作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2024-12-25 23:24:41諸如塞車,地小車多停車位不足導致違規停車多,以及交通事故死傷多,
學日本發展綿密軌道運輸網? 很現實的是錢,台灣有那麼多錢?
而且軌道運輸用地龐大,現在台灣的地都開發得差不多了,
公路運輸? 更不用提,現在連司機都缺如何發展? 再不學學馬來西亞好了,
車多壅塞就搞無限拓寬,蓋高架快速道路,以及弄一堆停車塔,
問題台灣地沒那麼大,又是地震帶,也不怎適合吧
事實就是台灣依然難以脫離私人汽機車主導的交通模式,在地小人稠與資源經費有限,
汽機車保有率又如此之高下,還能怎麼改善?
作者:
a187 (終極反串)
2024-12-25 23:36:00機車持有成本提高3倍 汽車2倍就解決了
作者:
ciswww (Farewell)
2024-12-25 23:36:00增設科技執法舉發違規停車不然增加持有成本還是繼續違停
作者: baritone7563 (翰哥) 2024-12-25 23:43:00
開放檢舉獎金即可 輕鬆快速♡
開放全項目檢舉，並增設檢舉獎金與惡意檢舉罰金，還不用花錢搞科技執法，立竿見影
作者: pundit (金雨滂霈) 2024-12-25 23:52:00
贊成1樓 只有持有成本提高才是有效讓車輛減少的辦法就好像房屋持有成本提高才能真正讓房價下降但是政府會做嗎？呵呵
作者:
leeccc (英小)
2024-12-25 23:54:00建築法規要改 大樓汽車位要戶數1.5倍 機車位要兩倍 把所有在外面停放的車子趕回大樓裡 街道才有辦法改
作者:
yur 2024-12-26 00:08:00改善=民怨=被罵，誰那麼笨去捅蜂窩
作者: WANGSH (Samurai) 2024-12-26 00:21:00
無解
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2024-12-26 00:24:00先把車開去報廢就有解了
作者: sd2567 (starseed) 2024-12-26 00:24:00
駕照效期改短 沒駕照 車子壓掉 車廠連坐
捷運以前有美援時就要蓋了 拖到90年代 交通爛掉才蓋根本智障
作者:
jiern (jiern)
2024-12-26 00:25:00提高10以上老車持有成本提高10年以上老車持有成本
Google:交通改善需要100年 官方正解100年後再說吧 都給你改善期限了
作者:
amou1030 (手牽手一起走過)
2024-12-26 00:29:00沒救，移民比較快，台灣前50年被國民黨搞爛，齁50年民進黨被藍綠兩黨強姦100年
作者:
Cishang (辭..)
2024-12-26 00:35:00違停0容忍做下去就能改善一半
作者:
dick929 (朝廷鷹犬)
2024-12-26 00:37:00每個路口叫警察站崗
作者:
ciswww (Farewell)
2024-12-26 00:41:00美援1965年結束，台北捷運其實1980年通車就差不多了至於有美援時就要蓋的說法...有嗎？
作者:
bluetrd (_r_)
2024-12-26 00:45:00職業駕駛的罰款x2
作者:
szhy (szhy)
2024-12-26 00:48:00不分公私 停車一小時2000起跳
作者:
ciswww (Farewell)
2024-12-26 00:49:00職業駕駛記點扣照其實更嚴重，錢不能解決的事情才是大事
台灣沒有任何政策是長期導向的，撈完就跑。不論哪黨都一樣，當然不可能有良好規劃
作者:
gbear (理細欠林杯嘎理撤膩！)
2024-12-26 01:37:00等這些官員死光再說
作者:
chiz2 (chiz2)
2024-12-26 01:39:00人民影響別人毫不在意的尿性先改
作者:
FallenWYN (banana man)
2024-12-26 01:53:00為什麼要改善呢A_A
有問題的不是交通而是人，把人解決掉，交通就會好了台灣人的爛尿性代代相傳是不會好的
可以先用AI儀控紅綠燈，尖峰時間很多幾十台汽機車在空等另一向的
作者:
Anikk (安..)
2024-12-26 03:28:00嚴刑峻法！台灣人惰性超高
作者:
SamWhite (負心每是讀書人)
2024-12-26 04:08:00台灣人就是太隨便 官員更隨便 軟爛性交通檢舉有獎金的話還不錯 大家會怕想想安全帽 大家規勸時不戴還是不戴 後來開始真的罰會痛大家都乖乖戴 久了變成共識
被統一比較快因為台灣人沒人想為公眾妥協退讓，都很自私阿共霹靂手段才有用
作者:
vitaminabc (God Damn, liar!)
