※ 引述《sammy98 (軍)》之銘言：
: 是這樣的
: 因為F1變成小排氣+渦輪後 好久沒看了
: 注意到一件事就是因為F1 很多超跑大廠
: 都下修成V6引擎
: 三叉 MC20 V6
: 法拉利 296 V6
: 麥拉倫 Artura V6
: 想說BMW主打的L6
: 在F1賽場上可以互相競爭
: V6 vs L6的戰爭 結果BMW沒參賽了…..
: 想想BMW好像沒有做過V6引擎
: 網路上查了一下9成9一定說
: 「L6一定比V6還平穩啊 L6最高」
: 但是 BMW 有做過更不平穩的V10引擎
: https://youtu.be/20punT2KBV0?si=zzEApji7rNQal2rn
: 在超跑大量發展V6引擎的年代
: BMW不發展V6是不是單純是個堅持？而已
不是吧，這年頭因為各國越來越嚴格的環保法規，研發新的六缸是一點也不划算啊。
以美式平價跑車Mustang和Camaro，以前你買不起V8，次級品就是V6的產品。
後來通通取消，變成L4掛turbo。
豪華品牌如賓士，也早早把一堆車型，從V6降級成turbo L4.
策略也很明顯啊，你是真的有錢人，有V8才看不起V6，但如果只是想要，花最少的錢
買這車款的的造型，L4也足夠你一般使用。
V6真的是很雞肋產品，花大錢再研發新的沒意義啊?

有人說是V6沒直六平順

v6沒直6平順 日產：

那幹嘛不做直8

BMW參加F1時是用V10引擎, 後來技術流用給市售S85

6缸就最有趣，L6、V6、H6、VR6

賣不出去了 消費者都買特斯拉了吧

直八第八缸會有散熱問題，一百年前已經示範過了

V型可以抵銷部分震動吧 應該比直列平順

六缸高轉比八缸好聽 低轉則相反