作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2024-09-08 22:54:31同樣一台車,美國車價是台灣1/2,日本與中國是台灣2/3,就連車價較為偏高的馬來西亞,
同樣車款車價還比台灣便宜,真的要說哪個國家車價比台灣貴?
大概只剩課重稅的新加坡了
現在政府又要以自製率來打壓中國車,包括非電動車與電動車,且溯及既往,
政府的理由當然是為了保護國產車業,問題這樣搞下去,
少了中國車的價格破壞,車商壟斷寡占態勢更加穩固,
加上政府對於車課了很高的貨物稅(25%)營業稅(5%)
光國產車車價就有30%以上拿去繳稅,進口車課高稅也就算了,結果連國產車都如此,
看來未來國產車均價破百萬指日可待
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-09-08 22:58:00是和泰的股價上XXX指日可待
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2024-09-08 23:03:00進WTO後本來就不能針對進口車課高稅阿
Colt plus、Vios、CC、Altis有破百萬？是失憶症嗎？
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2024-09-08 23:19:00我是說均價.不是入門價
作者:
f29732860 (stargazers)
2024-09-08 23:22:00保護垃圾車可以在台灣賣
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2024-09-08 23:27:00進口車貴的國家一堆.但是鮮少像台灣這樣連國產車價也不合理的高吧南韓國產車Hyundai Casper入門價30多萬台幣馬來西亞的myvi 1.5也只有35萬台幣.台灣呢?
作者:
PPAPwww (張程委)
2024-09-08 23:34:00還不夠貴，比新加坡貴再說好嗎
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2024-09-08 23:34:00光是入門國產車就要50多萬了
作者:
PPAPwww (張程委)
2024-09-08 23:35:00每天上班時段都塞車塞爛
嫌車價太低造成車多的，應該也要支持機車漲價10倍。跟汽車同價就好
作者: hkg28 (scfonlp) 2024-09-08 23:40:00
人家是便宜治百病台灣是拔一堆配備還賣你六七十萬還有消費者幫護航車商錢真好賺
作者:
chigo520 (CHIGO)
2024-09-09 00:19:00國產車都比進口車貴了
作者:
CL63 (CL63)
2024-09-09 00:33:00圖利廠商要不要調查嘛
作者:
SIL (SIL)
2024-09-09 01:09:00什麼叫合理什麼叫不合理？不是不合你意就叫不合理嘿。
作者:
mozilla (Firefox)
2024-09-09 01:23:00貴就算了，還拔配備，等於剝兩層皮
Camry台美價差不大 不要亂造謠台灣賣150萬以內的車台美沒啥差價啦
作者: joe777 2024-09-09 04:14:00
圖利財團喔！民進黨不查一下
作者:
SIL (SIL)
2024-09-09 04:28:00覺得圖利就蒐證去告發啊，鍵盤跟風蹭梗有比較會？
作者:
gghh (GH)
2024-09-09 06:18:00指擋中國不擋他國零件，假國產真圖利啦
作者: kuominj 2024-09-09 06:25:00
投訴到WTO
作者: somobo2002 2024-09-09 07:08:00
按35樓邏輯 現在一些先進大國只對中國車課重稅 肯定也是圖利 寧可犧牲國家生產力及就業率 也不要讓人民買便宜車
作者:
zaiter (zaiter)
2024-09-09 07:15:00無恥的台灣政府 甘願幫美日生產半導體毒物 少子化 跟著通膨而有害慘年輕人 不給買中國便宜有好的東西 甘願當美日的奴隸 無恥至極的塔綠班 台積電也是無恥的公司 臺灣知恥
作者: Behave 2024-09-09 07:30:00
這篇又會被圍殺吧，原PO自己明白。疼惜政府團動作很快的
作者:
parkpre (parkpre)
2024-09-09 07:40:00我倒是非常贊成汽機車持有成本要大幅增加。
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-09-09 07:41:00我大和泰委屈這麼久了，讓點利怎麼了？
作者:
super3b (鮪魚罐頭)
2024-09-09 07:46:00這政策哪個綠色官員蓋章的？ 沒有圖利特定廠商嗎？ 檢調都不用查嗎？
國產車最盤的不是本田CRV嗎 推文討論這麼久 沒人說本田
放著讓中國車木馬屠城相關產業比價格更慘，應該是要分開處理的事情
作者:
jpnldvh (兒子長得像隔壁老王)
2024-09-09 08:08:00台灣本來就太多車 賣貴點篩一波剛好
作者:
howow (阿里山場堪生變)
2024-09-09 08:13:00阿泰又贏麻了
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-09-09 08:25:00講關稅就說圖利裕隆不說其他國產車廠，講到限制國產比例就把其他車廠拖進來，好樣的我大和泰打手。
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2024-09-09 08:31:00我福 我苯 才會漲價吧 被打最痛的就他們兄弟
自製率明明就是所有廠牌都限制 怎麼會有某國品牌自己跳出來啊
台灣龍頭公司各種理由漲價 還賣超好 只能說台灣人盤子多
作者:
segio (初華)
2024-09-09 08:54:00是所有國組車都限制.階梯式遞進也是為老國組車廠考慮.講穿了就是設置壁壘以後不讓更多廠牌落地國組化..台灣自己玩自己就好.多的就別來國組了...尤其是中國..
