※ 引述《finalpieze (finalpieze)》之銘言：
: 以Toyota集團為例
: NX350h油電旗艦的價格大約可以買兩台
: RAV4油電旗艦
: 以福斯集團為例
: Audi Q3的錢大約可以買兩台Skoda Karoq
: 等到大改款後馬上換車 配備又差了一個世代
: 如果不考慮折舊 各位覺得買豪華車一次開12年體驗比較好 還是分兩個6年在中間換車
？
:

3c產品就是買最新的但不用最貴的就對了

現在每次看對岸的都想換了...整片大螢幕就是爽, 有些還有 L3T 目前沒有 L3 科技, 跟華為合作看未來有沒有

看看MG 被政府搞成這樣 還想跟對岸合作啊

百萬有找 實際續航500km 的純電休旅 應該不用等太久屆時又有誰會想看一台6年的豪華老hybrid呢如果在把輔助駕駛功能也考慮進來 更是寧可買新 也不會去選舊的二手的

現在的汽車已經越來越像手機類的3C產品了

認同這篇 我們家從以前到現在都沒考慮過二手價不是因為很有錢 是因為車會一直開 買新車舊車也不賣 就留給小孩子長大後開或當買菜車但是這套方法現在可能行不通 進步幅度差太多了假設我孩子長大考到駕照 要他開我十五年前買的車他可能會覺得我在虐待他到時候甚至有沒有加油站 好不好找都是問題

沒有加油站真的想太多....不過科技進步速度之快 確實是如此 五年七年就差超多了但話說回來 開車回到本質上 也不一定需要那麼多輔助

手機這麼便宜想換就換 你汽車有辦法這樣沒事換新?如果大多數人都這樣表示台灣經濟真的比想像中好很多