大家晚安～
小弟現在的代步車是13年老Tiida
輪胎的尺寸是小小的185/65/R15
剛好最近換了幾種不同的胎也都開了一陣子
想說好像比較少人分享15吋胎的心得
（現在幾乎只有老車用15吋，快絕種了）
也因此選擇比較有限，所以來分享一下
用車習慣：80%高速+20%市區
用胎順序+價格：
1.馬牌CC6（2年後調去後輪）：2700/輪
2.倍耐力POWERGY（2年後調去後輪）：2750/輪
3.米其林PRIMACY 4（服役中）：2900/輪
好就讓我們開始不專業+超主觀分享，滿分是五分
PS:老Tiida避震超軟動力又牛叫，當參考參考即可
先上選手圖aka人權圖：
https://i.imgur.com/cwvMdqY.jpeg
選手A.已經停產的CC6（中國製）
輪噪安靜程度：5分
轉彎/彈跳體感應度：3.5分
體感耐磨度：3分
心得：算是換過最安靜的胎，但轉彎時會覺得方向盤打了輪胎會扭曲一下再轉過去，自己
感覺是舒適取向為主，不知道為什麼磨的很快（？，但已經停產了為了當基準我還是打出
來分享
https://i.imgur.com/WPhCh1M.jpeg
選手B.誤打誤撞去大賣場換的POWERGY（中國製）
輪噪安靜程度：2分
轉彎/彈跳體感應度：5分
體感耐磨度：5分
心得：是在大賣場換的胎，遇到梅雨為了安全就換一換，換上後明顯感覺變硬，轉彎（尤
其是快的）會明顯沒有CC6的扭曲感，但輪噪聲超級大，基本上聽聲音就可以知道路面狀
況如何，很像耳朵貼在地上開車，然後意外的耐磨
https://i.imgur.com/qDTSDs0.jpeg
選手C.想嚐鮮的米其林P4(荷蘭製）
輪噪安靜程度：4.5分
轉彎/彈跳體感應度：4.5分
體感耐磨度：？分，還開不到可以體感出來的里程
心得：輪胎的聲音大幅下降，高速還是有但會是一個悶悶的聲音，彈跳變得很Q彈，支撐
也有但不會像倍耐力一樣死硬，意外的驚艷，是很均衡的胎
分享到這邊～
最後開車的風格絕對是安全第一，老踢打也開不快
然後隔音是極度悲劇，但還是分得清聲音從哪裡來
輪拱的輪胎聲大跟很大還是分辨得出來ㄉ
輪胎聲音小相對風聲跟引擎聲就變得比較明顯
還有在高速遇到下雨只有CC6有漂漂的感覺
本來是P4跟CC7在猶豫中，最後還是選了沒用過的米其林
15吋的胎在大廠出的產品已經快要絕跡了QQ
下次可能會想嘗試看看別的品牌的胎～感謝收看

車跟妳一樣，可以升級195 60 R15

Prius c 185/60/r15 primacy4換第三顆了，我抓6萬km換，胎紋深度大概剩下2-3mm左右

感謝您的心得

感謝分享

心得讚，很貼近大部分民眾的真實生活！

一樣15吋，長期通勤100Km/天，B牌Nextry不行，N牌SX608也不行，米牌P3ST很均衡(用了二套)，後來P4沒Size，改Saver4也是除了耐磨很不行。205/65/15好胎少，沒得選，目前裝P牌Rosso倒是很驚豔，比P3ST乾溼抓好上一截、舒適相當、支撐軟硬適中、油耗相近，安靜度可，低調的冷門好胎。B牌、N牌、米牌都一萬調胎，P牌師傅交代要5千調，這點稍麻煩些就是。另外上述胎耐磨度B牌、N牌約5萬，米牌約7萬，P牌還沒用完、粗估5萬以上應該沒問題。

你用過CC6就完了,耳朵絕對被養壞,隔音越差的車越有感,我Sienta當初剛換CC6一上路,時速60以內我都覺得車子沒在動,因為根本沒胎噪！就算現在用P4+也是遠遠比不上CC6的誇張安靜,可能要V553才能打,不過CC6的缺點就是抓地力太差,特別是乾抓,爛的一塌糊塗,跑個拉拉山在那邊叫整路,只聽聲音還以為跑多快,殊不知只有30-40,笑死,同樣的路段,別說PS4了,就算用P4+也是50-60安安靜靜的過去…https://youtu.be/JZdtpBVx4v8?si=c5TFVSUXr6KTNBN1https://youtu.be/ZLoZkqtfrT4?si=Rk4wjgnPBXv_Z0jX

Tiida的隔音很爛，只要上高速什麼胎都一樣吵。13年的Tiida應該是CVT，不是四速自排的那個。其實應該要拿原廠胎那個B250當基準，比較能知道是什麼水平XD。4孔的比較好改框，如果改16選擇就會多很多，但是油耗就會更難看。