作者:
cospergod (cospergod)
2024-09-09 08:57:00也好 免得一堆開不起的假日出來
作者:
Brian23 (Brian)
2024-09-09 09:02:00自製率只限中國車 有人搞不清楚台灣以前自製率的規定在進WTO後取消了
作者:
segio (初華)
2024-09-09 09:16:00那就更好了.既存國組車馬照跑舞照跳.繼續加價賣.爽歪歪
作者:
royli (^___________________^)
2024-09-09 09:17:00整車組裝就是鑽漏洞，堵上剛好而已
作者:
segio (初華)
2024-09-09 09:22:00台灣哪家國產車廠不是整車組裝.別和我講引擎變速箱台灣自產
作者: sgamerisme (有自己的空間真好) 2024-09-09 09:23:00
檢察官不查圖利廠商？
作者:
hank12332 (費蚊不吸血只發廢文)
2024-09-09 09:47:00MG社團也是整天和泰東和泰西，還以為是豐田社團
作者:
jacvky (風華絕代的正義)
2024-09-09 09:55:00垃圾車
作者:
doubi (我會飛)
2024-09-09 10:02:00雖然我討厭小手段，不買頭又大，但是股票好像應該買和泰MG ZS 開起來體驗越來越好，MG 真的可惜
作者:
gname398 (Fuckbucks)
2024-09-09 10:04:00是不是圖利就看顏色XD
作者: qoo10067 (豪油) 2024-09-09 10:15:00
找理由收錢而已自制率理論上應該限制所有國家
作者:
kanehhh (我是最弱ㄉㄏ)
2024-09-09 10:42:00新車覺得貴可以買二手
作者: OhmaZiO 2024-09-09 10:50:00
戰國廁 艸支擺 開始散播造謠囉 厲害
作者: sa062061 (Kenny ) 2024-09-09 10:56:00
mg還有泰國零件可進，跟著和泰賺就對了
作者: DurianLover (榴槤哥) 2024-09-09 11:06:00
圖利國產車商？
如果是和泰提政府就答應，那幹嘛等中華已經爽兩年才開始限制？連中華這玩法惹到誰都不清楚一直怪是其他車廠要封殺XD
作者:
doubi (我會飛)
2024-09-09 11:59:00之前新聞很大啊, 你搜尋:和泰+獻策因為和泰總經理 5 月才提啊大概是之前一開始沒感覺到威脅反正就看 MG 怎麼從非中國的地方進口零件而已
那如果政府只是順和泰的意，幹嘛不一次拉到50%自製率不給活路，而是要分年度3年後也才35%？
作者:
doubi (我會飛)
2024-09-09 12:03:00剛好 MG 泰國有廠子, 最近也在生產左駕賣去歐洲現在很顯然 MG 要走和泰的路, 從泰國進口零件了MG4 在 01 上有人說已經開始收意向書跟收定金反而是汽油版比較尷尬, 泰國好像沒在生產左駕說不定反而是影響最大的 MG4 最快重新開賣, 汽油版卡關MG 官網上 MG ZS 開始有一些特殊色停售
中華知道要開始要求自製率絕對比新聞出來時間點早很多，分年度逐步拉高到35%也是協商N次妥協後的
作者:
doubi (我會飛)
2024-09-09 12:08:00不過已經買到的不用擔心, 因為售後的零件不受國產限制
真要去抗議也是原中華底下那票零件供應商，然後你把台灣零件供應商問過一輪，大概就清楚零件在台灣生產比例最高的是哪家了，還在那從泰國進零件洗產地勒XD
作者:
doubi (我會飛)
2024-09-09 12:11:00樓上信不信由你 XD因為泰國也在要求自製率, 所以 MG 有設生產基地而台灣這次自製率要求僅限中國進口的零件啊從泰國進口泰國生產基地零件的做法, 最快也最實惠在台灣當地生產, 你光重新開模, 驗證等等要等多久啊
