取之於車板，饋之回車板
和運勁拍賣車這個管道當初也是在板上看到的，自己實際用了一次，做個心得和紀錄
回主題
最近用車頻率下降，而且考量到明年牌照稅優惠到期，對電車二手價有更大的波動度
決定把2019/11出廠剛好滿五年的Model 3 LR處理掉，雖然我覺得車商可能會用6年車來收就是
1.處理方式：
直接丟拍賣場，完全沒向在地車商或者網紅車商詢價
反正以拍賣場的機制，就是全台有加入會員的車商競標，那麼理論上應該能比單一車商取得更好的報價
當然也可能漏掉未加入的優質車行，不過至少在曝光度上是高的
2.為何不自售：
就我懶，而且也沒辦法常請假跑回家處理看車的買家
遇到看看哥、試駕哥、挑毛病哥只是浪費彼此時間
3.為什麼選和運
一開始我只知道有HAA和運和SAA行將這兩家拍賣平台，後來深入爬文才知道還有QUOTZ
手續費來說，HAA不管賣多少錢固定收4000，SAA收1%成交金額(有低消)，QUOTZ收0.5%
以我心中的賣價，HAA手續費是最低的，QUOTZ差不多不過太晚發現
而且HAA應該算龍頭，考量競標擴散面，最後就選和運
手續費含去程的拖車費、鑑驗和過戶所有行政費用
如果流標不想拍了，手續費不收，但車要自己開回去或者幫你叫付費拖車
4.拍賣流程
決定好以後就上HAA官網，選我要賣車(非會員車商也只能賣，不能標)
留言簡單輸入車牌、車型和出廠年份就可以，等平台聯繫
看網友分享很快就會聯繫你，不過我等了2天無消無息的，只好主動打客服
客服確認身份後就會轉給業務，業務過了1天左右打來，全程用LINE聯繫就可以，不用碰面
會跟你要行照、車主身分證正反面、存摺封面，通通拍照傳過去就好
再來是問有選什麼配備
最後會問你要叫拖車還是自行開車到拍賣場
不過既然拖車費含在手續費4000裡了，應該很少人還願意自己花時間開去
敲定好時間拖車就來了，這還是我第一次使用到特斯拉的拖吊模式
拍照確認車子外觀舊傷，簽個名就結束
開了五年原本對車已經完全無感了，看到他上了拖車說掰掰，突然還是蠻惆悵的
https://i.imgur.com/qMUHb26.jpeg
不過拖車司機開回去不知道怎麼開啟拖吊模式，那又是另一個故事就是
車子到拍場後，下一個工作天就會進行鑑驗
當初我不知道，還拍了很多內外照片，保留原廠維修工單想說要提供給拍場
結果完全不需要，鑑驗過程很仔細，仔細到基本上標車的車商不需要到場看車
看鑑驗表就好，照片也有20幾張
驗車完業務就傳鑑驗表給我
https://i.imgur.com/gJKYvVB.png
標W那個右前車門是百貨公司被隔壁開車門撞凹的，回原廠修，可能有拆車門
所以被標記W螺絲有鈑修(轉動)痕跡，不過業務是說這裡是拍賣場
標W和標R的結構件鈑修不同，車商不會藉此扣錢
當然事實怎樣我不知道，不過還蠻懊惱回原廠修會被拆車門這事
鑑驗完隔天就會上架拍賣
業務會先問你底價，一拍可以用你心目中想拿到的錢來定，流標在降底價
我沒先去在地車行詢價過，就用網路上賣價扣個10%，設82萬
結果一拍流標了，與最高出價差距約在7~8萬左右
不過業務說有車行想議價
溝通後就用我2拍的底價成交了
成交後基本上什麼事都不用做，也不需要跟買家聯繫(只有因為特斯拉有帳戶轉移問題，店家
打來一次，我確認錢已經匯到和運那邊後，就辦帳戶註銷原登記車輛了)
過3個工作天，就收到錢了
之後你如果要辦強制險退保，就叫業務傳車籍異動書給你
5.心得
用拍賣行賣車售價比不上自售，也可能不會是車商收車的最優價
但就是圖個便利，畢竟你幾乎什麼都不用做，而且免去最討厭的見面砍價、挑毛病討價還價環節
然後拿到個還算能接受的錢，我個人是蠻滿意的
對不擅與人周旋的人更適合