※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: https://i.imgur.com/zfhCAPF.jpg
: Tesla除了Model 3的中低階版本以外,其他車款的稅金都很高,大都在重災區內
: Model S/X的稅金...............未來的二手行情鐵定大跳水,恐怖到車主只能認賠殺出,
: 不是咬牙繳費就是直接報廢,因為沒有幾家二手車行敢接手
: MG4就算撐得過國產車零件自製率,也很難撐過牌照稅這關,除非降低性能
: 這未來要上路的電動車稅制...........很嚇人,絕大多數電動車的行情都會被打到骨折
身為一個養2台車 (29年準國產三菱老爺車+4年真進口特斯拉老韭車)
每年只貢獻政府微薄稅收($11920+0)的雙棲車主 還是來發表一下主觀看法
人權圖(行照): https://imgur.com/39FtQiH.jpg https://imgur.com/xjxBhQO.jpg
純粹吐個槽 有多少人發現原文的表格錯誤百出嗎? 使用的單位不統一 (一下hp一下ps?)
Tesla M3LR的馬力還寫錯 (阿我M3LR的行照上寫的馬力就是346hp 不是402hp)
貼這種東西出來 實在是有嚴重的造謠or誤導之嫌
原文底下有人貼了行政院公報上原始版的級距表
借用一下 https://i.imgur.com/kuP2XGV.jpeg
照此級距 預估我的M3LR(自用車) 一年要繳$28220
其他的車種我懶得列了 如果有電車車主可以幫忙分享一下~
至於收稅這事 我的看法 (純屬主觀立場) 不代表任何族群
我支持推廣電動車 也支持電動車收稅 這樣才符合公平正義
但 為了推廣電動車 徵收的方式(與級距) 最好再做調整