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作者: Lsamia (samia) 看板: MRT
標題: [新聞] 一卡通走出高雄 今年暑假搭北捷嘛ㄟ通
時間: Wed Apr 1 22:24:00 2015
http://www.ettoday.net/news/20150401/487332.htm
記者蔡怡杼／台北報導
電子票證南霸天「一卡通」積極搶攻大台北版圖，目標今（2015）年暑假完成與台北捷運
局的合作，屆時，民眾持有一卡通不僅可進行小額消費、還可暢遊台鐵、公車以及台北高
雄兩地捷運，同時，一卡通也積極拓展聯名卡市場，目標今年新增7-9家發卡行，衝刺發
卡量突破百萬張。
悠遊卡自99年成為我國首家電子票證公司後，靠著整合大台北地區大眾運輸工具以及小額
消費，多年來穩坐龍頭，迄今發卡量突破4千萬張，不過，一卡通靠著積極拓展小額消費
市場，開通全台四大超商小額扣款服務，並跨出高雄朝外縣市發展後，今年來發卡量快速
增長，目前約有550萬張，較去年底的390萬張，增加160萬張之多。
一卡通今（1）日與台南市政府合作推出市民卡，提供市民生活中專屬優惠，包含搭乘幹
線、支線公車享前8公里免費優惠，學生卡再享85折優待，持社福卡搭乘全免費，除所提
供市民搭乘公車優惠措施外，在四大超商及一卡通特約商店使用，均能享受超值的折扣優
惠，不過，非市民也不用羨慕，一卡通也有推出台南市紀念卡，讓外縣市的民眾也能享受
部分市民優惠。
一卡通表示，台南市民卡目標今年發卡50萬張，希望中長期目標可達180萬張，達到市民
人手一張。除了台南市外，一卡通也積極與其他縣市洽談合作，包含彰化、台中，甚至離
島的澎湖、金門也不放過，要洗刷過去民眾既定印象的「一卡通＝高雄」。
除了走出高雄，一卡通更將目標瞄準大台北地區，目前正積極與北捷商談合作，目標7月
實現持一卡通可搭乘北捷，同時，一卡通也擴大與銀行發行聯名卡。
目前已發行一卡通聯名卡的銀行包含聯邦銀行、永豐銀行、中信銀行、台新銀行、第一銀
行以及彰化銀行，其中，聯邦銀行、永豐銀行合作最久，發卡量也較多，不過，中信銀靠
著南紡聯名卡綁一卡通功能，發卡量也有不錯表現，至於市場詢問度最高的莫過於打的保
證3年、現金回饋1%的一銀聯名卡。
據了解，悠遊卡公司對發行聯名卡的業者除了收取「入碼費」外，還多收取權利金以及刷
卡回饋金，一卡通則僅收取「入碼費」聯名卡發行成本相對較低，吸引多家銀行業者加入
。
一卡通透露，一卡通聯名卡目前整體發卡量約40多萬張，今年聯名卡發卡銀行家數預計會
有13-15家，若扣除現有的6家後，至少還會增加國泰世華等7家，衝刺發卡量突破百萬張
。
作者:
s93080 (StupidTiger白痴虎)
2014-04-01 22:32:00認真的？
作者:
Lsamia (samia)
2014-04-01 22:33:00應該是認真的吧 或是要問為甚麼之前都不認真談(?)
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2014-04-01 22:42:00因為今天是.......
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2014-04-01 22:53:00一換柯p就通了....科科
作者:
rmoira (R)
2015-04-01 23:35:00樓上 我覺得不一定喔 機器還是不同的
作者:
Go2 (勾兔)
2015-04-01 23:37:00北捷的機器是多卡通只是目前限悠遊卡而已，高捷就不是多卡通
作者:
amovie ( )
2015-04-01 23:46:00單邊互通以後 北高兩邊都能互通就只是早晚的問題
作者:
how1229 (Howard)
2015-04-01 23:46:00太扯了~多卡通開放~高捷居然還再封鎖其它卡片
作者:
amovie ( )
2015-04-02 00:12:00比較扯的台北捷運裝多卡通好多年 換了柯文哲才開放一卡通真不知道裝機器卻不用 是在幹嘛
作者: tchuangtom (tchuang) 2015-04-02 00:45:00
高捷是還沒裝多卡通吧哪有封鎖？北捷是已經拿了補助裝好多卡通很久了卻不開放欸
你也得看多卡機是什麼時候才有的，高捷蓋好當年通車有多卡機？
作者:
ppc ( )
2015-04-02 04:46:00拿錢裝多卡通卻不開放XD
作者:
pasaga (dying)
2015-04-02 05:27:00悠遊卡沒有要不開放，只是要求一起開放一卡通則是堅持悠遊卡要先開放站在營利事業的角度就明白這兩間公司為何如此悠遊卡先開放其實是對台北市民不公平，開放一卡通結果拿悠遊卡的市民到高雄不能用，有違平等互惠高捷根本不想裝多卡通...市場會被悠遊卡吃掉
裝多卡通這麼久，到柯p手上才能用前市長補助不知道在拿什麼的對納稅人公平的話就是拿錢就得辦事 而不是補助以後才該該叫
作者:
scent15 (愛吃醋)
2015-04-02 09:15:00爛北捷拿錢不辦事
說高捷怕被併當然可以理解 也不想想悠遊卡公司拿了多少補助了 兩者同時對打 就是姚明與小學生的籃球賽雖然很想支持一卡通啦 不過今年只要10%搶到只好繼續撐楊實秋當初出聯名卡的點子真的很有頭腦 權利金滾滾來沒記錯的話是儲值金抽0.5% 刷卡金抽0.1% 根本賺爆了
北捷=\=悠遊卡 什麼對台北市民不公平 搞笑嗎對小民來說 就是多樣化的支付手段 對北捷來說 怎麼樣都拿的到錢 OK?
