當然要等新的Y阿
這是一台突破特斯拉造車思維的車
方向燈撥桿改成方向燈按鈕又改回去方向燈撥桿
說好的不需要方向盤呢?
要節省造車成本 應該直接用3的設計 拉長拉高就好
結果 頭尾燈都全新設計 跟煥新3完全不同
鏡頭能省則省 前保桿鏡頭不需要 只要用前擋的鏡頭 再加上AI運算
不需要多一個鏡頭增加成本
結果前保桿鏡頭加上去了 連S跟X都沒有的待遇
光這些設計就值得了
其他什麼隔熱車頂拉 電動後座這些就不說了
這些都OTA不來的
而且前保桿鏡頭對於 FSD一定會有很重要的作用
現在3.0的FSD 都比4.0的晚出了
就算不買FSD 光有鏡頭停車就差很多了
價差不大的情況就 買新的比較好
唯一缺點就是後驅的喇叭可能會比現在少
很在意喇叭就買現款的後驅Y

這些相比下來喇叭差距根本微不足道

通風座椅才是關鍵 其他都沒用的啊 還有前鏡頭

對阿 前鏡頭再多錢都改不出來

覺得你好像在臭什麼但又好像在稱讚什麼XD

XDDD

畢竟Y才是特斯拉的神主牌 SX陪襯而已

又臭又香

平價車款才是銷售主力 S跟X放水流

覺得你在臭 哈哈

新Y首發價到正式版應該就降了

很意外外觀都有改過不是煥新拉高而已 有夠佛心車廠

光前後一字燈條就該買新的

在台灣喇叭還是少點才安全

新Y辨識度高 喜歡炫的是個好選擇

推 此篇中肯 前保險槓裝回鏡頭 心動

真香 真冰涼

車評：消費者要習慣特斯拉，他在教育你新的開車思維特：教育個鬼，我全部改回來啦，嘻嘻

可以把我s的撥桿還我嗎QQQQQQQ

隔熱車頂假議題 每台都說有 塗黑就算 吸熱你家的事

推5樓

鍍銀玻璃車頂的效果不知如何 等新車主分享

又臭又稱讚的