我自己本身住在國外,
好的信用卡已經辦的差不多,
想說趁回台灣辦一張免年費國泰卡來拿一下小綠卡試試,
但剛發現翱翔鈦金卡的越飛越有哩好像很威,
搭兩次直接達到每1美元6哩的回饋,
但主要有兩個問題:
- 因為主要都是換哩程票, 拿主卡付稅費能啟用越飛越有哩嗎？
- 這張卡的國外交易手續費會不會很高呢？
謝謝！
※ 引述《oneface (savant)》之銘言：
: 簡單說一下好了，目前亞萬我主要就是台新跟國泰，美運有看過但不考慮，因為回饋率沒
: 有比較好。
: 台新的優點是越飛越有哩，如果你一年兩趟都在1月初跟7月初，這張卡根本里程神卡，因
: 為他會讓你在指定消費拿到5-10元一哩的價值，台新的弱點就是指定消費的項目太少，國
: 外刷卡必須是國外實體刷卡，但是如果你在越飛越有哩的cover下，應該也不會考慮其他
: 的刷卡方式才對。
: 國泰亞萬活動少不好刷，但是他里程加速器蠻威的，而且只要外幣結帳就算海外刷卡，因
: 此提前刷國外飯店用這張的回饋就蠻好的。
: 第三種就是搭配亞萬官網的不定期活動，比方之前Expedia香港站每10HKD給5哩，重點是
: 專案連結還沒有比較貴，再搭國泰亞萬外幣刷卡或台新越飛越有哩等於一刷兩賺。
: 里程卡要玩一個是飛+大額刷卡，不然玩現金回饋比較好。
: ※ 引述《linji (臨濟)》之銘言：
: : 各位版友大家好，小弟由於個人因素還算頗常搭乘國泰港龍航空，因此想辦一張
: : 聯名信用卡，看能不能多少享受點額外福利，目前本人現況是：已經是馬可孛羅會
: : 會員(所以贈送會籍對我來說比較沒用)，一年平均大概都會累積個15000以上的里程。
: : 爬了一下網路與板上後，目前整理出的資訊是台新的國泰航空三個不同等級的聯名卡
: : 應該是CP值最高的，但目前官網上很多的優惠都截止了。因此想請教以下幾個問題：
: : 1.以小弟目前這樣的飛行距離/年，國泰的聯名卡還是最推的嗎?
: : 2.如果是的話，這樣的飛行距離/年，大家會比較推薦辦理世界卡、翱翔鈦金卡還是
: : 鈦金卡呢?(目前我的想法只是想說在有必要刷卡的情況下，能多賺點里程就多賺點，
: : 並不會特別強求想要拚刷滿多少額外贈送多少里程，除非刷卡優惠在我的消費額度內有
: : 明顯差距，才會考慮繳交年費。)
: : 3.此外由於台新的聯名卡活動很多，想請教有申辦的網友，它們是一段時間就會有
: : 新活動嗎?因為我正在考慮要抓什麼時間點辦卡，以獲得首刷禮。
: : 4.最後，我若是作為附卡持有人辦理台新的聯名卡，是否所有福利都與正卡同，
: : 只是正附卡各種活動優惠必須共同計算，亦即兩張卡只能有一張享有活動優惠?
: : 以上問題，還請有經驗的板友協助解答，實在非常感謝，在此先謝過各位版友。

那兩次必須是可累計里程到亞萬帳戶的不同行程

稅費無法 一定要買票 國外手續費就跟其他信用卡差不多要買到有里程的票,有些台北到香港很低價的票是沒給里程像港龍

AM到底在崩什麼鬼... 我看隔壁都要出現.3這種鬼數字了

不是都要出現是已經出現 這樣氾濫的發點 崩盤不意外

我看到亞萬只要0.3也是嚇到, 但亞萬好像抓很嚴.

我看了一下 已經出現.295這種賣價了...

有看過0.25的大家都在印鈔票 鈔票還能維持自身價值嗎？

而且亞萬換票越來越難了，價跌也是應該的

之前賣.285才賣出去

0.25加1

AM 崩盤

我是覺得崩得不太合理 CX的票再難開有比BR難不成?算了 反正這種東西 大家開心就好

只有票價本身才算加成吧

我覺得CX的票稅金都好貴...

票難開 再加上一堆銀行狂送哩程 AM每季自身活動狂送點不崩才怪

賣出去的點數不也是去開票嗎?

這兩年送的特別多 有跟的湊兩三萬應該不難

亞萬變難換+1 最近很有感

沒換過AM跟BR比起來 那個難換？

BR好換多了 AM難換 還必須飛歐洲二線才有Qsuite

如果BR比CX還好換 那也是跌得不冤了

CX也沒有很難換阿, 最難的是ANA吧...

自身經驗 在海外刷這張累積AM算很快的。拿來升艙其實是很不錯的選擇。大概歐洲一趟豪經來回就可以升一次長程的商務

有里程很好---前提是你要能開到票...

我覺得AM滿好換的啊，我換過好幾次我覺得滿easy而且有沒有位子網路上去看都能看的出來我今年清明假期前兩天還換過三張台北上海機票去程經濟、回程商務，而且去程香港段還升商務艙總之好不好換也是看個人經驗吧 你跳坑就知道啦 哈哈