像日本600cc的車就佔了30%
可以省很多稅金
油耗很好 一公升能跑個25公里很環保
買菜接小孩上高速也夠用
推出一台便宜賣個25萬
理論上會大賣吧
https://i.imgur.com/Nle6KuS.jpeg
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2025-02-24 10:34:00問題是 現在是在台灣的一般車廠不會願意再出低售價車了
作者:
Crios (Cri~)
2025-02-24 10:34:00太便宜的車台灣不賣 謝謝
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2025-02-24 10:35:00因為利潤太低 台灣的一般車廠就不想再投入了
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2025-02-24 10:36:00之前台塑二號MATIZ 低售價低稅金銷量不差但還是執意收掉
真的要便宜，20幾萬買的二手車就很好用了，幹嘛買新車
作者:
doit3210 (gogog)
2025-02-24 10:41:00Matis推出後連三年銷量很猛的
作者:
fan0226 (YI)
2025-02-24 10:42:00日本上高速沒有cc限制嗎
作者:
doit3210 (gogog)
2025-02-24 10:42:00差不多等於swift換成900cc引擎
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2025-02-24 10:45:00但現在是原廠有但在台灣的組裝廠裝死不願意再導入
加上稅金 你認為要賣多少? 日本不過20~30萬的車
作者:
LabaK (唬爛伯)
2025-02-24 10:51:00台灣人特愛能載老人小孩的5米休旅車 誰買這雞巴毛小東西
作者: Adam6613 (Adam6613) 2025-02-24 10:59:00
洗廢文分身ID
作者:
retrud (我家的狗叫小白)
2025-02-24 11:04:00我還以為是老頭樂
作者:
timk7 2025-02-24 11:07:00cc數限制很少啦，別忘了他們機車125以上就能上
市區通勤臺灣人會選機車，機車使用成本更低，更靈活。而且依據法規，這玩意兒高機率被劃分為汽車，不違規前提下出去還是要找車位，使用成本等同一般汽車。
作者:
CBR650F (CBR650F)
2025-02-24 11:21:00台灣人喜歡坐大車 沒看到買車文一堆人嫌空間座位小的
作者:
keigowei (keigowei)
2025-02-24 11:33:00真的好天真
作者:
AlphaMC (偶爾出聲)
2025-02-24 11:37:00毛利太低，原廠抽成都不太夠了，更何況代理商或者同樣售價之下，你願意捨棄1.5油電或1.2T的CUV改買這種0.6的個人載具？
作者:
keigowei (keigowei)
2025-02-24 11:42:00無利可圖沒有很難懂…當車商是在做慈善事業膩
台灣哪有不愛小車 是小車要小價 COLT PLUS都還在
作者:
slluu2 (slluu2)
2025-02-24 11:52:00會被壓扁
作者: THCxyz 2025-02-24 11:54:00
原po的假設在車商立場不成立
作者: vfgb35 (寂寞的花坐著看人) 2025-02-24 11:58:00
沒誘因 國內的機車高度取代這種K car定位 哪家提這種案子都會被高層翻白眼 誰會開賠錢貨產線大環境會自己找出路 真的好用有人愛 那根本輪不到你今天才發文提這個
作者:
dynamo (sheba)
2025-02-24 11:59:00台灣不會賣25
作者:
rtew36 (momo)
2025-02-24 12:00:00台灣人各各180公分，誰要買小車
作者: pohan0921 (Pohan) 2025-02-24 12:00:00
大多數家裡只能買一台不可能選這種
作者:
upeo (時雨音高夜難眠)
2025-02-24 12:06:00這種不就老頭樂？
作者:
qsc753 (海盜船長)
2025-02-24 12:12:00台灣人愛面子一個人開也要開大休旅
作者: TT123 2025-02-24 12:16:00
k car月經題，主要還是日本車位證明的法規要求，加上低車價才有賣點，在台灣賣不動。
作者:
TopGun2 (TopGun2)
2025-02-24 12:20:00台灣如果規定一定要有車位才能買車，以及五年後稅金大漲。這種小車才會有生存的空間
作者:
ahg (等一個人啤酒)
2025-02-24 12:25:00太便宜台灣人不買
作者:
mnetg (aaaaaaa)
2025-02-24 12:50:00台灣都巨人啊！一堆該空間不夠的
作者:
ciswww (Farewell)
2025-02-24 13:05:00然後你會看到1500cc的車變成只賣49萬
作者:
horb (猴柏)
2025-02-24 13:21:00沒地方停車賣來台灣。台灣稅…不如加一點上小鴨日本在油電車出來之前。靠kcar節能減碳。稅務減免很多。台灣現在好像不需要kcar機車比kcar更節能減碳
作者:
YOHOpig (喲呼豬)
2025-02-24 13:44:00kcar在台灣，和泰已經用sienta回答這問題了
作者:
cefiro (yo~)
2025-02-24 14:41:00以前有wagon R啊，結果賣沒多少台
作者:
syterol (小賊)
2025-02-24 14:47:00作者:
Livina (DIY高手)
2025-02-24 15:55:00車商說過這種車引進台灣一台還是要賣個5.60萬，到時你又會說那我不如買ccswift都賣到73萬了還有人在作夢，20幾萬大概只能期望大陸的老頭樂
作者:
keineAhnung (Ich weißes nicht.)
2025-02-24 16:07:00果然一聊到Kcar就會有人跳針仔提sienta XDD
作者: dadada5566 (daladala5566) 2025-02-24 16:13:00
毛利低且不符合臺灣人對車的"想像" 根本不可能賣
作者:
qjia (としよし)
2025-02-24 17:14:00哪來一公升25公里
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2025-02-24 19:29:00這級距未來有可能的只剩電動車
並不會大賣 騎車的人不會買 開車的人只有少數人買來當玩具
作者: TT123 2025-02-24 22:16:00
日本K Car中熱賣的Honda N-BOX跟自家的Fit價差也不大前者170~238萬，後者170~280萬日圓，台灣很難想像怎麼賣
kcar最便宜最殺大概在一百萬日幣上下 但要配備好一點的 大概是樓上那個區間官方測試數據的確能到一公升25，我個人經驗到20就很一拜，市+市郊區各一半。原來是講車價 看錯二手kcar摩托車還是腳踏車價很多
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2025-02-25 09:58:00擊倒SIENTA最後一擊是TOWN ACE的熱銷
作者:
lyi33tw (xxxx)
2025-02-25 16:10:00可以違規不會被檢舉。當然選自己爽的車買
作者:
Wkkj (小翰徐)
2025-02-25 17:29:00台灣地小當然要買5米車長的轎車才霸氣
作者:
missin (EVO)
2025-02-26 11:36:00需要特殊法規搭配
營銷成本的問題，25萬跟100萬的車營銷成本差不多，你是車商你會想賣25萬這種一台沒多少利潤的車？台日合資那個三輪電動車大概就20幾萬啦，等它上市看看有多少人買就知道這個為什麼沒有市場了。