作者:
joshua049 (qwertyuiop)
2025-01-25 20:57:20※ 引述《howzming (浩子明)》之銘言：
: 年前遇車禍！楊梅休息站電動車自撞起火 8人送醫2大3小OCHA
: 2025-01-25 20:08 聯合報／ 記者翁唯真、黃羿馨／桃園即時報導
: 國道1號北上桃園市楊梅休息站內，1名駕駛開電動轎車欲離開休息站時，不慎自撞分隔島
: ，造成車子起火燃燒，車上共8人，前座2名大人，後面6名孩童，2名大人及3名小孩OCHA
: ，送醫救治中。
: 連結 : https://t.ly/ctEgZ
: 那輛電動車可以乘坐那麼多人？
: 超載造成？
: 輪圈看起來不像Tesla 系列.
撇除超載不說
這個匝道的設計要不要改一下
剛下五楊高架車速一定不會很慢
快到平面的時候才突然指示你右邊是進休息站
路不熟的人來開真的很容易出事
這麼多起自撞了難道都不覺得有問題嗎？
作者:
obov (來噓蒼真)
2025-12-04 08:41:00五樓大攬較快搶蓋四秒衝蓋
作者: dctmax 2025-01-25 20:58:00
那邊五楊下來左切進主線的缺口也偏短常常有追撞事故… 設計超爛
作者:
tr920 (ivan)
2025-01-25 21:01:00那個休息站閘道已經發生多起重大事故了，高公局繼續裝死
作者:
YOHOpig (喲呼豬)
2025-01-25 21:02:00目擊的說一撞到就起火了？燒到消防隊都來了還在燒？
作者:
tr920 (ivan)
2025-01-25 21:03:00作者:
wpd (??)
2025-01-25 21:06:00分隔島那邊是匝道? 還是剛要進匝道前?一個速限100 一個速限50還60 怎麼判斷那邊車速開多少?
設計有問題 但出事的應該是沒注意路況或後車沒保持安全距離的吧 高工局人為達爾文?
作者:
peehs (科科羊)
2025-01-25 21:08:00就不看路 整天檢討匝道 檢討防撞車 檢討行人庇護島
作者:
neowfish (I AM MARY....)
2025-01-25 21:09:00那邊是一堆人靠腰走五楊沒得尿尿硬要蓋的，正常人才不
作者: TSUBO (汪汪汪) 2025-01-25 21:09:00
那裡真的不該有一道高速往湖口的，白痴公務
作者:
tr920 (ivan)
2025-01-25 21:12:00繼續講風涼話啦，這種危險路段，你優良駕駛不撞人，也會莫
國道一號高架就是穿西裝改西裝啊 光高架要續接就要切
作者:
peehs (科科羊)
2025-01-25 21:12:00改放水桶有效吸收衝擊了 之前都會噴到停在外圍的車子
只有汐止端正常 五股要右切 到了泰山又要再左切 然後下中壢又要注意最右道合併 到楊梅又要左切
作者: Jeff911 (Jeff911) 2025-01-25 21:14:00
這個休息站配沒在看路的ACC 從五楊下來,根本災難..
作者:
nonstop180 (noonecanstopme)
2025-01-25 21:15:00這是直接進去沒灣的設計, 不專心沒在看一定大條
作者:
peehs (科科羊)
2025-01-25 21:16:00不看路的失格駕駛就是要用爛設計把他撞停啦 不是放半套的自駕仔到處跑
作者:
BrandonMai (youngamechanger)
2025-01-25 21:16:00都敢超載上國道了 超速也是不意外啦
作者:
wpd (??)
2025-01-25 21:20:00前面就已經有掛牌速限50 但不意外台灣人直線都是開90以上下去 直到有看到彎才減速
作者:
MK47 (和牛第一)
2025-01-25 21:22:00不是幫撞車仔護航 但是那邊道路設計真的可以考慮改一下 把開口緊縮改掉 對大家都更安全一點
看一下GOOGLE地圖 下五楊後 起碼有5個標示說右線休息站
作者:
dick929 (朝廷鷹犬)
2025-01-25 21:23:00現在民智已開，已經不是一出車禍就責怪駕駛的舊時代
你不看標示又不減速在最外側車道 還開ACC 馬路三寶?