作者: tchuangtom (tchuang) 2015-04-02 10:13:00
護航北捷真的很好笑,當初不想開放就別去申請補助,也沒人逼你申請,且電子票證不是只有這兩家,台中的台灣通也不能進北捷,但台中公車早就能用悠遊卡真的要要求平等早該開放台灣通了,結果呢？
作者:
snowcoat (excess)
2015-04-02 10:16:00既得利益者當然不想開放啊 ( ′-`)y-～不然怎麼跟董事會解釋因為xxx貪小便宜申請補助多卡通現在被抓著這點打只好開放 盈餘少xxx 你們少領xxx只好繼續喊公平 當自己很委屈啊 XD
作者:
pasaga (dying)
2015-04-02 12:56:00事實就是各有各的利益 高捷沒有比較高尚
作者: tchuangtom (tchuang) 2015-04-02 13:34:00
事實就是北捷已經拿了政府的錢了,但有些人還是對北捷很寬容,反正北捷都沒錯都是別人的錯
噓高雄根本是故意不開放台北根本沒人在用一卡通，贊成封鎖一卡通
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2015-04-02 14:32:00建置是為了將來可以相容，不是建了就一定要用國家政策是多卡通，北捷願意配合先建基礎工程，這沒什麼但是在不對等的情況下單邊開放那不是自討苦吃在商言商，好市多讀卡機也是通吃，為何限定刷國泰VISA ?更奇怪的是現在台鐵、台中BRT、桃捷都多卡通台北捷運也建設完成，高雄到底是在撐什麼??高雄早點建完大家一起開放不就沒事了
政府經費建置完不開放損壞算誰的？沒有什麼政府方案是拿了經費建置才談開放條件的這種護航功力還是別護航了在商言商 但是政府補助不是商 瞎扯
作者:
sammylee (Blue Sky..)
2015-04-02 15:40:00台北根本沒人在用一卡通... 我笑了
作者: tchuangtom (tchuang) 2015-04-02 15:53:00
還在拿要對等護航的要怎麼解釋沒開放台灣通?
卡友逐利而居 先前一卡通加入戰局時 超商回饋率夠威
再說一次 北捷是北捷 悠遊卡公司是悠遊卡公司 你把"一卡通"代換成"行動支付" 政治腦就可以去除了
作者: tchuangtom (tchuang) 2015-04-02 16:03:00
拿台鐵舉例不就剛好打北捷的臉,台鐵拿補助裝了就都開放,北捷呢?納稅人的錢是給你在商言商用的?拿好市多舉例更好笑,他刷卡機有拿政府補助?
好市多在商言商也蠻有趣的 好市多又不是拿納稅人的錢
作者: nickfeng (nickfeng) 2015-04-02 20:01:00
看留言內文這麼熱鬧，還以為來到八卦版，ㄎ
作者:
skykeico (微笑面對每一天)
2015-04-02 21:35:00推樓上 以為我走錯版+1 ... 滿想知道之後還有哪幾間銀行加入 滿期待的
作者:
snowcoat (excess)
2015-04-02 22:55:00不要再打臉了 很腫了...
作者:
window77 (window)
2015-04-02 23:56:00一家獨大對消費者是最不利的 維持悠遊卡一卡通競爭關係對消費者最好
作者:
scent15 (愛吃醋)
2015-04-03 12:25:00噓爛台北。天龍國
靠北喔 不開放那就不要A納稅人的錢去搞沒用的多卡通啊 根本是政治考量
作者:
psee (mine?)
2015-04-05 19:56:00什麼北捷是北捷 悠遊卡公司是悠遊卡公司柯p都能任命這兩家公司董事長了 開放根本吃台北市民豆腐
作者:
Zickler (謝胖災難預言家)
2015-04-09 10:45:00維生素台北市民 但我根本不覺得被吃豆腐啊我是拿了補助就開放競爭 對消費者也是好事
高捷超麻煩 還要特別用一卡通刷 反觀台中早早多卡通
作者:
Zickler (謝胖災難預言家)
2015-04-10 15:35:00高雄也只有捷運不通啊 公車一樣可以多卡通