好奇問一下
Kuga這個三星車
大扣分都扣在後座的問題上
什麼iso fix沒有標籤
什麼撞擊時兒童的安全帶脫落(?)
那請問一下...
https://imgur.com/LPGBEne
兒童撞擊防護 Kuga 66% 、 CRV 59%
CRV應該沒有考試不簽名了吧
為什麼CRV的兒童防護比Kuga差啊?

客貨車就是垃圾

去TNCAP看完整報告.

客貨車就是垃圾無誤，偏偏一堆人趨之若鶩

https://i.imgur.com/azJqP7D.png 對比價差 合理啦

也不能說趨之若鶩，Crv就沒客車選項，xtrail要加十萬訂做，而且有可能沒現車所以折價會更少，kuga就是一款客車要129.9，不要牛頭牌又要台灣價值，真的就只能客貨捏，不然就上進口

客貨車一定要犧牲安全性 不然就不會被認證是火車放心啦 後座乘客當貨物肉塊載，撞爛就算了

客貨車就是貨車，不要美化

客貨車制度該廢掉了

客貨車就是貨車,人也可以是貨呀,例如豬仔

客貨車制度就是垃圾，偷雞摸狗，沒安全性，再拿掉稅差，在rav4/cx5面前，根本毫無戰力的垃圾產品。

你要是沒載小孩需求 就把那一欄扣掉 KUGA就不差扣掉小孩 怎樣都屌打吸菸塔只要有綁安全帶 安全性就會提高很多

所以要正名kuga 18+啊

原來Kuga是限制級的，好色喔

成年人專車？

其實TNCAP我還是打問號的 畢竟背後單位...

難道你要買MG？政治不正確把你禁掉

都說是客貨了，前座有完整保護就好，後座要載貨物需要什麼安全？兩台都是輛稱職的貨車呢！減輕家庭負擔

撞測都是未解封狀態，實際上路的車都解封了，根本沒有後座安全性那些問題.

怎麼可能? KUGA車主應該都很守法的吧?

能把解封這違規行為當常態也是...六合不是都發通知要車主車子開回去裝後座限制器和鐵桿了，以後你在解封狀態下出事，應該知道六合會怎麼處理了吧？六合只差沒明講解封是違規，自己拆的車主好自為知

說不要客貨車的要確定誒，不是每個人都想當盤子

之前kuga就129萬那款是客車，合法解封

上面說Kuga實際上路的車都解封了是怎麼知道的？通靈？

還有我們這種客車拿來當客貨車就是奇怪做法，本就不該存在，還有有人說竿子拿掉，但是會不會當初就是為了放竿子所以車體規格上有微微更動，牽一髮動全身概念～畢竟都是國產所以開模也很正常，因此模具上稍微變動一下但安全這種東西就是有地方如果動一下沒有整體去配置就是會不一樣

解封就沒安全性的問題是有測試過嗎？還是你自己覺得的？而且這麼簡單又可安全的事六和怎麼會想不到？為什麼六和還要繼續改款販賣有鐵桿不安全的車？還要召回車主裝回鐵桿這麼危險的事？到底是多不希望車主安全啊？？然後以安全自豪的福特車主還要繼續護航支持這種希望你不安全的車廠？？搞得我好亂啊

小孩是貨物 壞了再生就有？ 不用考慮安全啦 副駕還在就行？沒考過試 想像力就是你的防護力耶

鑽漏洞搞客貨車直接噓就對了

怎麼還在崩潰

害我想起之前那個kuga的爸爸說很注重安全，結果用安全帶插扣的事情了

好爸爸用車 結果兒童防護三星

客貨車載孩童家庭地位等同貨物不那麼重要至少跟駕駛比