不做分隔島照台灣駕駛的素質一定是更多去撞停車那一道
作者:
dick929 (朝廷鷹犬)
2025-01-25 21:26:00現在大家普遍都知道發生車禍可能因素很多，除了駕駛本身
作者:
Anyotw (Yoman)
2025-01-25 21:26:00太久沒開，我對那邊沒印象了
不保持安全距離跟車速不注意車前狀況再好的設計也沒用
作者: torrid (圖瑞德) 2025-01-25 21:31:00
這休息站看來也不要去了，停車在那邊太容易被波及。
作者: reborn6229 (克羅梅德爾) 2025-01-25 21:31:00
輔助駕駛都當自動駕駛在用我也是笑笑啦
作者:
zi62007 (Money)
2025-01-25 21:31:00這邊真的很怪，除非很熟，不然都以為自己要進休息站了，會有瞬間慌張。
作者:
dslite (呼呼)
2025-01-25 21:32:00匝道一律40不是?
作者:
keigowei (keigowei)
2025-01-25 21:32:00不要全都怪駕駛，設計的好或壞本來就會影響肇事率，交通建設政府沒有一定都對都是聖經不能調整
我是覺得乾脆關閉休息站啦 不然停那邊好好的也會被撞
作者:
jeliang (千千萬萬遍)
2025-01-25 21:34:00都是來不及減速，這匝道設計有瑕疵
作者:
yeay (非心)
2025-01-25 21:34:00那個是後來硬蓋的，位置真的很奇葩
作者:
BruceLuo (Giant)
2025-01-25 21:34:00在台灣出車禍就是開太快
一下高架200公尺內要往內切主線，不然就只能被迫進到休息站那兩道
作者: oldling (香騎士) 2025-01-25 21:35:00
事故之這麼多就是設計不良啊，好的設計要避免駕駛容易造成事故
ˋ這個位置以前是收費站，後面才加的，明明離湖口休息站也不遠.
作者: za755188 2025-01-25 21:37:00
他顯然是為了分流湖口休息站蓋的吧
作者:
dick929 (朝廷鷹犬)
2025-01-25 21:37:00因為這個路口常發生事故，所以放幾個水桶？這就是相關單位解決問題的方法？設計不良是放幾個水桶就可以解決的嗎？
作者:
peehs (科科羊)
2025-01-25 21:38:00這個經典考古題怎麼不叫車廠ACC改進 爛車爛人增加社會成本
平日休息站不需要分流，連假擠到分流也沒甚麼用，湖口
作者:
Richun (解放左手的OO之力)
2025-01-25 21:40:00台灣道路一堆設計不良的，車道寬度讓你覺得可以快，但各種
作者:
Richun (解放左手的OO之力)
2025-01-25 21:41:00設施放在奇怪的地方，只要一恍神不熟路就沒多少時間反應了
作者:
dick929 (朝廷鷹犬)
2025-01-25 21:41:00作者:
wpd (??)
2025-01-25 21:44:00去休息站的不是中線啊
作者: oldling (香騎士) 2025-01-25 21:44:00
事故發生就是一連串的錯誤導致的結果，包含這個設計不良的道路設計
作者:
peehs (科科羊)
2025-01-25 21:45:00睡整路就沒問題? 一路幾百個標示全部無視 說設計有問題?
作者:
wpd (??)
2025-01-25 21:45:00你說開到"湖口"分接回去的那道 我能理解那種是很少見
作者:
wpd (??)