2024-12-26 06:21:00馬來西亞摩托車可以上高速公路 原PO應該是想學這點
落實劣退制度終身不得考領；職業駕駛嚴格執行，一旦嚴重違規就一定得轉行；涉及公共危險罪犯罪車輛沒入銷毀。
作者:
chiu (><>)
2024-12-26 06:42:00作者:
kwinner (天花æ¿)
2024-12-26 06:59:00需要立委 政府官員
作者:
jansan (阿呆喵)
2024-12-26 07:01:00關鍵是只想擺爛亂搞的交通部
作者: ruruder (ruruder) 2024-12-26 07:08:00
先把思維固化的官全換掉
直接終生剝奪開車 騎車在亂來的人 無能力者的駕照，減少不適任者只要10%就會明顯好很多交通引進私人公司管理 不再只給官員管理
作者: gopath 2024-12-26 07:19:00
車禍嚴重一點，上路的就少了
作者:
kabukiryu (悠游夏日基隆海的男人)
2024-12-26 07:30:00人民智商沒提升der話沒用
作者:
Sciarra (耐心??)
2024-12-26 07:39:00開放檢舉就搞定了 不就一堆違規達人在那邊怎樣怎樣 加上無腦關說民代 簡單的事偏偏永遠搞不定
大部分是人的問題,強制全面全自動駕駛的那一天才能解決
作者:
ahyang 2024-12-26 07:55:00現有駕照限期失效，駕照考取外包給西歐北歐日紐澳，只准去當地考取後回台換照，違規刑事入罪化，用剝奪駕車能力的肉刑取代罰金提問不可能的事就是幹話的邀請
作者: tabrisPTT 2024-12-26 07:57:00
全面重新考照，考照難度要跟日本一樣
就道路設計有問題啊,好不容易改對了,又被里長抗議改回
台灣城市建築就完全沒考慮停車問題，這問題問94移民，你這輩子都不會有解！
作者:
dslite (呼呼)
2024-12-26 08:03:00禁售平價車
作者: NeoSoulXD (Neo) 2024-12-26 08:08:00
確實執法，重罰！！
作者:
cipc444 (宋虧西)
2024-12-26 08:21:00禁止路邊停車，把路邊停車格跟黃線全部刪掉
作者:
qqq12380 (蘆洲灰太狼)
2024-12-26 08:23:00增加死傷 死一個少一個 低端少了 交通更順暢
作者: yaya861003 (維仔) 2024-12-26 08:30:00
台灣就是地峽人稠 違規免不了 車就是太多 要先管車數
政府那群米蟲自己評估要100年後了，實際上可能要200年吧
作者:
ahg (等一個人啤酒)
2024-12-26 08:45:00重罰就能解決的事…搞這麼複雜
作者: melinux (很久很久以前) 2024-12-26 08:51:00
很難改善......人的素質
作者:
keigowei (keigowei)
2024-12-26 08:53:00維持現狀，為了活下去人會自己找出路的…
我連帶小孩走在松山工農有綠燈行人號誌的班馬線上，都有低端機車騎過來不停了。機車持有成本真的太低。
作者:
ciswww (Farewell)
2024-12-26 09:06:00討論基礎是有錢人比較不會違規？
1.有車位才能買車2.提告考照難度3.調高違規罰則日本都演給你看了照抄也不會
作者:
foxvera (黃阿瓜)
2024-12-26 09:14:00別急，2050年人口剩2000萬，還有一票人是老到開不了車的如果爆發戰爭，那可能只剩1500萬，交通也就緩解了
作者:
LoveNote (愛情筆記本)
2024-12-26 09:19:00推四樓
作者:
Reki1351 (Reki0000)
2024-12-26 09:21:00前面一個撞超商後面一個撞公車，先禁止汽車上路好了
作者: shuuptt 2024-12-26 09:32:00
路邊停車格廢掉
還不都是錢的問題，少在那邊裝模作樣大眾運輸免錢坐，停車場免錢去停，未來還有無人駕駛，我不信不會大幅改善啦，你們這些賤骨頭，只會做一些違反人性不顧需求的垃圾政策，抓抓抓，是有屁用是嗎
違停問題無解啊 汽機車數量過多去哪都要騎車開車 哪那麼多地蓋停車場
作者:
zxc8424 (HuGuu)
2024-12-26 09:49:00學日本啊 第一就是禁摩 然後出k-car
作者:
ohlong (強森)
