作者:
lienchi (...)
2024-11-18 20:58:31這台弘達國際九個月前有收，當時半年車，只開五千多公里，收購價是206，也就是車主
開半年賠了73萬出場，結果後來看弘達有說這台賠20萬出場，所以當時弘達高估了這台車
的價值，如果最終賣186，那收購價要在170左右，所以現在新年式賣230還是太貴，之後
要賣還是會很慘，即使配備有變好。至於bob說新價格的銷售量可以遠多於一百台，我還
是抱持懷疑的態度，畢竟續航太短很容易淪為電子垃圾，電子垃圾再便宜還是沒人買的。
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-11-18 21:00:00其實車主實際上根本沒有虧這麼多，就算搭配LM而買的，當時入手價大概在23X～24X我也不太相信弘達真的用206去收這台，就算是全新車我都不太相信，大部分車商講的話要打折聽比較安全
反正總數就是進100台，要賣光不是問題，降價前那麼雷的今年都賣107台了。我是覺得買L的客群和賓士的比較相近，會考慮電動車的本來就不像BMW那麼多，而且又加上有BZ4X NEDC事件的負面消息，會買RZ的註定少數
作者:
ryu38 (lynx3)
2024-11-18 22:45:00跟BZ4x沒關係吧，主要是那個度數太低可跑距離太短這價格不如買Y
會買Lexus的就不會去買Y，他們要的是內裝 寧靜度和舒適度，所以Ucar也都是拿雙B電車在比而且跟BZ哪裡沒關係，都同集團同代理商，口碑多少會有影響，會覺得豐田集團的電車就是里程詐騙
作者: zx2751206 (ff) 2024-11-18 23:43:00
這台真的被bz4掉輪傷到吧，續航其實跟ix1差不了多少，馬力充電還更強，現在降價配備上來，可比性還ok，但被定位了，應該還是烙賽XD
作者: krit1009 (嚕嚕奧瑞) 2024-11-19 00:12:00
Lexus內裝不行吧….這台的內裝看起來跟國產車差不多啊
作者:
MK47 (和牛第一)
2024-11-19 00:17:00這台不都配車強迫消費 真的有人單買他喔？那是真的有愛
作者:
KrisNYC (Kris)
2024-11-19 01:02:00就對標y吧我也不太知道上一篇ucar bob講一堆x3 x5在講啥
作者:
hygen (海波)
2024-11-19 08:42:00這樣這台落地直接扣100萬欸(原價273萬來算)，有夠沒行情的
作者: Adonis7088 2024-11-19 09:11:00
100/273=36.6% 等於落地直接65折
作者: zx2751206 (ff) 2024-11-19 09:37:00
舊款跑5000km的新古車收170，現在加配備上來，但降價，所以大概也收170吧！？ 如果新款來到150左右倒是可以考慮撿一台來當買菜車，比nx200好多了
Lexus 電車幾乎沒折扣的 配LM大禮包就是扎扎實實兩台原價賣你全新牛魔王都虧60以上230就是用滿配大一點的車格現在先打ix2跟對未來的ix3先卡位 到時候改款電池改大里程拉上去漲回270就可以對標ix3了其實這台230的等到時候有人拿出來賣 150以下 拿來市區代步香到爆