2025-01-25 21:46:00但是開在右邊"休息站"那道 我覺得還好而已
作者:
hjk56789 (hjk56789)
2025-01-25 21:46:00這休息站常去,都停靠廁所那排...外面那排真的很怕被撞
作者: features (日子一天一天過) 2025-01-25 21:48:00
這休息站是後來硬隔出來的，設計才這麼奇葩
作者:
Lowpapa (崩到你叫媽媽)
2025-01-25 21:50:00可以預測要插40照相了
高架時速110衝下來，內線要往左閃，外線不想進休息站，就只能往左切，然後來不及就會撞
作者:
celelor (藍色眼睛)
2025-01-25 21:50:00每天開那邊 覺得標示很清楚 會撞的都是自己沒在看路吧
作者:
wpd (??)
2025-01-25 21:50:00其實你看到左邊有一堆那個密集橫向箭型白線(不知道叫啥)就該知道自己及有可能已經不是國道主線了吧
作者:
tr920 (ivan)
2025-01-25 21:51:00這休息站是前桃園市長跟交通部當時很自豪的政績，現在承認設計有問題豈不自打嘴巴
作者:
wpd (??)
2025-01-25 21:51:00這時候不就是該多注意標示 阿標示就 湖口跟休息站你跟我說標示是便宜行事???左邊湖口又接回去才是比較怪 但你是開在右邊 就是下去啊
不會看就是不會看，你就算停一台爆閃蠍，也是撞上去，懂？
那放標示說本路段易肇事，請關閉輔助駕駛如何？ 喔前提是ACC仔有看到
作者:
wpd (??)
2025-01-25 21:55:00開在左邊湖口的人開到慌了 我覺得有理 但右邊就是下去是常理
作者:
ahlolha (啊囉哈)
2025-01-25 21:56:00簡單 就攤開數據看全台休息站平均每萬台車事故數 看楊梅是不是特別高 是就是設計有問題 不是就是駕駛問題較多
作者:
celelor (藍色眼睛)
2025-01-25 21:57:00我第一次開的時候也覺得標示沒有問題啊 最外線老早就跟你
作者:
celelor (藍色眼睛)
2025-01-25 21:57:00說是往楊梅休息區 不會看路就不要開車上路啦 怪東怪西就是不會怪自己沒有眼睛喔
作者: superpie007 2025-01-25 21:57:00
建議這一條插測速照相兩隻 可以改善吧
作者:
wpd (??)
2025-01-25 21:58:00國道上一堆右線直直開就是會下去 台北重慶那種直接佔2還3道
作者:
tr920 (ivan)
2025-01-25 21:58:00通常高速公路大家的認知是左邊2道都是主線道，開到楊梅這邊完全刷新三觀..
作者:
book8685 (快活人生)
2025-01-25 21:59:00三觀有包含超載6個小孩嗎
作者:
wpd (??)
2025-01-25 22:02:00作者:
book8685 (快活人生)
2025-01-25 22:02:00要不是有張姓男子拿著破窗跟刀子 會更慘
作者: e2204588 2025-01-25 22:03:00
直直開會下去的很多 但是大部分沒有這麼急的拐角
作者:
wpd (??)
2025-01-25 22:03:00還有一種可能啦 開車的人不知道五楊終點 以為跟中壢那邊一樣
作者: e2204588 2025-01-25 22:04:00
駕駛有問題我們都同意 但並不需要為了懲罰駕駛死一車人吧
作者:
wpd (??)
2025-01-25 22:04:00繼續再上高架?? 那就是基本常識不足吧 老外開車的話可理解
作者:
book8685 (快活人生)
2025-01-25 22:04:00超載你要怎樣說 又不是國二火燒車
作者:
wpd (??)
2025-01-25 22:05:00台灣人不知道五楊那邊就沒了的話 那真的自己常識要加強了
作者: a1100 (SANDLER) 2025-01-25 22:06:00
自撞怪設計？很多有問題的人都覺得自己沒問題。
作者:
IRPT001 (清純無限好~兇不下去啊)
2025-01-25 22:08:00我第一次開真的不知那沒了XD
作者:
IRPT001 (清純無限好~兇不下去啊)
2025-01-25 22:09:00而且有個叉出去的高架 差點開過去 不是聽說要延長路線?
