Toyota 在中國推出最便宜電動車「bZ3X」不到 50 萬台幣，訂購網頁瞬間癱瘓
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豐田在中國推出最便宜電動車 bZ3X，售價人民幣 10.98 萬元起，劍指比亞迪等本土品牌
。開賣一小時訂單破萬癱瘓伺服器，顯示市場對低價電動 SUV 的高度需求。
為了進一步搶占全球最大電動車市場，豐田（Toyota，在中國為廣汽豐田）迎戰比亞迪（
BYD）等中國低價電動車品牌，並於 3 月 6 日正式推出其在中國最便宜的電動車「鉑智
3X」（bZ3X），起售價僅 109,800 人民幣（合台幣約 49.7 萬元），一經發表便掀起熱
潮，在短短一小時內便吸引超過 10,000 張訂單，導致官方伺服器當機。
bZ3X 是 Toyota 在中國市場推出的首款「10 萬元級純電 SUV」，也是 Toyota 目前最具
價格競爭力的電動車型，bZ3X 由 Toyota 與中國合資夥伴廣汽豐田共同開發，並以「鉑
智 3X」為名正式進軍市場。Toyota 官方表示，這款新車的訂單數量超乎預期，在短時間
內癱瘓伺服器，顯示市場對低價電動 SUV 的高度需求。
bZ3X 在去年 12 月就已開放「盲訂」，當時的起售價不到人民幣 10 萬元（合台幣約 45
.2 萬元），如今正式定價後依然維持相當具吸引力的價格，讓 Toyota 能夠與中國本土
品牌直接競爭。Toyota 強調，隨著市場反應熱烈，未來可能進一步調整生產計劃，以滿
足市場需求。
Toyota bZ3X 共有兩種版本，分別為標準版與智能駕駛版，標準版起價 109,800 人民幣
（合台幣約 49.7 萬元），提供五種車型配置；而智能駕駛版則從 149,800 人民幣（合
台幣約 67.9 萬元）起跳，搭載更完整的智能駕駛輔助系統。
最高規格的 「610 Max」 車型售價 159,800 人民幣（合台幣約 72.4 萬元），搭載 67.
92 kWh 磷酸鐵鋰（LFP）電池，CLTC 續航可達 610 公里，至於入門款 「430 Air」 則
搭載 50.03 kWh LFP 電池，續航可達 430 公里。
bZ3X 內裝以提供舒適的移動空間為主打特色，車內座椅可完全放平，打造近 3 公尺的延
展空間，適合長途旅行或露營需求，配備 14.6 吋中控螢幕（支援語音識別）、8.8 吋數
位儀表板，並搭載雙輻式多功能方向盤，提升駕駛體驗。
廣汽豐田
Toyota 也在這款 SUV 上首度導入 Momenta 5.0 智能駕駛系統，採用 NVIDIA Drive AGX
Orin X 晶片，具備 25 項 ADAS 功能，其中包括自動停車、遙控停車、高速駕駛輔助、
輕度交通擁堵輔助及盲點監測等，Toyota 也表示，bZ3X 將成為全球首批實現「單階段端
到端智慧駕駛」的車款，透過 AI 自我學習，讓車輛隨著使用時間變得更智慧。
bZ3X 車長 4,600 mm、車寬 1,875 mm、車高 1,645 mm，與比亞迪元 Plus（海外稱 Atto
3）相當，後者車長 4,455 mm、車寬 1,875 mm、車高 1,615 mm。比亞迪元 Plus 起價
115,800 人民幣（合台幣約 52.4 萬元），相較之下，Toyota bZ3X 以更具競爭力的價格
直接迎戰。
Toyota 此舉不僅是挑戰比亞迪，也是在中國電動車市場展開更積極的布局。過去 Toyota
在中國市場的電動車銷售成績遠不及本土品牌，但 bZ3X 的推出，顯示出 Toyota 逐步
調整戰略，開始強調價格優勢與本土化技術合作，試圖翻轉市場格局。
然而，在中國市場仍以比亞迪、埃安（Aion）等品牌主導的情況下，Toyota bZ3X 是否能
長期站穩腳步，仍有待觀察，若 Toyota 能夠以這樣的價格進軍國際市場，勢必會引發熱
烈討論，但目前看來，這款車短期內可能仍以中國市場為主。

好奇怪 中國不用保護國產車嗎

廣汽貼牌車

------------沒加蓋游過去推文請由此線開始------------

沒加蓋請游過去 是不是島內盤子比較多啊 沒再降的

老鐵消費力就是牛逼

哪天反日潮又起的話第一個被砸

哈.台灣頭又大的TSS被秒到渣都不剩...

