https://www.subaru.com/2025-subaru-forester-hybrid.html
速霸陸公布今年春天正式交貨，價格$35000鎂起
與馬自達CX-50直接移植豐田系統不同，速霸陸採用與豐田合作
的新系統，維持水平對稱自家引擎外掛上豐田2.5代電機系統。
以便於維持招牌的對稱全時四驅。油耗不及Rav4，比CX-50也稍
差一點但也很接近平均15.7KML.
採用為 2.5水平對稱 boxer引擎 + 鋰電池
另外有極大的油箱62.84公升 提供919公里的行程
台灣會進嗎?
這代的森林人長得真的很福特，而且螢幕介面真的很反人類
不過大油箱配油電的長行程真的不錯
作者:
pjc202 (banana19g)
2025-02-08 01:00:00實在沒辦法期待意美的開價
作者:
a187 (終極反串)
2025-02-08 01:04:00沒車 這台不來台灣也好
作者:
Crios (Cri~)
2025-02-08 01:57:00想想台灣代理商 隨便亂猜180萬起跳
作者: EChien 2025-02-08 02:25:00
不要期待蛋捲
作者:
CBR650F (CBR650F)
2025-02-08 03:20:00儀表板還是給指針，爛透了 就繼續捏
作者: lastsodeep 2025-02-08 03:53:00
主機很鳥，導航印象中蠻卡的
作者:
PTTCEO (批踢踢首席執行長)
2025-02-08 04:10:00有說要進 但預計是第四季 神經病 第四季新一代的Rav4都賣翻了 真的超廢 重點是明明有crosstrek hybrid偏偏這台沒規劃導入 義美的PM到底在像啥？
作者:
ftwing (ftwing)
2025-02-08 06:26:00作者:
skthree (I will be with you.)
2025-02-08 08:01:00稅金高，油耗又沒比人好的中型休旅銷售量又要創新低了
作者:
beoneg (預感)
2025-02-08 08:05:00我比較喜歡指針的儀表…
作者:
mureka (mureka)
2025-02-08 08:26:00動力差就是不行啦你不給渦輪沒關係，但扭馬力要給夠啊。結果扭馬力還是一樣遭
作者:
Anyotw (Yoman)
2025-02-08 08:30:00人家目標5000台——改3000台。蛋捲投降輸一半嗎去年一整年2200多台而已，不想玩了吧
作者: veryloveyou (豬) 2025-02-08 09:20:00
完蛋了...2.5L稅制不友善，再開個拔辣價一年應該只剩1千台...
作者: Gwendaline (米) 2025-02-08 09:45:00
2.5除非很有愛 否則去買同樣Rav4 2.5就好了
作者: lancechance (AKAW) 2025-02-08 09:56:00
豐田油電系統也救不了的油耗，真的慘
作者:
q840813 (R育)
2025-02-08 11:01:00進台灣我猜最便宜180萬起
作者:
Anyotw (Yoman)
2025-02-08 12:09:00對標Rav鐵粉願意+20買，但如果是多80買可能要主教等級的信仰
作者: fuyuo1469 2025-02-08 12:32:00
吃豐田系統的奶水怎麼還能做到油耗比X-trail e4rce還差得，然後稅金還差不是一個級距，是兩個
作者:
hg32658 (hg32658)
2025-02-08 12:42:002.4水平引擎+油電 wrx 感覺不錯
作者:
nicktony (nicktony)
2025-02-08 12:52:00就保留傳統四驅啊 其他油電四驅根本沒傳動軸 後方加一個馬達而已
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2025-02-08 13:43:00我覺得Subaru的定位做的很好 四驅能力跟水平對臥低重心基本上就是針對Subaru的主目標客群北美北部地區你說E4也能做到但在多雪的環境還是傳統四驅更穩你說電車也能低重心但那些地方冬天開電車就是找死然後CVT 我只能說美國雖然車評天天罵但消費者很愛= =尤其Subaru在美國的客群有很大一部分是女性(原因很神祕
作者:
hank12332 (費蚊不吸血只發廢文)
2025-02-08 14:04:00昨天還前天車廠春酒，大概第四季會出吧
作者: viajoyce (viajoyce) 2025-02-08 14:12:00
進來價格覺得150以上，這樣的話買Skoda大棕熊不是比較好，隔音跟操控都不賴，妥善率還是得看廠商有沒偷工減料，不見得日系就是妥善率的保證，2018年前的速霸陸車系就蠻多狀況的。
作者:
nicktony (nicktony)
2025-02-08 14:15:00看本田最新公布的消息 下一代也沒要放傳動軸吧 導向e-awd 除非他要做啥特殊的玩意 後驅為主 前驅馬達之類…增加運動風格看起來本田這代的油電採用傳統awd也是相同問題 油耗比豐田差 但四驅能力較佳
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2025-02-08 14:25:00本田是要跟豐田直接競爭 但Subaru是找大哥沒玩的縫找需求所以本田的油電四驅玩不過Rav4 E4要搞eawd正常但Subaru就選擇相對niche的路線
作者:
nicktony (nicktony)
2025-02-08 14:27:00而且看起來本田的四驅是Real Time AWD 並不是真正的全時？
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2025-02-08 14:27:00只是他們選的路線不太適合台灣的情況 而且台灣代理又那個死樣子= =
作者:
nicktony (nicktony)
2025-02-08 14:33:00看起來油耗是還行啦 看看e-power 那台純馬達 1.5t 油耗也是那樣而已
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2025-02-08 17:44:00好可憐 小眾雜牌被酸爛
作者:
ntu01 (台大遠征隊)
2025-02-08 18:16:00信仰粉也得轉抱6代2.0油電RAV4了
作者:
PTTCEO (批踢踢首席執行長)
2025-02-08 18:47:00e-power油耗很好齁 雙電驅 213匹 0百7秒耶
作者:
Crios (Cri~)
2025-02-08 19:35:00幾年前有去展區看過實車 真的是一台好車 操作不差又有空間安全性也不錯 但中控主機操作性很差 不知道是不是台規的關係 然後價格真的開的很爛
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2025-02-09 00:07:00油電實在太香 不過森人是真的大