台灣對美國課17.5%汽車關稅
美國對台灣課2.5%汽車關稅
不平等貿易
對等貿易就是雙邊17.5 或 雙邊2.5
不過我覺得其實沒差
美國人又不買納智傑
關稅只有2.5%的時候 納智傑賣去美國 產品很有優勢 不會受關稅壁壘阻擋
但問題是2.5%幾乎0關稅的情況下
美國一年買幾台納智傑?
福特 美國汽車來台灣要過17.5%關稅 產品價格難有優勢
結果台灣一年買多少台福特來著?
https://i.postimg.cc/r8s4QKxZ/df1g5d6f.jpg
https://reurl.cc/36g6GL
台灣還是買一堆福特好嗎
雖然台灣也不是全世界最高關稅的國家 越南汽車關稅70%
台灣只有17.5%確實不高
但對上美國的2.5% 台灣還是比較高
台灣搞關稅壁壘 不對等貿易
在國際上 產品競爭力還是不怎麼樣
也不能說裕隆不好
是台灣本身就有問題 不是只有汽車有問題
台灣幾乎沒啥產品在國際間有兢爭力
這很大一部分跟台灣炒房炒土地有關 造成台灣不管製造啥都高昂的「台灣製造成本」
產品要有競爭力跟「成本」有巨大關係
很少汽車廠牌 選擇台灣做為汽車生產製造地
由台灣製造 然後販售去美國
歐洲有不少廠牌都選擇中國蓋汽車工廠 中國製造然後銷售回歐洲
吸引外國蓋工廠 最大的要素就是成本
蓋工廠有三大重要因素 關稅、勞工、土地
另外就是台灣製造沒什麼成本優勢
https://w.wiki/CtDM (便宜勞工就有便宜的大麥克)
如果跟中國比的話
台灣勞工比較貴
台灣地價也比較貴(蓋工廠)
跟歐美比的話
歐美勞工是全世界中很昂貴的
台灣勞工比較便宜
很多歐美國家喜歡把產品丟到亞洲、中東製造的原因就是這個
勞工便宜
不過地價上面台灣沒啥優勢
歐美地大又廣 蓋工廠 地價真的便宜
其實台灣有點不良
台灣不怎麼注重企業的產值 商品 還有企業本身
台灣很注重在炒房炒地
但實際上除了徒增成本之外
炒房炒地沒有實際生產商品 而且只增加成本
經濟上其實是不好的
成本增加 產品競爭力就差
而且資金都流入房地產
而不是流入企業和產品
toyota產品 汽車全球銷售第一
不過台灣很幸運的有台積電
應該說 只有台積電 其他產業慘不忍睹
而且最近川普要嚷嚷著台積電要變美積電
加關稅
中國被加關稅之後 iphone就從中國製造變成印度製造了
原本每隻iphone背面都印made in china
現在要改印made in India了
中國製造送回美國 沒比較便宜了
關稅加一加 貴死
而且川普最近又要加中國關稅 再加
成本一提高 iphone就轉彎去印度製造
https://i.postimg.cc/1mHfSSGV/SAD1-A5-W65s2.jpg
※ 引述《brella ( )》之銘言：
: 新聞標題：
: 美國車是否降關稅？郭智輝：若降到2.5％ 本土產業就完蛋
: 新聞來源：
: 中時新聞網
: 新聞內容：
: 17:37 2025/02/25 中時 陳薏云
: 美國總統川普要實施「對等關稅」，汽車關稅如降到與美國對等的2.5％，估算一台新台
: 幣百萬元美國車，可降價26萬。國民黨立委王鴻薇今詢問行政院長卓榮泰、經濟部長郭智
: 輝，「汽車關稅有下降空間嗎」，卓榮泰強調，如果涉入對等關稅談判會據理力爭。郭智
: 輝則直言，如果降到2.5％，本土（產業）就完蛋了。
: 王鴻薇今表示，面對貿易戰，必須降低對美國的貿易順差，例如增加採購美國產品，能源
: 是其中一項。另外關稅對等部分，台灣的汽車關稅17.5％，美國才2.5％，差這麼多倍，
: 美國汽車關稅有下降空間嗎？還有保健食品，台灣關稅30％，很多人出國一定要去買保健
: 食品，其他國家都不到10％，台灣關稅在高什麼？
: 卓榮泰指出，政府已針對國際貿易提出四項決議，第一，一定跟產業界合作，台灣保持先
: 進科技地位；第二，任何產業界到外國做戰略佈局，絕不能讓台灣產業空洞化；第三，針
: 對任何產業，全力向國際爭取避免不公平關稅；第四，如果涉入對等關稅談判會據理力爭
: 。
: 王鴻薇續問，所以是否降低汽車關稅，對此郭智輝直言，只要開放美國關稅2.5％，就要
: 對所有的國家開同樣的關稅2.5％，美國的車不見得進來，但其他國家的車都會進來，「
: 那本土（產業）就完蛋了。」
: 至於保健食品關稅，郭智輝則說，台灣本土的保健食品就很強了。王鴻薇直言，我國扶植
: 本土產業很久了，當然知道為什麼一直維持高稅率，但台灣民眾期待汽車、保健食品關稅
: 下降，另外若保健食品如果本土很強，為什麼關稅還要30％？
: 對此卓榮泰強調，對等關稅的談判會朝向雙方有利的方向，有一些可以開啟對等關稅，一
: 定會研究開啟。
: 心得：
: 降關稅後，本土產業就會變成慘業？那到底是誰的問題，國產車的價格
: 這麼不合理，配備還沒人家好，這種產業到底在保護啥？
: 另外保健食品，有門路的早就都找IHERB或代購之類的，臺灣貴桑桑，是
: 在坑幾點的。