下五楊到休息站約350m 假設時速100公里 有12.5秒反應
作者:
IRPT001 (清純無限好~兇不下去啊)
2025-01-25 22:10:00到湖口?
作者:
wpd (??)
2025-01-25 22:11:00先叉出去的是楊梅交流道吧
中間有5個以上標示右側休息站 100m前限速60公里 要減速
作者:
Ivan210 (小謎)
2025-01-25 22:11:00開車不看路標不看路只看手機或導航的人超多的，看市民大道下環河出口到今天都還有人要右轉就知道了
作者:
wpd (??)
2025-01-25 22:13:00"五楊"開到了楊梅交流道 那高架就是沒了應該很常識舊版"五楊"只能下湖口 沒得下楊梅 才是被靠北
一直出事 就是設計有問題 很難理解？？不然為什麼到處都防呆機制 是人就會出錯 不懂就少講兩句 講了只是讓大家知道你蠢
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2025-01-25 22:16:00反正每年連假就是各種三寶上路各種奇葩車禍啦，現在才
作者:
book8685 (快活人生)
2025-01-25 22:17:00超載也要護航 這還要啥防呆機制
這些一年開不到幾千公里的駕駛上路了 本來就容易出事
作者:
wpd (??)
2025-01-25 22:17:00開湖口那道開到慌了我能理解 開休息站那道都看到那麼多標線
作者:
wpd (??)
2025-01-25 22:18:00跟標示耶
作者:
ZNR0709 (Hi)
2025-01-25 22:18:00那邊高架下來本來就應該要減速，首先你要立刻切進平面外側，不用減速看車？切不進去就繼續往前開，兩邊都分隔島，正常來說也會減速吧？
作者: cactusicecre 2025-01-25 22:20:00
又在裝死 高公局的害死一堆人
作者:
Testarosa (Testarosa)
2025-01-25 22:22:00一定是開ACC沒看路 五楊下來直直衝就撞到了 跟之前BM
嘴高公局幹嘛 以這邊的車流把一天經過的所有車輛數來一起計算 事故率可能還不到十萬分之一假設這件事情是撞在行人庇護島 一樣有人被燒死是不是又要去怪地方政府交通局
庇護島一直被撞本來就有‘改善’空間 但目的是要保護
作者:
wpd (??)
2025-01-25 22:25:00高架下來本來就是可能面臨匯入的問題 開L2有這麼把握???
作者: a894392000 (阿豆比) 2025-01-25 22:25:00
看了一下 真的會發生危險就是恍神跟開自動駕駛的 但
作者:
wpd (??)
2025-01-25 22:26:00我是沒試過啦 那種車道縮減要匯入的 L2哪幾間車廠是穩的??
作者: a894392000 (阿豆比) 2025-01-25 22:26:00
難怪會連環撞
這就要講到委外的工程顧問公司了 我朋友他們team 裡面一半人都沒有駕照
在那邊開休息站本來就是錯誤 高架跟平面交界處 然後休息站的區隔超級不明顯
作者:
Testarosa (Testarosa)
2025-01-25 22:27:00W一樣
休息站可以不要改善啊 那下次就是繼續死人而已啊 一直怪三寶 三寶就會死光？
你這種就標準坐辦公室長官心態阿 反正就叫下面的改善阿現實面怎樣的不甘我的事
改善 優化 簡化 防呆 有哪個字不懂？只會拆掉？或是繼續怪三寶等到三寶自己死光？你慢慢等
一直拿主動製造的車禍例子來擋被動車禍 腦袋真棒我建議全台灣車道線全部塗銷 讓在地人熟悉就好了 外地人就去撞死一死反正死了就是你不專心
人會出錯 所以很多人的工作就是去優化流程 減少使用者決策時的複雜度 進而降低出錯機率 某些人的邏輯真的呵呵 大概是還沒出社會 還是只做routine?
作者:
zxcc79 2025-01-25 22:45:00袂駛船嫌溪彎 駛快船嫌溪窄
幾百公尺前就告訴你有休息站還告訴你怎走了雙白線畫了 槽化線畫了反應時間超級長的大直線 還是有人要撞然後你各位就整天怪設計怪設計怪設計還要罵別人不會出事故的沒出社會 哈哈喔 少說一個 降速標誌也畫了
作者:
wpd (??)
