趁著昨天回VW的時候問了一下接待
簡單來說，因為MEB平台是模組化的電池設計
如果遇到同樣的狀況的話，只更換壞掉的地方是沒有問題的
重點是換完
一樣可以擁有保固直到8年或16萬公里
一樣可以擁有保固直到8年或16萬公里
一樣可以擁有保固直到8年或16萬公里
聽到這邊覺得安心多了XDD
雖然車友應該不多，但還是分享一下這消息給車友看看
※ 引述《windaz (windaz)》之銘言：
: 代PO朋友傳來的更新
: 先說結論，總代理南陽針對電池保固不合理處進行內部討論。積極做了保固條款的更動，也特別打電話通知了。新的條款如下：
: 「保固期內自費維修更換」之高壓電池保固期限比照原車高壓電池保固到期日相同，
: 不會展延。
: https://imgur.com/vieo88D
: https://imgur.com/CqzgNe8
: 以上條款同步涵蓋BEV以及HEV車輛 (目前油電最佳保固)。
: 但是車齡超過保固期限自費更換電池仍維持1年或20,000公里。
: 例如：
: 購入新車之電池保固八年，第九年之後如發生電池性能與續航衰退狀況，
: 車主選擇回到原廠自費更換，原廠僅能針對更換後電池提供1年2萬公里保固。
: 非常欣慰現代總代理南陽對於台灣車主們快速展現誠意，讓保固期內車主可以放心無憂使
: 用車輛。感謝現代及南陽能聆聽消費者的聲音也願意提供更好的服務給予客戶。
: 原車電池保固期外的更換電池保固也希望各品牌能繼續完善保固機制。畢竟一顆電池動輒
: 數十萬，有更完善的保固機制才能讓車主們願意更換電池持續使用愛車，也能讓其他潛在
: 客戶更願意接受這樣的優秀的新產品。
: 最後也謝謝各位版友觀點和意見，讓這件事情可以達成三贏局面。