https://auto.ltn.com.tw/news/27411
由 Honda 與 Sony 合作成立的 Sony Honda Mobility 公司在 2023 年發表 Afeela 全新
電動車品牌，今（7）日 2025 CES 大展正式開幕，正式公布首款 Afeela 1 外觀、內裝
與規格，採雙車型受駕自 89,900 美元（約 293.8 萬元台幣）起跳，預計 2026 年開始
交車。
正式量產販售的 Afeela 1 基本維持 Afeela Pototype 概念車的設計，包括斜背轎跑的
線條以及圓潤的風格，車頭採用貫穿風格的燈組造型，中央配有 LED 顯示幕，除了
AFEELA 品牌字樣外，也能顯示「Have a Nice Day!」等文字。
內裝方面也和概念車相同，採用從駕駛座前方一路延伸至副駕駛座的大螢幕，兩側則為數
位後視鏡的顯示幕，考慮駕駛視野採用軛式方向盤，整體呈現強烈科技感，並且最令人期
待的便是透過 Sony 打造的車載系統，提供招牌的運算系統。
另外原廠強調 Afeela 1 具備 AFEELA 智慧駕駛系統，透過 40 個感測器以及超高運算能
力的電腦和 AI 技術，能實現更先進的駕駛輔助，同時車內配有個人助理讓車主能語音控
制多項功能，橢圓形概念的座艙設計打造更和諧的氛圍，並運用高品質的永續材質僅形鋪
陳。
全新 Afeela 1 分為入門級 Origin 與頂級 Signature 車型，動力方面尚未公布具體性
能表現，但最大續航里程能達到 300 英里（約 483 公里）水準，同時支援 Tesla 超級
充電網路，原廠指出該車擁有專屬調校的動態性能，透過 3D 動態管理系統能在不同道路
環境下提供最好的乘坐舒適性與操控靈活度。
心得:
以房車市場價格來看，
定位在Tesla ModelS / Porsche Taycan / Mercedes EQS 450+ 之間，
不太確定Sony/Honda電車在這個價格帶有多少競爭力?
Make and model Range(Miles) Base Price (MSRP)
Mercedes EQS 450+ Sedan 390 $104,400
AFEELA 1 Signature ~300 $102,900
Porsche Taycan 274 $99,400
AFEELA 1 Origin ~300 $89,900
Tesla Model S AWD 402 $79,990

滿聰明的 直接去跟特超充合作

這台也會是日本市售第一台支援NACS規格的非特車

樓上....照片顯示這.....是左駕啊....打算賣美國的.....美國北美新車有免費開放的TPC ,又何必回頭用 CCS1 ?

量產版可以在車上打PS5嗎

なお、日本への納車開始は2026年内を予定。詳細は改めて

幫補圖

日本賣的就會是右駕阿，價格還沒發表就是

Afeela 是要念 "A Fe La" 還是 "A Fi La" ??

日文是アフィーラ，所以應該是念作A Fi La

日本的軟體通常很爛，不看好這台

有內建ps5 pro跟光碟機嗎

現在還要用光碟??

FEe 一般是念fi

太貴了吧哪來的自信

要捆遊戲嗎？

起跳價89900鎂???????????????????????????????售價哪裡沒公布了?? 官網就有, 小7官觀點的新聞也點

那是美國的預售價格日本還要喬,而且美規車應該是在美國當地生產

貴 醜

有點中國味XD

U-Car 的報導比較好，自由寫得有夠簡陋https://news.u-car.com.tw/news/article/82406懸吊配置前雙A臂、後多連桿，動力配置前後馬達皆180kW，鋰電池91kWh長寬高軸距、圈胎配置這些基本車輛規格都有寫清楚

感覺像詐騙

這價格也是絕了

沒有那個卡撐不要吃那個瀉藥

這車尾跟皇冠有什麼區別

這個價格是要賣給誰

89,900 美元 笑死

Sony保固2年嗎？

Sony timer 來了

用ps5手把可以開嗎？

拖太久了

這價格…？

笑死 上市即準備下市 本田魂拿到電車還有靈壓嗎

環境鏡頭會讓車機過熱嗎

我就問幹嘛不買Type R要買這台

想買太噗R的族群，不會考慮電車吧，兩個族群不大有交集？這台的外型，應該是想吸引電車潛在族群，因為外表看起來實在很不“本田”

還是比較喜歡vision s的外型進台灣自動跟車變要70以上才能開啟（×）

超貴的….到底要賣誰

樓上把這想成 TypeR

Sony 信仰+Honda 信仰，雙重信仰，怎會沒人買XDD

Sony的軟體不期不待…

300萬==

這價格就算對中國電車課100%關稅......應該也是....