08-23 09:33:00
為什麼會去比較特斯拉的100%跟n7的100%,這都是電腦告訴你的數字而已,兩套軟體偵測邏輯跟定義都沒證據一樣
作者: kanehhh (我是最弱ㄉㄏ)   2024-08-25 15:28:00
上合歡應該會在埔里休息一下,那裡超多充電樁

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