我直接回覆你一些基本觀念好了，航空公司對於一般消費者來說，會有
所謂的常旅計劃，常旅計劃一般分成兩部分，一個是會員等級，另外一
個就是哩程獎勵。
一張機票隨著艙等不同，可以累積的哩程也會不同，同樣是一張單程的
台日經濟艙，有的特價票可能就只有25% 里程，但是有的經濟艙全價票
可能就是100%哩程，如果是商務甚至是頭等可能就會有150%或甚至更高
的獎勵。
會員等級是指航空公司對於會員的待遇，比方說你持有高等的會員卡，
即使是買經濟艙特價票，還是可以提早登機，多一些行李額度，提早拿
到行李，享受免費貴賓室等等待遇。基本就是在一定時間內，獲得一定
的積分，就能升等成高卡，然後高卡的積分算法還有晉升制度每家不同
，大致上來說國內的BR跟CI是里程跟航段雙軌制、NH跟JL是用 FOP計算
、CX的算法相對容易看距離跟艙等給馬可波羅積分，一年內多少分就是
什麼會員。
所謂的聯名信用卡或是哩程卡，大多是跟航空公司合作，把信用卡的回
饋轉換成累積里程的形式給消費者，有些可能會給一些額外的貴賓室，
優先登機甚至是直接給高卡的待遇。
回到國泰航空的問題，我覺得你應該要搞清楚幾個課題：
1.你一年預計消費多少？刷卡量很直觀的就可以大略推算你能獲得的哩
程，然後用年費算一算就知道哪個比較划算。
2.你現在一年的馬可波羅積分大約是多少分？以入門的低階銀卡來說，
一年大約需要飛300 分的積分，國泰的網頁有計算器，你可以看一下你
怎樣的條件可以湊到300 分。坦白講如果你一年有辦法飛到10K+以上的
AM，我覺得你離300 分應該不會太遠才對，除非你都是長程線然後最低
票價。
3.其實最後也是最重要的問題是，你的目標是什麼？是要換一張歐洲的
假單程商務票？還是你只是想隨便找地方飛一下？先設定目標再來回頭
檢查一下你需要多少哩程，換算需要多少消費，達成這些消費需要多少
時間？對，時間很重要，因為改表隨時會發生，如果你兩年內達不到，
我覺得最好重新思考一下要不要辦哩程卡，現在很多卡回饋都衝到2%的
時代，有時候用現金回饋省下的錢買哩程開票也比你慢慢刷來得容易，
而且省錢。

換的到票再說，現在一哩0.3元也沒人要買

感謝R大詳細的回覆，我應該年底就銀卡了，主要就是想說累積看能不能換到台歐來回，目前也快要可以換了。

年底也要看你有沒有一年內到300分

主要辦卡目的在於我大概會持續好幾年來回台灣跟歐洲，感覺可以多少看能不能累積快一點。

哩程卡這種東西 基本上辦了就是要集中起來刷因為你永遠不知道明天睡起來會不會改表比如說現在AM大概是0.3 假設你是10元1AM 回饋大約 3%那我覺得其他卡如果只有3.5以下的 都應該虧0.5去累積AM

JL除了fop以外也有航段制喔

原來如此，R大這樣解釋我就豁然開朗了

可是國泰這張聯名卡生日機票可以買一送一耶

可是樓上你知道根本就沒有到買一送一的程度嗎...https://tinyurl.com/y3njrhdb 請參考一月生日打折表黃色是打折數 87%=87折 同艙等 黃色之後有字的是最低艙含稅

就算沒有到買一送一(5折)，其實6~8折的價格也不錯啊

是不錯啊 但也要看你去的地方有沒有 去年有SIN我就有買今年就沒SIN我就沒用買一送一了

沒有保證5折，其實就有點廣告唬爛的嫌疑亞萬里程3年會到期，所以累積速度一定要夠快經濟好，越多人搭飛機，里程就會改表變爛