其實最大的根源就在於 政府很怕高速塞車被罵
所以才定了個內側車道是超車道，要趕時間請飆內車道
在法規的定義上，內側車道是超車道，但得以最高限速行駛
但這就是禍亂的根源，講的模擬良可，文字上定義很漂亮，但根本不符實務
然後配合媒體狂罵那些 龜內線的車，說什麼害路堵塞什麼的
其實路最不怕的就是塞，路是開的安全，不是塞。
在台灣地小人稠的狀況下，塞又是政府最怕的東西，只好永遠檢討單一駕駛
事實上規則應該要修改，即然是超車道的話，又何必有最高限速？或是可以定再高一點？
中線若開到100，要往內側超車過去，很容易就會上120以上，罰單就可以開了。
這根本荒謬。速度不快個30 怎麼超的順
第二：高速根本常常塞車，內線超個屁，一路從交流道車速慢回堵幾公里根本天天如此
超個屁喔。
都是規則的問題，可惜政府法規的第一優先是為了賺錢，不是真正改善道路安全。