2025-01-25 22:50:00還有速限牌50 上頭有牌子 右邊也有牌子 地上有塗字還有塗箭頭
作者:
CYL009 (MK)
2025-01-25 22:53:00那邊高架下來記的有滿長的一段路讓你調整啊？ 有看路標指示前進還好吧acc自己沒優化怪路沒設計好喔？
作者:
wpd (??)
2025-01-25 22:55:00只覺得開錯很幹 可以靠北 阿這個開到撞安全島???????還是防呆? 是多呆
作者:
CYL009 (MK)
2025-01-25 22:56:00高速公路電子看板沒事就叫你注意前車狀況 專心開車啊
這個設計我就是覺得 就算換到一個我完全沒去過的地方開個一萬次我都不會撞任何一次阿到底要怎樣幾百公尺前提醒你的大直線可以撞阿
作者:
wpd (??)
2025-01-25 22:57:00建議以後筆試0分的都上路 靠我們公部門設計防呆
作者:
peehs (科科羊)
2025-01-25 22:58:00開車不是全民運動 防什麼呆 酒駕的要不要順便整路做護欄讓他安全回到家
作者: BurgessFu (╮(﹀_﹀")╭ ) 2025-01-25 22:58:00
雙白線及槽化線上再加裝警示桿
作者:
wpd (??)
2025-01-25 22:58:00畫紅線的地方也要想辦法給車子毫無停車的空間 防呆
作者:
abei125 (欸逼)
2025-01-25 23:00:00設計有問題…
作者:
CYL009 (MK)
2025-01-25 23:02:00前面不是很多車禍 應該問那些駕駛當時在想什麼來改善吧 看
欸不是 大直線欸 就算啥標誌標線都沒有 一個分隔島放在
作者:
abei125 (欸逼)
2025-01-25 23:07:00作者:
MrStone (★史上最強 沒有之一★)
2025-01-25 23:09:00好幾部車中招就該改設計了
可以看看那些只會怪人不怪設計的id 講話都是一套邏輯什麼acc全拔掉 庇護島全拆掉 還拿酒駕這種主動危險來
作者: supermni (保力達蠢牛) 2025-01-25 23:10:00
下高架應該做車道縮減進休息站站高架上要弄另一條匝道進
作者: Ericcws (DiablEric) 2025-01-25 23:11:00
每天多少人經過就你有問題?
作者: supermni (保力達蠢牛) 2025-01-25 23:11:00
休息站才是正確。
作者:
wpd (??)
2025-01-25 23:12:00我只想到把左邊湖口那邊改掉 讓右邊的這個槽化線可以再大再提前出來 這樣還不夠防呆 那就是ACC自找了吧左邊那個湖口是比較奇怪的東西 不能直接順接主線?一定要分隔?湖口道左邊那槽化線如此巨大 沒辦法讓湖口道直接吃進去??
作者:
CYL009 (MK)
2025-01-25 23:15:00給連輔助車道都看不懂的一個出去的機會吧 應該從頭到尾以為自己在主線車道
作者:
wpd (??)
2025-01-25 23:15:00一定要讓湖口道走了分隔以後再重新匯入
前面不是反設計 現在又想到可以改了喔我真的無法思考反設計仔的腦袋怎麼想的唯一有可能的就是政府相關人士 盡量把問題引導到駕駛唯一錯誤 其他都沒問題 不知道其他人怎麼看呢今天就算不是設計問題的車禍有人想到可以改進設計我也不會反對啊 怎麼會有人一直在反對
作者:
wpd (??)
2025-01-25 23:18:00我哪裏反設計?? 我一直覺得左邊湖口道很怪啊 他分隔的必要性?
這個休息站改成右切再進去不是就完美了嗎 到底幹嘛一直反對改設計 真的完全想不到阻止的理由
作者:
wpd (??)
