這題你的想法其實跟官員差不多
但其實會殺更多人
為什麼呢 你要先知道現在多數大車的剎車有兩個機制
一個是一般的鼓煞 鼓煞過熱就會失效
大車的重量太重 當你在下坡路段弄個很低的速限
你就會強迫大車一直含著剎車 剎車就會一直在失效邊緣
第二個機制就是氣壓剎車 應該常常聽到大車的噴氣聲吧
這個東西大概集滿15~20分鐘 可以煞兩次左右
你只要聽到大車有那個氣壓聲 那就是學長煞不住要開大招
每次放掉多少氣不知道 但40~50%可以完整煞停一次
更新的車子有電磁式剎車 那個我沒看過不懂
但你插一堆速限的結果 基本上很可能是大車頻繁過熱
頻繁拉氣壓剎車 頻繁煞不住
要小心啊 真的...
我是覺得駕照應該強迫認識大車剎車系統啦
官員也要強迫認識一下 不然一堆下坡路段亂插速限
那真的是在殺人 cheap好像有做過台中港的數據
不懂的官 常常真的很可怕...
※ 引述《aass5566 (挑戰國考第5年)》之銘言：
: 遵守速限是最最基本的
: 如果連遵守速限 . 區間測速 都做不到
: 其他的都不用說了
:
: ※ 編輯: aass5566 (61.64.12.170 臺灣), 09/10/2024 15:19:20
: → marsx3: 全線區間是早晚的事，還會加上天眼，任何違規都開單 09/10 15:19
: → pigking75: 貼在你後面開60也是煞不住啦 09/10 15:28
: 推 doubleyellow: 最基本的應該是專心開車，注意車前狀況！不要便當 09/10 15:29
: → doubleyellow: 、不要滑手機看手機！ 09/10 15:29
: → jackorz: 什麼都推給速度，我開個60不踩煞車也是一樣 09/10 15:32
: → somobo2002: 飛機敢用大貨車級的再生胎嗎 09/10 15:38
: 推 kabukiryu: 也許該考慮反向思考，如果實施了降速政策結果沒什麼幫 09/10 15:41
: → kabukiryu: 助，那是不是該反其道而行改成實施提速政策，例如最低 09/10 15:42
: → kabukiryu: 速限100，最高速限120，逼你各位一定要開在100到120的 09/10 15:42
: → kabukiryu: 區間，否則接罰單，以此降低各車速差。 09/10 15:42
: 推 hsiung9: 降速就是最好政策 有車禍解決方法就是降速 如果沒用就是 09/10 15:52
: → hsiung9: 降的不夠 再降速更多就好 09/10 15:52
: 推 Brioni: 降速確實有效，每次返鄉車潮幾乎沒有重大死亡車禍 09/10 15:54
: 推 sorkayi: 太噁心了吧 09/10 16:16
: 推 glenn608: 限制大車只能走某一線就好 其他就不要進去 09/10 16:21
: → akirapai: 大車改成5，小車10，這樣交通死亡數一定降到很低 09/10 17:36
: 噓 SIL: 區間測速規範不了車距，時速20給你貼尾還不是一樣 09/10 17:42
: → SIL: 煞不住。 09/10 17:42
: → angel2210: 你這種遇到插隊插不進去就停下的不就一樣撞上去 09/10 18:15