2024-12-26 09:57:00扣牌更嚴格一點啊 什麼亂切車道切西瓜的 三次就扣牌 跟大學大刀教授一樣砍個三分之一 路上就多清淨了那種機車道直接打雙黃燈當停車場的 一次就給他扣牌 保證一路順暢
作者: joefourtree 2024-12-26 10:00:00
台灣交通沒救了，日本東京的鐵路交通根本上是”城市規劃”了，許多大樓當初在建造的時候就想好底下幾層樓是要當站點跟站點間的地下通道出入口了，所以行人幾乎完全可以在底下瘋狂轉乘，真的令人佩服
作者:
korsg (酒禁解除)
2024-12-26 10:01:00改善有票嗎? 沒票那改個屁
作者: joefourtree 2024-12-26 10:02:00
很難想像有政治人物會願意碰交通這個渾水，這也不是三五年就能搞定的東西，政黨輪替或是換個人做，原本的規劃又打掉重來，然後一直反覆永遠都弄不好，死循環了
作者: Goldx5 (金乘五) 2024-12-26 10:05:00
台灣永遠都是先檢討別人啊，每個人都覺得自己是最標準的駕駛，為什麼政府不改，別人不改，道路不改，規則不改，法規不改，呵呵像動物一樣要用打的才會懂
作者: WANGSH (Samurai) 2024-12-26 10:06:00
垃圾貨車臨停下貨 然後我停一下取貨錯了嗎
作者:
kazami (高處不勝寒)
2024-12-26 10:07:00機車來說提高持有成本很難遏止 只會被人民靠杯而已 因為機車對很多人來說是必需品 想要改善還是得靠大眾交通運輸的完善 台北捷運網只後 上下班機車數量已經少很多了 但台灣不是只有台北
作者:
mycity (ゴミ丼實業坊)
2024-12-26 10:10:00提高老車成本??台灣交通我以為是違規還有道路設計才導致的
大眾運輸免錢坐要搭配重要幹線尖峰90秒，離峰180秒的班次，老百姓才願意搭，否則他們寧可用錢換時間
調高罰則跟稅金 再補上檢舉有獎金 沒多久就哀哀叫了
作者:
mscp (chop squad)
2024-12-26 12:59:00就提高交通違規罰則，看是要提高幾倍，保證管用。違停?一次罰五千，我看還有誰敢違停?呵呵現行才罰$1200，沒人在怕，不就是這樣嗎降貨物稅損失六百億?交通罰則拉高4~5倍不就回來了?既解決車價高的民怨，又遏止了交通亂象，又不損財源，三贏
作者: biggis (Let It Be) 2024-12-26 13:56:00
車燈亮度先法制化再說 有些車的配燈實在過亮
作者: ston12 2024-12-26 14:42:00
提高違規罰則與嚴格執行就好，偏偏現在還限縮檢舉，造成大違停時代。
作者:
cor1os (大丈夫だ問題ない)
2024-12-26 14:58:00把不適任的駕駛轟掉
作者:
asd10417 (asd10417)
2024-12-26 19:46:00漲持有成本或是沒車位不能買的政策在台灣適用嗎？日本大眾運輸完整度較高，台灣有什麼臉叫人家不要開/騎車？
作者: LeehomLee (從不唬爛) 2024-12-26 19:54:00
開放大檢舉記點時代 嚴格淘汰低端汽機車駕駛
作者:
kai0829 (kaikai)
2024-12-26 20:41:00誰改誰沒票 不用想了
作者: a894392000 (阿豆比) 2024-12-26 20:55:00
認真回 解散全部交通部垃圾 提高並重罰
作者: asd2014725 2024-12-26 20:57:00
罰則提高類似酒駕重罰
作者:
AcuraTL (阿苦拉)
2024-12-26 23:50:00是貪小便宜想省停車費的免費仔太多
沒有禮讓行人罰6000後體感大多數車車都願意讓行人代表罰則提高有巨大成效現行違規罰則款項直接給他 x 1000%至少能治標
作者: infinity0124 (INfinity) 2024-12-27 04:18:00
沒錢賺，下次再說
作者:
MangoLi (MangoLi)
2024-12-27 16:15:00讓依規死板行駛的AI自駕車在路上跑 不規避亂開的三寶車
車庫法案、提高稅金、定期換照、重懲違規、道路系統重新規劃設計
搞不好檢舉獎金制真的有用欸 形同執法外包 一定會有全職獎金獵人 讓你完全不敢違停
作者: dryadnymph 2024-12-27 21:29:00
連人帶車直接壓掉