2025-01-25 23:19:00但在左邊湖口道現況未改前 右邊休息站道我覺得標示夠了
作者:
book8685 (快活人生)
2025-01-25 23:20:00架路燈 其實原本七堵收費站北上也有岔出去外側再匯入但人家岔出去也不會跟地磅站搞混阿
你沒有反設計 但是一直滑坡防呆 嗯嗯對啦沒有反設計
作者:
cashliu (QQ)
2025-01-25 23:22:00這間休息站本來就是後來硬生出來的
作者:
book8685 (快活人生)
2025-01-25 23:24:00五股南下右切正常啊 我才不懂北上幹嘛強制上汐五
作者:
wpd (??)
2025-01-25 23:26:00防呆看你是要防開錯 還是防撞到安全島耶
作者:
book8685 (快活人生)
2025-01-25 23:26:00剛看到影片，撞得很猛，看起來死傷大概那瞬間就決定了
作者:
wpd (??)
2025-01-25 23:27:00開錯道繞一下重上 跟開撞安全道GG 哪裏可以相提並論一個"防呆"
作者:
AndyMAX (微)
2025-01-25 23:27:00一邊刪政府預算一邊叫政府花錢改設計 嘻嘻
作者:
book8685 (快活人生)
2025-01-25 23:27:00撞到安全島的效果 其實等同於撞遭到砲擊阿 電動車撞擊到那裏 不就等於物理起火了
作者:
wpd (??)
2025-01-25 23:30:00左邊槽化線我不就講了 你還嫌??你到底有沒有看人講的內容啊 根本是沒事找茶的吧 笑死是不是哪次被電很慘 還在懷恨在心啊??
中和也是後來變成2車道出口 現在已經用好幾個車禍獻祭了 想不想做而已我又不是在回你 你在激動什麼
作者:
yytseng (yytseng)
2025-01-25 23:33:00從來沒開進右側車道過，只有acc仔會一直開吧
作者:
book8685 (快活人生)
2025-01-25 23:33:00不會反對啊 怎麼會有人一直在反對 看是誰啊
作者:
wpd (??)
2025-01-25 23:33:00你都在那邊回 "你"了 還在說不是在"回你"
作者:
yytseng (yytseng)
2025-01-25 23:34:00那邊高架下來都第一時間就左切了，離休息站叉路還蠻遠
作者:
wpd (??)
2025-01-25 23:34:00→ wpd: 我哪裏反設計?? → youkisushe: 你沒有反設計現在說你沒在跟我講??????你到底在幹嘛啦 那幾行中間還有誰???
作者: metam (meta) 2025-01-25 23:35:00
有些換閘道的地方真的短，很吃反應
作者: wurick000 (Adolf Gott) 2025-01-25 23:36:00
這邊在還沒有休息站的時候也算碰碰車熱點吧？
作者:
book8685 (快活人生)
2025-01-25 23:36:00好了啦 影片都出來了 看起來就是acc自己騎上去分隔島的你各位慢慢想怎麼阻止這些acc自己撞上去
作者: AbianMa19 (喔喔喔喔喔) 2025-01-25 23:38:00
那邊設計沒啥問題吧… 要進休息站本來就該減速 難道你下交流道都不減速？
作者: AbianMa19 (喔喔喔喔喔) 2025-01-25 23:39:00
我覺得那邊設計比多數休息站好太多 湖口服務區北上那個出口設計才糟糕吧 藏在一個轉彎後
作者:
CYL009 (MK)
2025-01-25 23:39:00怪惹 都在車道中怎麼還能撞上去
作者:
AndyMAX (微)
2025-01-25 23:40:00趕快立法要高公局設計道路前先請各大廠acc測過後才能蓋
作者:
wpd (??)
2025-01-25 23:40:00代表這牌ACC不行 沒辦法置中
作者:
AndyMAX (微)
2025-01-25 23:41:00台灣不歡迎沒辦法開acc的道路
作者:
wpd (??)
