Re: [新聞] 賓士「Level3自動駕駛」獲德政府批准!

作者: HAPPYISCASH   2025-02-01 05:52:23
特斯拉都已經在平面道路自駕了
賓士還只能在高速公路xdd
能力差這麼多
所以Lv幾 根本是自己要不要申請而已
基本上認定很寬鬆 跟考駕照一樣
賓士在平面道路完全就是人工駕駛
這樣都能申請Lv3 xddd
高速公路的L3 平面道路的L1
拿這些虛假的東西
結果車子連紅綠燈平面道路都無法辨識
我們所謂的自駕 是只不分路段
你平面人工駕駛 高速才能自駕
這樣叫自駕 真的搞笑
特斯拉都在平面道路駕駛 了
你賓士還在高速公路這種初級班
平面道路一個屁都沒辦法
然後也敢說自己自動駕駛
笑死
作者: maniaque (maniaque)   2025-02-01 06:58:00
自己先定義自己的自駕,是哪種環境的自駕,Level幾的自駕拿普羅駕駛粉絲當白老鼠的自駕,不負責任的自駕也只能說,沒出事,隨你囂張,有出事,就是指責你不當駕駛LV 幾不管多少,關鍵就是 誰負責 啊等那家車廠,願意為自己的產品負責,而不是甩鍋駕駛再說吧假如那家車廠真正目的,是要賣 不用車廠負責的 LV5那他就去遊說改LV 的定義吧,不然加個代號像是 LV5 lite定義為 駕駛負責的 LV5
作者: aju0921 (pepsisoda)   2025-02-01 07:22:00
其實有沒有不放水 本質上自駕如果不改即時ai都打不贏特斯拉了....
作者: shangclock (shang-)   2025-02-01 07:57:00
出事是車廠負責再來嘴吧
作者: highca0709   2025-02-01 08:10:00
賓士在自駕根本連個咖都算不上,只有車板的腦才會覺得賓士強過特斯拉
作者: panghsing (大德大威小象邦邦)   2025-02-01 08:20:00
Level 3打得過三寶嗎?
作者: jhay (Do it by yourself..)   2025-02-01 08:22:00
特粉又在高潮了 看不懂字就別來ptt
作者: maniaque (maniaque)   2025-02-01 08:29:00
車板有人認為賓士自駕強過tesla ? 沒有聽說耶~~~只有聽過賓士向政府申請特定路況條件允許使用換言之,只是把該允許路段的自駕衍生責任"歸責到車廠"政府看賓士給的資料,審核後通過而已
作者: huei252 (雨快快停)   2025-02-01 08:59:00
笑死 看到LV3有什麼好緊張護航的 ,除了最高等的LV5以外,234是有什麼差別 還不是叫車主自己負責
作者: chandler0227 (錢德勒)   2025-02-01 09:15:00
Lv3 4已經是車廠負責了,車子還必須滿足失效安全,不然就維持在Lv2輔助駕駛就好幹嘛把自動化程度按0~5區分
作者: huei252 (雨快快停)   2025-02-01 09:19:00
https://reurl.cc/26eA7X3跟4是有條件限制的 ,只有5是無條件的
作者: mb070 (我也想)   2025-02-01 09:22:00
開特斯拉都要噓你,搞不清楚狀況敢掛L3表示出事車廠會負責…
作者: maniaque (maniaque)   2025-02-01 09:31:00
LV2->系統輔助,車主"全時全責"LV3->符合特定條件(含路段),開啟運作,運作時為車廠負責換言之,LV3是要系統認定條件符合,才能歸責車廠不是車主任何地方開啟LV3 ,都可以甩鍋給車廠,no no no ~不是車廠許可的路段範圍的自動駕駛,是不歸車廠負責的所以特斯拉就算客觀上自動駕駛的技術屬於領先但法律上迄今仍不承認車廠該為自動駕駛的可能責任負責就"這麼簡單的道理",怎還有粉絲到現在還搞不懂呢??所以才搞那些文字遊戲,說什麼"受監督的FSD"你不知道"受監督,supervised"本質意思就是"車主負責"那,你認為車廠這種用詞,算在 Level 幾呢?? 對吧...
作者: toshiba5566 (toto)   2025-02-01 09:49:00
問一句特斯拉自駕能贏貼車仔,路怒仔,看到打方向燈加速仔嗎?是看不起台灣三寶嗎?出事誰負責?
作者: arabeske (arabeske)   2025-02-01 09:53:00
有時後感嘆"讀書犯法"是真的...侯
作者: joiedevivre (難道您鍵盤系? :D)   2025-02-01 10:20:00
fanboy特有的2比3大
作者: maniaque (maniaque)   2025-02-01 10:30:00
周星星:同花大不大得過Full House ?
作者: resque45 (..)   2025-02-01 10:43:00
來,特斯拉自駕,肇事責任車主還車廠承擔?
作者: chandler0227 (錢德勒)   2025-02-01 10:47:00
Lv3,4都是在ODD下有限度自駕,限縮範圍條件能確保系統運作(包含失效安全),縱使FSD有99%開得很好,如果不能滿足fault detection, fail safe,依舊只能在系統失效後要求駕駛立即接管和負責,那便不能稱為自駕
作者: JOHNJJ (囧丁丁)   2025-02-01 12:44:00
澱粉又再吹了
作者: orzzz (高雄是個好地方)   2025-02-01 13:10:00
就算我特比賓士自駕技術強,賓士就不算有自駕?這篇其實跟那些笑特斯拉不是豪華牌的一樣,"特斯拉還在用XX料" "人家X部位Y地方都包皮革了特斯拉還在一片__材質""也敢說自己是豪華品牌 笑死"都說台灣人哈雙B,這根本天大誤會,別的不說,保時捷賓利馬丁新聞下有沒有看過雙B粉回文貶別人捧己
作者: Barolo (Barolo)   2025-02-01 13:31:00
那你特為何不申請? 不是很簡單嗎?
作者: zenan321 (Ryan)   2025-02-01 13:44:00
要測這種自駕LV,建議都來台灣路測
作者: Killercat (殺人貓™)   2025-02-01 14:28:00
er 賓士還有Lv4呢 但是沒幾個人把他當回事 XD
作者: peterwu4 (notd)   2025-02-01 16:47:00
所以lv3不會再追撞防撞車了?

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