開福特很多年了
應該有資格嘴一下我認為奇怪的地方
相較於其他車廠各自的成功車款
比如,豐田的轎車Vios Altis
休旅車大的中的小的都有
現代的Tucson L的成功,Venue一直賣
Nissan有Kicks和X-Trail
可以看到休旅車很重要,要有大休旅和小休旅
這部分福特只有大休旅搶市
而且內部空間根本不算大,售價又不低
另一款一直押注的Focus則是其他車廠不會這樣押注的
這幾年台灣馬路越來越爛
Focus那種短行程硬避震更不吃香,還想拿來民用
更古怪就是還拿Mach-E來賣
我最近試乘了新款Kuga,最便宜那款不是ST-Line的
避震器仍是太硬,福特的基調
但我不會再買單了,不是這種避震不好
是客觀環境改變(馬路一天比一天爛)了
我自己的Focus這兩年來震出更多異音已經很不爽
怎可能花大錢弄一台新車,不用兩三年滿車異音
Kicks避震偏硬,但X-Trail就非常吸震而且舒適
CC偏硬,但RAV4就很軟能吸震
至少在這些車廠不是只有武的選擇,還有文的
福特不是,至少對應爛路目前沒得選
那就只好把舊Focus繼續撐,到不行的那一天
我記得以前323 626那時代福特的車沒搞得這麼奇怪
更古早的天王星甚至拿來當計程車
怎麼這年代居然沒有柔軟懸吊的車型
來對應這國家越來越爛的馬路?

CC避震偏硬？

什麼硬？那叫有支撐操控感好 路感清晰

其實就是後勤跟妥善，講真的上個月買X翠我雖然覺得KUGA比較好開，除了家人決定的以外，重點妥善率還是在意的只能說KUGA是可惜啦！就是台好車，還有裡面空間普通但ACTIVE外面卻放大搞的車長內部卻沒有比較大

kuga有比escape大空間就完美了

台灣馬路舖的沒有越來越爛吧.你是住在山裡？

kuga車長比escape長啦，escape差不多CC大小。

福特的敗筆在於用料妥善和保修解決問題能力

他們高層就腦袋裝屎，油電出野馬、fiesta放掉、妥善率這幾年也沒提升

你這樣說應該去試試看馬自達

同樓上，會不會CX5其實更硬？

我老覺得cx5與kuga車體系出同門，雖然kuga是比cx5大一些，但兩台公設比都偏高

CC偏硬？

沒有好的產品 無法

卡關注軟硬避震感

X-trial前一代本來就很屌了是醜了點

福特的敗筆，就是他是福特

我16年要買TUCSON柴頂的時候本來就有考慮KUGA ，還沒去展間試乘的時候在好市多展示KUGA ，看到空間和那個座椅就直接打槍，連去展間試乘的動力都沒有

X脆真的很強 隔音跟安全性也好

這跟福特原廠政策有關系吧 六和調教團隊….有這種東西嗎One Ford政策下全世界應該只有長安福特有能力搞特規

我不懂車的朋友開新版的差翠，問他說為什麼買這台，他只說好開。雖然我不懂他的好開點在哪

車款絕對不是問題，保修、態度與後勤是罩門；買車5年了問題一直沒解決，過保後決定賣了

不是有active？

開了18年的X脆,椅子真的好坐

不是路變差 是身體柔軟度沒以前那麼好了 現在寒流來 進出傳統房車都會怕閃到腰連米漿都要低頭認輸在非M板配軟趴趴避震 跟以前差太多了

台服是愛用低等長安零件，不然妥善不會差，避震根本過軟，哪來的硬，連正ST我都嫌太軟

以前用正歐規sach 件我還是覺得品質很兩光啊（攤手） 不到一年就滲油氣還說這不算故障

CC偏硬？ 那9成的車都偏硬了我開focus active 滿軟很舒適啊

你還是適合開日船Focus是硬朗 但他有一種Q度是Altis沒有的更不要講底盤跟隔音 不是同級別

推x 脆

福特被罵到計程車都沒了，想體驗船不船都沒機會

漏油

我 mk3 車主 覺得避震路感清晰 轉彎都不會怕 也比較不會暈

你當active版塑膠？

我是X 翠車主，明明車很好開，但日產卻快倒了是怎樣？？