台灣唯一在國際上有競爭力的產業只有台積電而已

呆灣一直保護莫名其妙的財團把自己搞爛也不承認

focus又不是美國進口的 要怎麼類比

台積電不是產業,他是一家公司!除了晶片產業和一堆電子3C代工產業,海運也有國際競爭力當然啦!有些傳產聽說都是世界級大廠,但鄉民瞧不上就罷了

Focus 是歐系血統的台灣國產車，謝謝

台灣一堆Ford在路上跑，十之八九都不是美國進口你知道嗎......

如果關稅從17.5%變成2.5%福特就有可能改成進口，不國產了，不是嗎？台灣買福特的那麼多。https://reurl.cc/36g6GL不然就看進口野馬好了，路上偶爾也會見到福特野馬，野馬賣的還是比美國買納智傑多阿，美國一年買的納智傑有幾台，台灣買的福特野馬又有幾台。我知道台灣人買納智傑不少。但美國人買納智傑的有多少？撇開台灣人自己買的納智傑，純粹美國人買的有幾台，說不定還比野馬少，不是嗎？

拉屎菌那種鳥車,正常人都不會買吧w

台灣出口到美國的車又不是納智捷

應該只是在台灣生產沒地理優勢，在中國銷量大，在泰國能供應東南亞，在台灣生產完不論往那只有海運一條路

拉屎菌連中國都要特別開笑話區給他

拜託野馬降價

能賣去美國的大概剩toyota在臺灣生產的部分。納智傑這種東西連臺灣人自己都不買，美國人又不傻了不買本國產的，買納智傑這種連修都找不到料的東西。福特不要國產其實也好，國產的組裝品質也沒贏過進口。而且2.5%的話，很多美系車可能進來臺灣的車款也會變多。

扶不起的阿斗就讓他倒，何必用全民的錢來養，看看南韓也是高關稅，好歹養出個現代，而且他們的南韓國產車在南韓本土也沒賣得像我們那麼貴

其實說到最後 TW一切問題都是地價房價產生 老闆在公司賺了錢 不分給員工就算了 也不太投入新技術或者追求企業競爭轉而投資地產 炒了一輪再來靠邀成本增加 然後漲價的錢還是不分配員工 依然覺得他先前買的地漲好多好爽 繼續買最後搞到受薪階級即便賺了錢 還是得貼給銀行跟地產Y回過頭再來洗大家 對岸都很爛 進口都很貴 要支持國產我就問 是支持國產 還是支持這些老闆?