2025-01-25 23:41:00不然怪高工局線畫太窄 沒辦法讓車子100用ACC進入休息站到停車
作者:
CYL009 (MK)
2025-01-25 23:41:00往湖口的車道的確有點彎啦 但是這樣撞上去就擺明沒在看路
作者:
wpd (??)
2025-01-25 23:42:00場 然後AEB又可以剎車停好停到車格理 去上廁所
作者:
CYL009 (MK)
2025-01-25 23:43:00要撞上去前幾秒就開始偏離車道了 有在開車老早就修正了 誰的問題很明顯
作者:
darren9 (ycm)
2025-01-25 23:44:00聰明用路人
作者:
wpd (??)
2025-01-25 23:45:00(我上面ACC改成L2)
作者:
peehs (科科羊)
2025-01-25 23:45:00不是這牌的acc不行 是全部都是廢物 這塊水泥都快集滿各家廠徽了
作者:
wpd (??)
2025-01-25 23:46:00大膽建議以後捷運老闆來這邊測試L2好了用生命測試國道殺手
作者: linbryan (bryan ) 2025-01-25 23:46:00
安全駕駛觀念不建立.這地方不撞.其他地方還是會撞
作者:
wpd (??)
2025-01-25 23:47:00看哪牌的L2可以開100進入休息站 順便AEB煞停 安全上廁所
作者:
CYL009 (MK)
2025-01-25 23:48:00本來大家以為他是要入休息站才撞上去的 看行車紀錄很清楚就是要走往湖口的車道 到撞上去都沒在變換車道了
作者:
kenash (nash)
2025-01-25 23:48:00物品又不會動...只能說科技改變人性
作者:
wpd (??)
2025-01-25 23:50:00重看了一次 他是在湖口道撞過去 不是從休息站道撞的所以要改還是湖口道那邊吧 我前面就講了湖口道比較怪
作者:
kenash (nash)
2025-01-25 23:53:00看起來就是不知道再做什麼，感覺完全沒再看路，連煞車都沒踩...這已經不是路的問題了吧
作者:
peehs (科科羊)
2025-01-26 00:01:00作者:
keigowei (keigowei)
2025-01-26 00:18:00這世界為什麼很多東西要設計防呆…減少犯錯增加容錯啊
作者: cafb2720 2025-01-26 00:19:00
版上不是很常靠北直行車道開一開變左轉車道？
作者: reborn6229 (克羅梅德爾) 2025-01-26 00:21:00
會開去撞安全島的是要怎樣防呆
作者:
wpd (??)
2025-01-26 00:22:00直行車道開一開變左轉車道 會害你上安全島嗎???愛放在一起比? 你就比清楚嘛 會還不會?
作者: features (日子一天一天過) 2025-01-26 00:23:00
這休息站只有往南下，怎可能北上？
作者:
celelor (藍色眼睛)
2025-01-26 00:25:00就沒在看路啊 他這種開法就算不是下楊梅也有可能撞啊 如果你是笨蛋 那任何設計都是危險的
作者: reborn6229 (克羅梅德爾) 2025-01-26 00:26:00
不看路，設計再好都沒有用不過這個路口確實很奇怪
一般道路直行開一開變成左轉一堆人在忙罵，結果有人說高速直行開一開變成休息站沒問題
作者:
Travels (旅行者)
2025-01-26 00:41:00前面提示幾次右側進休息站？一堆開車不看前面的還好意思說設計不良
作者:
gtvbsg (gtvbs)
2025-01-26 00:43:00奴性好重，就設計不良還護航
作者: twinsbrother (TSAO) 2025-01-26 00:49:00
開自動駕駛找死而已 都沒在看路
作者: reborn6229 (克羅梅德爾) 2025-01-26 01:05:00
今天這個案例就算標示再多都沒有用因為駕駛很明顯沒在看路設計的再好他今天還是會出事
一堆在那邊說每天開不覺得有問題的腦袋還好嗎就是因為你天天開很熟當然沒問題啊道路設計是要讓第一次來的人也可以清楚明瞭好嗎