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-09-09 12:15:00包含中國品牌，不是拿泰國零件就解決的。
作者:
Brian23 (Brian)
2024-09-09 12:23:00都在講自製率 還進口泰國零件
作者:
ui9317 (HailSchnauzer)
2024-09-09 12:26:00圖利財團 財團勾結政治
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-09-09 12:28:00其他品牌用中國零件泰國零件沒關係哦
作者:
doubi (我會飛)
2024-09-09 12:51:00如果這樣的話, Volvo 怎麼賣啊不過 MG4 又開始收意向書是真的, 自製率這麽快就解決了嗎
又一個被新聞洗腦造謠說什麼獻策 1.從MG上市以來銷售排行榜第一名始終都是和泰 2.被搶占市場最嚴重是六合福特和台灣本田 3.從MG上市初期就有裕隆的供應商抱怨沒單可以接綜合上面資料可以看得出來 最有可能抗議是沒單的供應商再來是銷售下滑很嚴重的六合福特和台灣本田和泰根本老神在在看戲中
作者:
opsoo (阿明的味道)
2024-09-09 13:33:00美國車買車要先付大幾萬台幣的稅 我在美國買23年手排喜美少台灣後座出風口 全景天窗跟油電 頂規辦到好已經110幾萬台幣了台灣車價真的不算貴 是因為薪資上不來 整天吹以前車價多少怎麼不看通膨跟配備差距
作者:
atbhao05 (mxhao)
2024-09-09 13:39:00對啊 不到10%自製率的車為什麼不能稱為團產車 隊啊 為什麼啊對啊 國瑞拼75%自製率就自己傻自己笨啊 幹嘛扛台灣的汽車產業鍊讓大家有飯吃呢 對啊 幹嘛不幹光光政府的稅金與人民血汗錢然後弄個10%不到的自製率的對外自稱國產車的英國車就好了啊 對啊 國瑞六合台本怎麼那麼笨 對啊
政府政策只能接受，MAXUS也是影響到上市不過中華如果要調整到符合自製率規定成本提高，價格也會跟著提高，但還是可以等看看
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-09-09 14:54:00MG只是現狀，而封堵中國汽車在台組裝是防堵未來，和泰是賺不到這個錢，因為他沒組裝廠，組裝廠掌握在豐田手上。六和三陽完全可能再去組裝中國車。個人是支持50%零件國產才算國產車的，但是政策的改變針對性太嚴重且緩衝時間過短。政策方向對不對是一回事，操弄政策的小動作又是另一回事。
作者:
choh (徵大溪六張犁共乘)
2024-09-09 15:23:00沒錢乖乖去坐捷運或租車
作者:
fallen01 (優質不OP)
2024-09-09 16:12:00越貴越好 路上三寶少一點
作者:
aocboy (↖☆煞气a作手★↘)
2024-09-09 17:56:00台灣官商勾結，和中國差不多
作者:
legendrl (Legend R/L)
2024-09-09 18:32:00是要求"國產車"的"國產率"需達標，不然只是進零件來台就能洗產地成國產，結果他省了稅金，價格照樣double賣你難道你買得很甘願
既然其他品牌沒要求 和泰直接進口中國零件不是更快死守75%國產率對和泰有什麼好處 笑死
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2024-09-09 20:03:00沒差啊，車價高一點才顯得尊爵不凡，而且以價制量一舉兩得
賣貴根本不會減少車數量 只會增加老車數量 會不會想啊