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作者: conk (conk) 看板: IC-Card
標題: [情報] icash最快16日嗶進北捷、雙北公車
時間: Thu Jan 5 11:02:44 2017
　　大台北電子票證戰場將增加新競爭者！統一超商的「愛金卡
（icash）」去年底通過最後一關、公車刷卡感應測試，據悉最
快16日在台北捷運、雙北市公車開放使用。面對背後有超商通路
支持的愛金卡來勢洶洶，悠遊卡公司致力發展差異化，期望延續
目前優勢。
　　愛金卡早就準備好進入台北捷運系統，但去年在公車刷卡機
測試這一關卻跌跤，感應時間超過0.8秒上限。不過，北市公車聯
營管理中心執行長余偉斌昨天表示，上月底再度執行愛金卡的實
車測試，初步了解已沒有問題，目前正請各業者確認測試結果，
之後將報請主管機關北市公運處核定上線日期。
　　據了解，各方已達成共識，愛金卡最快16日就能「嗶」進北
捷和雙北市公車。而愛金卡公司昨天表示「靜候通知」，上線時
間以北捷等公告的為主。關於搭乘優惠，該公司說，現有搭乘指
定交通工具加碼贈點數活動，但會不會比照高雄捷運打85折等，
還須評估。
　　這兩年一卡通、有錢卡（happycash）陸續進入北市，接下
來又有愛金卡，原本獨大的悠遊卡公司得謹慎面對。悠遊卡公司
董事長林向愷分析，比起一卡通、有錢卡在北捷都只有個位數的
使用率，背後有財團支持的愛金卡，的確會成為主要競爭對手，
悠遊卡將以追求更大的差異化來因應。
　　他也說，關於小額消費部分，悠遊卡在雙北市、基隆、桃園
布點很多，有使用範圍的優勢；今年鎖定的重點之一是發行「會
員悠遊卡」，正在和全聯、義美等企業洽談，計畫在業者的會員
點數卡上附加悠遊卡功能，以提高持卡人攜帶意願，避免結帳時
輸入資料的麻煩。
　　曾在悠遊卡公司服務的北市議員徐弘庭，對悠遊卡的前景並
不樂觀。他說，愛金卡可發揮超商優勢，結合其他商家大打行銷
戰，爭取成為消費者的主力卡，甚至成本不用自己出，他們「玩
」得多快，恐怕悠遊卡就會跌得多慘。
來源：
2017年01月05日 04:10 陳芃／台北報導 中國時報
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170105000368-260114

狼來了 唉唉

悠遊卡要感謝JCB

icash在台鐵根本無言..

是喔 我雖不是搭台鐵通勤 但用ICASH搭過10次左右都還好阿而且一週搭兩次就額外5000點 我有4張聯名卡就20000點嚕

每次台鐵用icash還是逼的膽戰心驚，失敗率好高，而且還是比悠遊卡慢那麼一點點（囧希望北捷刷卡已沒延遲的問題發生...

同二樓 沒JCB10%死更快

10%也才一萬多份而已,加上一人多卡,影響用戶可能五千人吧

"最快"...從去年10/1延到現在....

icash感應真的很慢…人多的時候超尷尬

北劫沒打折就不考慮了，就算送op那兌換率也只能隨便-4喊

其實高捷在嗶很正常慢不到哪去．就台鐵問題最多…

icash台鐵我都逼閘門感應進出站,的確感應較其家慢就是

我的優惠都快過了

從拿到黑狗以後都是用黑狗卡逼台鐵 感應真的比較慢但也不至於失敗就是

慢沒關係 準比較重要我拿學生證搭捷運一週平均遇上兩次靠卡失敗得去服務台ubike更慘 常常靠卡失敗換張聯名卡後也是會遇到

用華南icash搭高捷和台鐵半年還沒遇到問題耶！自動加值要等個一秒

icash搭台鐵只嗶柱式感應機，然後花兩步路時間才OK

我的黑狗在台鐵兩種感應機都嗶過OK 只是比較久而已

之前在台鐵中部某站icash嗶不過，拿卡片給窗口，站務員還無奈說：每次來解的都用icash，你們不要用icash啦！ 後來另一個站務員直接教我感應時要距離一公分左右，不要直接靠在面板上才比較容易過，屢試不爽！但速度還是悲劇啊~

終於.........

@@~等真的過再說。

給個最慢時間才有價值看

難怪我這麼容易失敗，因為幾乎都貼著感應（囧還要隔一公分是哪招...

icash嗶台鐵失敗好幾次，每次尖峰時間壓力好大...

喔喔！隔1cm感覺是豆知識耶～感謝分享

現在元大愛金加值沒有3%回饋，一卡通有5%回饋，大眾一卡通還加碼2%，兆豐甚至10%，誰還會刷愛金......

1/3下班去夢時代生活工場填資料,剛剛兆豐網站查到製卡中,不過聯徵查到首張花旗是88年辦下來的…

愛金縮水後才開放是打不過別家的

愛金卡優惠真的大縮水，第二大票證的位置看來很快會被取代，比遠東集團的有錢卡還摳真的沒道理。