作者:
Danto18 (blue)
2025-01-26 01:16:00會在這撞車跟撞內線防撞車的就同一種人，開車不看路的智障結果就是台灣一堆智障三寶開車不看路找死找到真的撞死了然後開始怪設計怪道路怪東怪西就是不怪自己
進休息站前不是有一條可以直直繼續到出口不用進休息站嗎那條明明很直覺得放慢速度就好 10個有9個撞基本都沒注意前方 怪設計會不會太好笑
作者:
ten0618 (tenten)
2025-01-26 01:39:00這車禍有問題 但那邊真的難開
這設計就是爛 我每個禮拜開 五楊下來長這樣要逼死誰左邊難切進去 右邊超窄
作者:
lalaBar (拉拉霸)
2025-01-26 04:11:00設計爛也不至於狀成這樣 完全就是駕駛的問題
這條路線早年休息站還沒出現時，其實有很長的距離可以切回平面道路，但是現在改這樣子，說真的引流效果很糟，更不用說停車場還暴露在有可能被高速撞擊的風險上（BMW抓頭哥那次）。現在出現A1了，我看高公局應該也不會去改設計，可能會插測速了。（比照國五轉國三那隻吧）
拿左轉道來說是怎樣我個人就是很反對開一開變左轉道的設計因為這種多數都是完全沒有標示 等到路口才發現然後路口又是雙白線 所以誘導違規但這次車禍這個案例幾百公尺前 就告訴你右邊下休息站還不只提醒了一次 是好幾次然後影片也說明了 這就是沒看路直接撞上去你要怎改設計預防？規定不能用acc比較快啦
作者:
cosmos506 (Vanilla Sky)
2025-01-26 07:21:00台灣交通部就是個笑話
作者:
whitecow (whitecow)
2025-01-26 08:04:00專心開絕對不會出事
作者: GGundam 2025-01-26 09:29:00
開這邊會撞車 感謝老天收人 減少三寶數量
作者:
finasoul (fina魂)
2025-01-26 09:43:00你錯了 下高架根本快不了，還沒下來就塞車了
作者:
mathrew (Joey)
2025-01-26 09:44:00沒減速直接上去，又要怪政府了嗎？
作者: Cucoco588 2025-01-26 10:21:00
我都開進休息站那條車道，直接開出站，比匯入車道那條快多了
作者: windlll (我要工作阿) 2025-01-26 10:31:00
關掉該休息站好嚕，反正湖口服務區沒多遠啊
作者:
zxcc79 2025-01-26 11:07:00作者: Jeff886 (馬鈴薯) 2025-01-26 11:16:00
不用一直牽拖道路設計。這年頭能有效控管這些一直依賴輔助駕駛而不認真開車的辣雞才能減少這些屁事的發生。台灣就是有這些低端駕駛禍害交通。
作者:
boggy 2025-01-26 11:48:00那個路口真的超有問題，路況不熟的很容易出事......有開過的就知道
台灣人：一年才死3000個，大部分人都沒出事，不必去改
作者: appleball200 (我帶把的不要再把我了orz) 2025-01-26 12:08:00
推 設計真的有問題 很危險
作者: tudnste (飛蚊) 2025-01-26 12:32:00
會說設計有問體就三寶不要只會acc開到休息站
作者: joytb 2025-01-26 14:13:00
那邊要接平面前是一個右側彎，影響駕駛觀察遠處路況 偏偏一堆三寶切不進平面車道就急剎 不用到休息站就一堆事故了
作者:
f11IJ (f11IJ)
2025-01-26 14:15:00先罵政府啊，哪次不是這樣
作者: GXIII (Trained Disability) 2025-01-26 17:03:00
自動輔助去S 搭配韓國自爆裝置 神仙難救
作者:
princeyu (prince-)
2025-01-26 17:19:00什麼時候道路設計不良也不能討論了這位置是車禍熱點 就是設計有問題啊
作者:
beepuffer (beepuffer)
2025-01-27 16:11:00槽化線分隔島設計明顯有問題，容錯空間小。