剛剛收到台新的107年度昇無的權益通知簡訊，
大概正式確定昇無的美夢醒了，
身為小資中的小資，可能剛好碰上結婚的種種開銷，
有幸能意外核卡搭上免年費的早鳥列車，
其實從昇無這張卡一年來的變化，
真的看不出台新到底在想什麼....(默)
白海豚最初且最大的一次轉彎大概就是"尊容通關"的限縮吧，
雖然當時在龐大的壓力下，最後以系統改版問題作為藉口敷衍過去，
不過也隱約感覺這尊榮服務大概要掰了，
所以也管不著划不划算，只要還能預約出關入關都趕快把它約完了。
果不其然沒多久就真的再次轉彎，從此看的到吃不到，
不過因為朋友是有付年費的，所以才知道限額只對免年費適用，
也還好年費客戶6次最後都順利專案處理，不然我這推坑人可能會被他罵死QQ
不過平心安論這張卡的優惠實在是很好，所以優惠的限縮絕對在情理之中，
只是不知道為何台新採取的應對策略這麼奇怪，
首先從昇無107年的改版方向，
大概知道這張卡的入不敷出的主要原因就是尊榮通關跟免費停車，
我相信看完明年的權益後，還有打算想刷滿60萬的應該少之又少，
會願意花年費續卡的，我想人數應該比今年台新的通關限額還少，
個人覺得既然早就打定主意要當白海豚，免費停車的限縮應該更早就可以推動，
反正都已經被罵那麼慘了，不如就轉彎轉個徹底吧，
其實停車只要能無條件每日免費4小時，正附卡合併計算，
應該就沒什麼對手了，原本的設定應該是做壞了...
不過拖到明年才改又改的這麼差，我真的覺得先轉彎可能還好一點；
另外與其濫發商務通關序號，不如讓昇無的用戶能刷卡獲得尊榮通關資格，
當然標準跟活動期間都可以提高，比如年度內消費每滿30萬送尊榮通關1次，
年度上限6次，優惠限持卡人本人及同行親友使用，
既可以讓真正的大戶願意消費，也讓一般人有意願拚一下免年費，
畢竟以現金回饋來說，昇無雖稱不上首選但也算堪用了，
加上限制優惠使用的對象，應該也不會發生像商務通關這樣到處轉售難以預約，
雖然白海豚目前好像還沒有往好的方向轉的紀錄...
不過還是希望台新能重新審思一下這張卡的定位，
不然目前的改版權益對已經付年費或達免年費門檻的持卡人來說，
我相信多數一定都是選擇把剩餘價值榨乾，準備後年要來剪卡了，
別說刷滿60萬了，為了機場接送刷的機票或團費，
可能就是這張卡明年唯一的消費項目了，
最後，還是謝謝昇無曾經帶給我們一段美好的盛夏光年T_T