爬了一堆月經文
很多人都在下面推媽祖
可是我從頭看到尾除了媽祖保佑之外
（那遙不可及的紅利兌換被我忽略了）
就是自動加值等七大通路有3倍紅利回饋
然後還要承擔不想養媽祖要剪掉媽祖頭的風險
各家年費除了聯邦，其他應該都不算難達成
至於新竹市民認同卡就算了
不是新竹人
兆豐看電影，我沒有電影需求
玉山ETC（爬文貌似帳單也可以有電影優惠）
還有中油控+ETC優惠
也蠻被推的
但是我有兩個問題
如果我搶自動加值10%優惠，加油、全聯買菜都是以刷UU卡機
（Q1:自助加油是不是不能刷UU卡機？）
因為在算把這張卡當成加油卡的話要怎麼做比較划算
一.JCB10%最優
缺點不好搶、不能自助。
二.中油自助降0.8/L（95無鉛相當於快3%，配上5%約8%）
Q2:如果辦JCB晶緻卡，在搶10%的時候，正卡、附卡都要各搶各的嗎？
謝謝
蠻想弄清楚媽祖的實質優勢在哪？
加油還要算699停
還有入帳時間要注意
也是有點麻煩

因為悠遊卡一般沒有紅利 但是媽祖有你忽略了最大的價值: 紅利 當然沒話說

剛剛努力去算了，紅利回饋，相當於0.6%回饋orz我被幾十萬的紅利兌換給嚇到了XD（以想換的3c去算的）

而且自助加油 每家信用卡都有啊紅利回饋不是拿來換現金的 你這樣換當然滴 要換機票以媽祖為利 刷滿四十萬以內 就可以有北海道機票

原來是這樣Orz想要Jcb晶緻的自動加值10%優惠，剩下的交給元大鑽金XD看來我沒有佛緣了感謝F大

有嗎？木雕偶像卡？

也沒有"都"啦，多數

對沒有在集華南紅利的我來說 拿0.6%+搶JCB10%+保佑功能+保佑我是覺得還蠻無腦的啦 其他一般消費就可以選其他卡片來用

在台北閒晃了話，推玉山JCB悠遊卡，因為UUPON交通回饋五倍，搭公車一次就一點=0.3元回饋=2%回饋，捷運也有到1%。可容易的到全家換東西。至於悠遊卡小額消費，就不清楚了

有刷有保庇啊

看來我辦超人卡是個錯！

樓上：都辦就對了

這張卡結帳拿出來很尷尬呢QQ

那超人卡就不尷尬？

依樣

40萬有北海道機票?可是這樣怎麼不刷1%現金回饋的卡就好

所以就放在抽屜，網購使用@@

40萬的1%現金回饋也才4000，跟機票錢好像落差有點大

華南超人卡實體卡片看起來沒有廣告那麼亮 感覺有點暗暗的...一整個騙很大很失望

如果是一般時間（非旺季）的話，大概刷33萬就有北海道機票了

QQ是說直飛北海道的廉航已開賣了，現在變好便宜啊~有點覺得不划算了

那你知道ANA可以在日本國內飛四趟嗎？我用ANA的哩程開了桃園-仁川-浦東-關西-羽田-松山的票2300哩+2500稅金23000哩之前開過松山-羽田-新千歲-那霸-高松-羽田-松山 才17000哩

要解釋哩程票就講不完了！我馬祖卡還多一個點平安燈，每年刷個20萬，全家平安燈全點省了3000元

O大說的我知，但假期沒那麼長可以去那麼多國家啊~純日本國內也只能停留2點其它都轉機，今天有人買到連5千都不到，加上用廉航多跑其它段也很便宜>"<

那個用ANA飛日本四站的範例太極端了 不方便用來比較直接比較 廉航飛北海道也要一萬一 一般航空兩萬所以用媽祖卡刷四十萬以內有北海道機票一張算不錯了不過很多人都說 四萬里 換歐美澳洲線更划算直飛北海道的廉航是本月才開始的 我還在端望看一些實際跑過的前輩怎麼說

廉航坐久了也會膩，偶爾搭普通航空慰勞自己也沒啥不好。

的確 而且廉行的價錢都不算行李對於大採購的人 來回行李可能會花2000-3000而且之前廉航沒有直飛 更累 現在有 應該好點

唉長榮北海道最近發的降到13k以內 地大房也多

QQ今天看到日本版分享一人直飛北海道5千不到含去20回25公斤行李，感覺飛札幌的航班會越來越多就是了~

那真的是神人了 不過都不是常態不能拿非常態的來比較啊

紅利玩哩程的原則上是考慮歐美商務艙以上

上面在講的是這個吧！早上點的明年札幌雪祭的來回票，現在回歸正常價也約10000塊吧！http://i.imgur.com/zDBHRPV.jpg

對 還是有考慮長程的再集紅利吧 長途旅遊費用大都不低

我覺得要有目標說換那裡機票才玩哩程

廉航行李掛滿還是屌打普航價錢便宜50%,而且大採購才要坐廉航,不限件數只算重量就屌打普航,電器類(我就是說水波爐)能直上不算大size加錢的也是廉航.

所以換北海道最佳解就是飛去網走，釧路回來，北海道老實講又不是只有小小一塊道央，新千歲進出根本跑不遠又浪費時間！北海道超大的好嗎？當然你時間多就另當別論為了平衡，當然也要刷幾張廉航平衡一下心態

原來我算錯了 抱歉我的數學老師請假

已經解釋過很多遍了 回饋歸回饋 哩程票歸哩程票完全是兩件事 回饋比例多高只看你哩程本身的數量跟價值至於你用20000哩換出價值好幾萬的票 跟回饋本身沒關你會玩 哩程用買的你也開得出來