台灣人當政院及車商的肥羊

他國事務

也太幸福了吧，這會賣翻吧

以後中國大概會流行端到端智駕的對比測評.台灣繼續用鳥TSS

看錯，原來是中國不是台灣…

反觀鬼島盤子

不要都說頭又大啦 每天吹自駕的特斯拉先給台灣車主完整的FSD再來嘴人家TSS

這篇哪裡扯到TESLA了.哈.台灣人就盤.FSD有啥好講.別人都在玩高級技術.台灣還在用遠古時期的跟車..

太扯 根本賠錢賣 卷成這樣

這規格跟價格來台灣賣可以一統江湖了

反觀

他國事務

看這篇有多少八卦帳號跟被釣的要入桶

在那邊檢討靠北台灣人盤的就出來號召大罷買啊～市

靠還有光達 這已經不是豐田了 這是中國技術了

中國豐田光達NOA 台灣豐田用垃圾TSS

可憐 我們能贏的剩嘴

劍指BYD? 這台不是BYD代工的嗎?

我不敢開

移民過去，想買什麼都有，事不宜遲，儘速辦理

“禁止中國製造”和“高關稅”明明是“市場機制”的反面，你可以護航這些保護措施是合理的必要的，但是你不能顛倒黑白完全反過來把黑的說成白的吧？純粹是睜眼說瞎話

這台是廣汽底下的埃安貼牌

反觀

一桶糨糊

沒100萬三寶可是不買的喔

中國怎麼沒有保護國產車 只能合資還不保護喔

豐田的第一個全資工廠就是lexus這次的上海工廠

56連toyota的電車都不敢嘴阿看來是忠臣牛粉不是油粉然後這篇就再說toyota電車還說什麼不要只會說toyota，56是現在反到不知所云了嗎

台灣到底在搞什麼？？？ 人家車價就降成這樣台灣人真的是上好美盤耶

反觀

給我50萬的電車呀 我買爆！

當中國人真的能這麼幸福嗎

反觀 台灣最便宜電動車還要99.9萬

中國人雖然收入少，可是他們物價便宜太多了

老頭樂？

鬼島買的是民主的車，你敢嘴?

為什麼不進台灣? 中國賣49.7，台灣能賣119.7

台幣50萬 台灣會被買爆

講物價便宜太多的麻煩先過去住三個月再來說，在消費等級不降級的前提下中國的物價不會比台灣便宜到哪，很多大品牌的日常生活品比台灣貴的比比皆是。以前頻繁出差往來兩岸時，一堆中國女同事最愛托我們幫忙帶一些洗化跟開櫃保養品。台灣人常去的星巴克/麥當勞/肯德基價格也相差無幾。然後禁止中國製造又怎樣？市面既有的國產車和進口車價格難道就不受市場機制影響？前幾篇的牛頭bz4x新年式價格難道沒受銷售不佳影響？啊怎麼就不說中國對進口車關稅也是高到靠北，藉由政治力逼迫外資落地和本土合資設廠？

跟你這種不懂邏輯的人對話真的是氣得肚子痛

看看那個EX30 跟Zeekr X對比價差

反觀鬼島

台灣一定賣150萬起

土共也就喪事喜辦，通縮吹成喜事，失業率高到破表都沒差

重點是台灣一堆人還跟著吹 ..

太爽了吧 台灣車到底在貴什麼

這篇是吹豐田沒錯吧?怎麼看到中國就爆氣?人家都在玩新技術.台灣還在玩落後的跟車也是事實吧..玻璃到連講都不能講.真的非常無言...

