原文：
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記者：劉芯衣
2024-11-19 18:21
經濟部「國產車自製率」新政策於8月正式上路，大力重擊陸系品牌汽車，中華（2204）汽
車導入及代工的MG首當其衝。不過中華汽車總經理陳昭文今（19）日帶來好消息，「MG HS
1.5T車款自製率已拉到2成，爭取核可後正常供應。」
根據經濟部「國產車自製率」規定，車廠須配合提出在地化供應鏈合作價值比率承諾且須逐
年提高，上市第一年15%，上市第二年25%，上市第三年35%；對於新制上路前已販售的車款
，則要求首年20%，到2026年8月須達35%自製比例。
受到國產自製率新制的影響，MG旗下電動車MG4已暫停接單，HS和ZS則限量接單，原預計9月
在台導入的全新上汽大通Maxus G50 Plus 7人座休旅車也確定延後，陳昭文表示，「現在依
序調整，目前先以HS 1.5T車型優先。」至於成本部分還在計算中，「不會全部反應在售價
上」。
中華車在各廠商的努力及產發署指導下，全力加快提升在地化比率的工作，MG HS車款自製
率已經拉上2成，不過還是要等核可達標才行。陳昭文也強調，已下訂客戶會確保用同樣交
易條件，保障客戶權益。有業內人士分析，「若MG能通過審核，應能在年底前恢復正常供應
。」
心得：
居然這麼快就準備解套了嗎？說不定老大哥已經正在想對策了，不過這樣搞下去，還有辦法
當價格破壞者嗎？