不二價其實蠻不錯的阿
我個人是比較喜歡不二價的方式
很多其他車廠都訂價很高
然後讓你殺價
殺太少
就賺你一筆
也不是只有現代搞不二價
有少數車廠也是用不二價策略
但大多數都是訂高價的策略
訂高價給人殺 vs 不二價
大家喜歡哪一種？
※ 引述《ddg1802 (只要3秒讓你上天堂)》之銘言：
: 113年12月1號
: Santa Fe 頂規試駕後議價狀況
: 全現金也不給殺價（不知是不是官方制式回覆）
: 現階段優惠有兩種不可複選
: 1.買2WD升級4WD(GLTH-A沒有）
: 2.購買配件金3萬
: 說實在現代在台灣並沒賣太好
: 排行榜也都在末班車
: 為什麼價格這麼敢開啊。
: 有人有看到更好的價格嗎？

你這樣本版一堆人會失業喔！

支持不二價 不然買個車還要搞心機

訂高價又不讓你殺才是最慘的

那業務的服務品質就要提升…至少好好介紹車款

特斯拉號稱不二價 上週原價隔一週折15萬 乾脆採殺價模式 至少不會一週差15萬

青菜蘿蔔各有所好，有的人喜歡殺價的成就感

廢問啊 兩種都存在誰會選不二價

最近才剛談完XTRAIL，我是比較喜歡不二價！就看業務服務或者好感，其實殺價或者比價也滿累的我都禮貌性跟其他沒買但有交涉業務說已經買車跟致歉不過還是有的會說我買這價錢他能做啊！但...在談時候就是說他已經沒賺錢還賠，然後價差有到兩萬所以我還是覺得不二價好啦！或者官方統一價格

問題是現代的國產價格也是開高，又不二價，看看Venue的車格配備對上那個價錢……

去年去展間問Venue 業務說折三萬 當下聽到都傻掉沒LV2還賣那個價錢 折扣又少去買牛頭牌空車談價 還比較划算所以不二價有比較好嗎 那倒未必 但MG是有比較好

殺價真的對內向的人很不友善

那你買房不殺價嗎？

不二價至少沒有南北部價格差

樓上買預售屋還真的不二價，新成屋還可能比預售屋還貴。

現代盤

不二價加一啊 以前買車一堆業務媽的叫他報價在那邊給我打哈哈 有夠機掰

當然不二價前提要訂價合理～MG不就是不二價你也覺得可以

買房殺價是二手屋，現在講得是新車又不是二手車，開比喻前稍微想一下很難，

怕的是對盤子不二價有人介紹變流血價

有能力的人經希望可殺價啊，沒有又想拿到最低價的就希望不二價啊

不二價好，我最近看NX200就遇到亂報價，直接報比一般多15萬 然後談一次就降一次價，這樣搞很累。

新款venue大漲，就算補齊配備他還是不值那個價錢，不二價並不會成為買車的決定因素

全國統一，沒有爭議，不用台北買車開會高雄

也有人訂高不給人殺的啊，也是不二價

不二價開太高就不要買，沒人買就降了，誰有一堆時間跟業務砍來砍去或一直找人報價。車廠本來就要一定的利潤，業務的存在就是偶遇肥羊的時候多殺幾刀而已到底有屁用

銷售市佔率來看，不二價 和 可殺價 哪個高？

降價由車廠自己砍牌價比較實在好幾個業務好幾個價錢 超級煩親戚今年牽的NX200折20幾萬今年看的landrover死豬價3-4萬 kia折3萬或是業務統一折扣 要多給的優惠 改送東西 不然真的很亂

你怎麼知道不二價沒有賺很多？

在台灣當然是殺價才好賣。很多人覺得殺價才有賺到的感覺

日系業代可憐，整天互殺

喜歡不二價 買個車這麼累幹嘛

五樓：至少不會下禮拜你跟你同事一起買同台車結果你比他買貴15萬

歐系品牌折價也差很大 眼界小就不要出來讓人笑

不二價不是問題,問題要堅持到底有守住..