台灣人沒資格便宜買車

劍指比亞迪？不是廣汽豐田和比亞迪共同開發的嗎？

血洗車市 一統江湖啦

難道你要買中國車？

太便宜的車台灣不賣喲~

就是廣汽用旗下埃安車型 拔了一些配備以壓低價格全程幾乎都是中國廣汽豐田主導豐田在中國現在的做法就是用中國已有的他牌平台與供應商佔據市場豐田工廠負責製造以控制品管並同時挑選未來合作的電車供應商現在中國電車的優勢就是供應鏈價格低且完善

和泰裕隆：喜歡你暖暖的文字

因為豐田混動插混已經搞不贏中國了新能源再不貼牌 銷量會掉更快 這只是為了充場面的然後你吸了這個中國技術的毒之後 更搞不贏他你貼牌的溢價會遞減的很快 最後被本土品牌吸血吸死這整台車除了logo有哪些是豐田的?除了廣東人其他中國人根本不吃你雙田logo整條供應鏈都是中國在賺錢 到時候你賣不動了你自己打折出清 只有豐田受傷的世界這種事發生多少次了 還要賭 摳連

樓上又在幻想 這台車賣爆了好嗎

Luckystrike描述的好現實，根本就是一個惡性循環

豐田哪有這些高檔技術，完全是中國貼牌車

飲鴆止渴

車界nokia 今年一定島

這個規格跟價錢哪有什麼驚喜之處 BYD隨便一卷他就可以包包收起來了整台都aion貼牌 那我aion自砍8000 你豐田不倒?

各大企業缺執行長的話來PTT就對了= =

笑死 不然要像苯田一樣無腦自研 造成成本高居不下然後s7只能賣高價26~31w 然後銷量悽慘 沒人要買?福斯 賓士 通用 寶馬 甚至日產教訓不夠嗎賣不出去到頭來只能削價競爭 結果成本收不回來

訂單都爆了還倒，別忘了豐田還是有品牌價值

所以應該要去跪川皇跟梅爾茨 打壓電動車我哪有說倒 我是說這個模式不可持續 尤其在中國貼牌車你根本沒辦法撈多少溢價 懂車帝直接幫你跟

埃安是廣汽的 廣汽自殘? 放著有豐田招牌不用用埃安當廣汽腦子有問題?

原生車橫評 你Logo值幾個錢?你腦子比較有問題 品牌當然要做自己的...

豐田也是沒辦法，他沒貼牌也做不出這些技術。

自己的部門可以全賺誰要給合資部門賺...

你知道埃安銷量大多都是企業訂單嗎? 銷量慘淡根本沒啥人會買埃安 你知道牌子有多好用嗎?9成9的人買車根本不管你是什麼底子 什麼平台還沒用勒

新勢力37萬台叫做沒啥人買 哈哈哈笑死23年是48萬台 光一個埃安就比台灣市場還多2024被捲爛而已就被你說成沒啥人買

反觀

會發錢再買

一個新勢力第二第三名的牌子被你說成銷量慘淡可以先用deepseek再想想要不要發言...

埃安的品牌形象在中國就是不好啊，都是買來開滴滴的，所以才要急著出海東南亞

埃安霸王龍貼牌 好像15～16萬rmb就有激光雷達 不過智駕還是不大行

滴滴買車不給錢嗎? 你對滴滴司機什麼誤解?有人嫌人民的五菱形象差嗎專注在自己的賽道就好了

反觀...

為什麼不保護國產，因為日本電車壓根就打不贏中國

他國事務

這價錢來台灣賣一樣網站會癱瘓啊

推文裡面有猴子把壟斷跟市場機制搞在一起

本版言論一直是豐田優勢後勤保養還在就好，其他不重要所以豐田電動車在台灣賣80萬無敵的吧

這價錢不要說癱瘓了 兩倍賣都是賣爆

這台台灣就可以賣了吧 是Toyota的

今天政府不收稅，車價還是一樣高，別忘了我們有貪得無厭的商人

早期大陸用市場換技術，跟各大車廠合資成立公司，現在技術拿到了，各大車廠現在都被打的無力回天

其實是日本合資車廠一貫的問題，東南亞到兩岸的豐田廠都沒有下放最新技術，最後就是合資廠拿開不壞的架構一直魔改，所以自媒體抓著這點拼命打了五六年，這兩年有競品，消費者才可以比較。BZ3X其實是65%的大陸製造，剩下都是豐田核可的他國零組件，走的也是廣汽豐田的產線而不是廣汽的產線。

這個價格換算成台幣是真的蠻實惠的，不過覺得還是先觀望再說，很多東西不見得跟台灣是一樣的

真的來台灣大概99萬差不多

便宜的車在中國和國外