: 推 danish: 有賺是市場，沒賺是墳場 09/24 16:43
: → danish: 生意不在大小，而是在獲利 09/24 16:44
: → danish: 中國廣大的車市，比和泰賺的多的有幾家？ 09/24 16:45
: 推 danish: 不要看到數量就高潮，你省個十萬塊，產業流血競爭，傷害 09/24 21:11
: → danish: 到的層面很廣，產業有獲利才能生生不息，車子開不起，一千 09/24 21:12
: → danish: 二月費吃到飽也不貴，滿65歲還有優惠 09/24 21:12
中國市場一哥BYD上半年毛利率23.9%，二季度淨利潤91億人民幣。
請問這是市場還是墳場？
從來沒有聽說殺價競爭把市場本身幹掉的。競爭的結果只是沒競爭力的選手退出。
自稱“篤信美國自由市場經濟”的人，又對自由市場競爭那麼沒信心？

不知道那個國這麼沒自信 搞網路長城封谷歌臉書

競爭是做大後那個餅吃到滿嘴流油.各種老鼠都想來啃一嘴...和泰就不用吹了.賺再多也不會比中國車廠多.市場規模在那..再怎麼削價.最後還是要靠品質說話.低價品質差照樣淘汰

現在連碼頭起重設備都怕了到底在怕什麼

台灣就別拿網路長城說嘴了。請問台灣禁了中國多少？

拿byd來吹自由市場前可以先看一下byd獲利多少是來自中國政府新能源補貼

起重設備?前年嗎?高雄港起重機不是垮了都好像沒事一樣

2021年高雄港起重機是被貨輪撞倒的

歐美台灣反而像共產，怕市場競爭.

能查到一季度比亞迪收到補助8.65億。人家上市公司財報有

你這麼會查資料淨利率怎麼不敢算

byd製造很多低成本的爛車，靠的是低價搶市占