作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-12-06 09:13:35※ 引述《b8454 (陽光街之王)》之銘言：
: 雖然知道版上都是大排量8缸NA本格派玩家
: 小弟我油車之恥前陣子跑去試駕一下後驅Y
: 除了沒聲音沒換檔頓挫感
: 駕駛輕鬆程度是真的不在話下
: 尤其可以瘋狂怠速吹冷氣有夠爽
: 買電車考量的撇除品牌迷思
: 不外乎就是續航、電池多大和OTA
: 但會不會其實每家電車開起來都大同小異？
: 如果在保固內爽開完再賣應該也還OK？
: 畢竟開3、5年換車的比比皆是
: 還是說各位前輩都是家中1電1油完美配置
: 謝謝
家裏或者家附近可以充電，
沒有油車無所謂
要充電方便就買特斯拉，因為除了第三
方充電站，他們有自己的超充
BMW、KIA跟Volvo的車也不錯，
BMW代理商電車定價策略正確
KIA車子本質不錯，但代理商兩光搞不定OTA，
定價也有問題
Volvo車子也不錯，但代理商也是兩光
賓士賣太盤
福特不提了
日產不知道可以活多久
豐田你還是買他的油電車吧
要不然可慮CP值，n7目前看起來
口碑不錯
如果除了上述之外，
你還常跑高速的話，
特斯拉的AP很好用
作者: scdavinci (apple) 2024-12-06 09:15:00
福特明年還有要賣電車嗎
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2024-12-06 09:18:00不是福特有沒有要賣電車 是還有人要買福特的電車嗎?
作者: SFC66 (SFC66) 2024-12-06 09:47:00
福特 福斯 日產 都不知還能不能活下去
作者:
vitaminabc (God Damn, liar!)
2024-12-06 09:52:00什麼時候福斯也變得不知道活得下去了?
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-12-06 09:56:00福斯的狀況坦白說也是嚴峻不過底子厚，血還可以流
作者:
b8454 (b8454)
2024-12-06 10:04:00想問CCS2跟CCS1布局到底哪個多
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-12-06 10:06:00VW之後改走Rivian平台會好很多
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-12-06 10:07:00VW現在兩邊壓啦，同時找小鵬跟Rivian，反正軟體自己已經放棄了CCS2跟CCS1現在差不多特斯拉就是主要CCS2，第三方就是CCS1多一點不過隨著車廠轉CCS2，終究CCS2會越來越多
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-12-06 10:16:00現在CCS1被一堆N7占用硬要充到100% 遲早會被限制
作者:
SIL (SIL)
2024-12-06 10:22:00福特靠在美國本家賣皮卡應該還撐得了
作者:
b8454 (b8454)
2024-12-06 10:22:00那這樣第二主流的BMW電車不是就GG了
作者: infinity0124 (INfinity) 2024-12-06 10:24:00
N7買來當營業車超猛，6年60萬
韓國車那個敲一下底盤 原廠維修金額看了我頭就暈 ，電車維修費用真心怕
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-12-06 11:04:00怕就不要買，就這麼簡單而已
電車買200左右的價格本來就是給預算到那邊的買家買的…從100捏上去的當然會一直擔心保險跟維修費啊*賣
作者: nelson1201 (nzero) 2024-12-06 13:21:00
特充到100就正常,N7充到100就叫硬要?LFP充到100很正常
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-12-06 13:26:00特斯拉超充預設不會充到100%就算是LFP的Y，預設也不會到100%重點是，就算調整設定到100%，物理限制就是80%到100%很耗時
作者:
GankTw (GankTw)
2024-12-06 15:32:00在韓國的電車頻傳火燒車，買韓國電車會有點擔憂