※ 引述《Mapleton (玫葡爾頓)》之銘言：
: 前幾天聽到一個長輩說 Land Rover 荒原路華是英國福特？我第一次聽到這種講法。
: 不過發現兩者的商標還蠻像的，只是福特是藍底、路虎是綠底，都是橢圓形設計。
: 但是單憑這樣也不能說 LR 就是英國福特吧？兩者有什麼更深層的關聯嗎？
如果問Land Rover 車系最暢銷的車款，那毫無疑問的就是 Discovery 車系。
甚至有些國家，Discovery 車系是直接使用 LR 1 ~LR 5作為型號，幾乎是Land Rover 品
牌代表作。
福特持有 Land Rover 的時期，
Discovery車系有推出跨世代的大改款底盤架構車款。
從第一世代的Discovery 2，非承載式底盤結構及前後固定軸多連桿貨車越野車架構，全
面的進化成可分離的內嵌式大樑，及前後獨立懸吊。
在越野電控上，也從上一個世代的ACE後軸平衡，全面進化成：「氣壓主動懸吊、全地形
模式、電子防滑 。」
其中評價良好的柴油引擎使用的是福特生產的 2.7L AJD V6 。
那整體來說 Discovery 3 怎麼樣呢？
很多的國外車媒評價為最好的Land Rover 越野車。
主動式氣壓前後獨立懸吊，在馬路上有舒服的體感，又可以搭配全地形模式，升高懸吊行
程，得到更強大的越野能力。
舒服豪華且越野能力強悍的7人座休旅車。
雖然被說是綠色福特，也真的是用福特引擎， 但車真的挺厲害的。
前提是： 修車廠要有能力維修。
台灣這個部分，只有少數幾間知名的專修LR的車廠有能力處理。
所以這幾間修配廠，也是隨時都有滿滿的LR車款在保養維修。
最大的門檻是修繕專業。
究竟越野能力怎麼樣呢？
我開2代 pajero，算是常常跟D3車友出門 ，我只能說 D3 越野能力完勝Pajero 2。
而 pajero 3、4 沒有氣壓式主動懸吊，雖然在越野電控科技上不分軒輊，但懸吊行程上
還是有所差異。
所以，以同尺寸中大型越野休旅來說，綠福特是真的很強大的車。
修繕專業是門檻就是了。
之前有跟LR車友去台灣指標性的越野路線，真的是他們原廠可達，我回來修到差點報廢。