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2024/10/28 文／記者陳英傑 圖片來源／Euro NCAP
新聞內容：
創史上最差紀錄！比亞迪輔助駕駛遭 Euro NCAP 評為「不推薦」
中國車進軍歐洲市場，然而車輛品質卻受到爭議，比亞迪（BYD）旗下的 ATTO 3 電動車
在最新的 Euro NCAP 的輔助駕駛評估，被 Euro NCAP 列為不推薦（ Not Recommended）
的評級，成為 Euro NCAP 有史以來最差的成績。
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Euro NCAP 公布新一波輔助駕駛評估測試名單，Mercedes-Benz C-Class、EQE SUV、BMW
i5，都獲得最高等級的非常好（Very Good）評級；VW ID.7 與 Volvo EC 40 則獲得第二
等級的好（Good）評級，然而比亞迪的 ATTO 3 電動車卻是這次 6 款新車裡，唯一拿下
不推薦（ Not Recommended）的車款。
Euro NCAP 表示，比亞迪 ATTO 3 的主動式巡航控制（Adaptive Cruise Control）得分
低得令人難以置信的原因，當駕駛遇到道路障礙物時，系統似乎無法控制並進行煞車，並
且在長時間不做動的情況下關閉轉向支援，並且仍保持在原本的速度控制狀態，讓駕駛只
能聽天由命。
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在滿分 25 分的駕駛無反應干預與駕駛監控測試方面，比亞迪 ATTO 3 都直接以「0 分」
收場，另外在系統故障和防撞類別方面，也只得到弱（Weak）和足夠(Adequate)的結果
。
比亞迪 ATTO 3 在辨識交通標誌方面的得分也不理想，僅拿下「中等」的 55%。
Euro NCAP 最終也給出「比亞迪 ATTO 3 的輔助駕駛系統不適合使用在公路上」的結論。
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過往 Euro NCAP 進行輔助駕駛評級會區分為非常好（Very Good）、好（Good）、中等（
Moderate）、入門（Entry）4 種，即使是 Jaguar I-Pace、Opel Mokka-e、Peugeot
2008 等，也都還有最低的入門（Entry）成績，然而比亞迪 ATTO 3 卻打破紀錄，獲得不
推薦（ Not Recommended）的評級。
比亞迪拒絕針對這次的測試發表評論，但比亞迪有告知 Euro NCAP，較新的車型如
Dolphin 和 Seal，配備的駕駛輔助系統採用了更先進的技術，目前尚不清楚這是否會影
響測試結果。
Euro NCAP 技術經理 Adriano Palao Bernal 表示，雖然駕駛輔助可提供舒適駕駛體驗，
但它在某些條件下存在缺陷，濫用駕駛輔助可能會產生新的危險。