作者:
francej (~~~~)
2025-02-25 17:20:34※ 引述《vince866 (溫斯86)》之銘言：
: https://reurl.cc/V09O8n
: 不過電車究竟是不是更環保的產物，還是有許多爭論
: 看到這個文章，是說純電的垃圾車比柴油環保
: 電費跟碳排放都只有柴油的1/5而已
: 裡面主要觀點是「垃圾車停等時間很長」
: 所以電車不會持續排污，而柴油車則無法避免排污
: 但我還是好奇，這是單純測量定點的排污得到的結論
: 還是有把充電的碳排放也算進去啊?
理論上來說，火力發電廠集中燃燒，運作條件是控制在超臨界燃燒，污染一定比
汽機車內燃機好很多。
實務上來說，你可以去台中港outlet逛街，旁邊就是燒煤的台中火力發電廠。
然後張開嘴巴用力吸，看看你受不受得了
反之，找個上下班時段的台北街頭，一樣張開嘴巴用力吸，看看你受不受得了。
作者: Adonis7088 2025-02-25 18:29:00
南電北送 汙染中南部吸收 但多數人口都在北部然後反過頭來幹譙中南部 空汙問題 根本一舉多得 ?
作者:
junping (阿平)
2025-02-25 19:19:00我看標題還以為是在說電車是垃圾車XD
作者: infinity0124 (INfinity) 2025-02-25 20:41:00
這個問題已經有研究過了，火力產電效率高於內燃機行駛一樣的距離電會比內燃機有更少的消耗
作者:
leutk (下雨天)
2025-02-25 21:29:00好了啦 說的好像用電只有電車 把所有火力的排放算在電車上這種比例邏輯就是可笑
作者:
troylee (troylee)
2025-02-26 00:48:00一年去不到一次的outlet vs 每天生活的台北街頭光部份公車換成電動車 在公車專用道等車就超有感
作者:
googlo (googlo)
2025-02-26 11:01:00讓三井outlet旁邊的中火這麼多年都不能煤轉氣的是誰？說出來