作者:
zithromax (zithromax)
2019-09-26 21:27:26高雄捷運多元支付再下一城 領先全球同業
13:25 2019/09/26 工商 林憲祥 、高雄
隨著全球Fintech的發展潮流，高捷以開放與創新的態度，繼今年一月開通Mastercard、
銀聯卡等信用卡可直接感應搭乘及在東京與JCB簽約後，近日與世界最大卡組織之一Visa
完成簽約合作，即將全面開通接受所有Visa支付，屆時四大信用卡全面開通，加上已率先
啟用的全閘門Line Pay一卡通QR code，高捷服務不只領先全國，更將超越全球同業，結
合東、西方主流行動載具消費模式，成為全球地鐵系統行動支付最多元的軌道運輸系統。
(目前紐約、倫敦與新加坡地鐵僅提供Visa及Mastercard信用卡支付服務，尚未開放QR
code與JCB、銀聯信用卡)
多元支付可為各地旅客提供便利的旅運服務，高雄捷運2016年完成全閘門多卡通(一卡通
、悠遊卡、icash、HappyCash)啟用、2019年起完成萬事達卡、銀聯卡、Google Pay、
Apple Pay、Samsung Pay、Line Pay一卡通電子支付等全閘門上線外，現再與全球支付龍
頭Visa正式簽約，多元支付再添生力軍，此外並與銀聯國際攜手開發QR code支付創新技
術，讓港澳、大陸等到訪遊客使用銀聯「雲閃付」跨境輕鬆掃碼支付捷運車資，滿足銀聯
卡持卡人旅遊移動支付需求。今年底四大信用卡及QR code支付均可全面開通，高捷交出
多元支付快速通閘漂亮成績單，助攻高雄城市觀光
近年來，高捷營運服務持續力求創新，運量逐年穩定成長。跟隨科技與商業模式不斷往前
推進，在支付系統方面，高捷持一貫的創新開放態度，成為目前全國最多元、友善的捷運
系統，本次再加入Visa、JCB卡片感應及QR code掃碼刷乘服務後，高捷持續成為軌道業多
元支付服務的領航者，未來更歡迎Fintech領域的夥伴如有任何創新的技術皆可與高捷洽
談合作，共同為智能交通帶來更多無限可能之蓬勃發展。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190926002325-260410?chdtv
高雄真的越來越進步了!! 新氣象!!!
作者:
atrix (班班)
2019-09-26 22:13:00還好高捷有經營腦袋
作者:
wands (麥香紅茶NN N )
2019-09-26 22:56:00厲害
作者:
az61007 (塵世裡迷途的å°æ›¸åƒ®)
2019-09-26 22:58:00北捷在衝三小
作者: miss0843 (墮落吧) 2019-09-26 23:05:00
賣卡也是一種收入，這樣就不用買卡了
作者:
atb (Transition)
2019-09-26 23:14:00快點上Apple Pay
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2019-09-26 23:37:00高捷真的這方面動得很快
作者:
chister ( )
2019-09-26 23:56:00反觀
作者:
finhisky (finhisky)
2019-09-27 00:02:00多元支付便民，但對捷運來說，會比較賺嗎?一卡通跟信用卡，哪種捷運抽較多(給平台的手續費較少)?
作者:
pr9558 (Alpha-Whiskey)
2019-09-27 00:25:00所以 捷運站內可以開冷氣了嗎QQ還是虧錢不開冷氣啊
作者:
lsslu (禾)
2019-09-27 00:35:00可惜搭的人還是超少
作者:
carpkuo (鯉魚精)
2019-09-27 00:36:00我只知道我21日在高雄的捷運費用，都變成line point了。哈
照樣沒冷氣，燈開一半，站體看起來比淡水線板南線還舊。
作者:
Alano (わかなＸなな)
2019-09-27 06:52:00沒人搭才弄一堆有的沒的吸引人
作者:
syaboy (迷失自我的雄)
2019-09-27 07:56:00AMEX呢？
作者:
wainshain (wainshain)
2019-09-27 08:12:00北捷不用你還是要搭啊到他們來說除了政策要求根本沒用的必要
多元支付有啥用，北捷買個月票隨便搭都比高捷便宜好嗎，不然來交換阿，高捷才廢到笑
一卡通電支是很不錯啦....但高捷月票真的廢到笑北捷可以拿一般的悠遊卡辦月票，高捷以前也可以拿一般的一卡通辦月票，結果後來強推認同卡，沒多久又推mengo卡，是怎樣，搞一堆用不到的卡
作者:
xavier08 (傳球給五秒後的自已)
2019-09-27 09:21:00柯文哲說半年悠遊卡要殲滅一卡通的結果在哪裡？
作者: jii0712 (johnny) 2019-09-27 09:51:00
騎車比較方便，市區搭公車第三趟起免收費
作者:
osk2 (．)(．)
2019-09-27 10:16:00現在搭車還要算一下逼什麼比較划算，好幸福的煩惱
作者: JT0216 2019-09-27 12:08:00
站內可以先開冷氣嗎?
哇塞，那個閘門已經三個感應區，希望不要再變多了 XD
作者:
rsps1008 (我沒有暱稱)
2019-09-27 14:49:00藍牙不一定比較好吧 看未來如何 現在來說NFC還是最方便
作者:
john0628 (發呆變呆呆)
2019-09-27 15:37:00反觀
作者: JCwbear (白熊) 2019-09-27 16:32:00
不知道北捷什麼時候才要升級一下
作者:
Alano (わかなＸなな)
2019-09-27 16:34:00有沒有人搭才是重點
作者:
ajang (A彰)
2019-09-27 21:41:00北捷啥都不幹還是一堆人搭，沒競爭力
作者: littleantAC (丹丹) 2019-09-28 00:19:00
北捷只會出乖乖悠遊卡來騙錢啦
作者:
sovia (wish me luck)
2019-09-28 07:56:00說人超少的是真的有搭過嗎…
作者:
IOUIOUIOU (誰說男生ä¸èƒ½æ€•èŸ‘èž‚)
2019-09-28 08:24:00冷氣問題真的廢到笑 雖然我幾乎都騎車出門
作者:
MrTexas (德州家康)
2019-09-28 08:33:00高捷的載客量......衝高載客量才是高捷刻不容緩的首要工作吧？
作者: LAngel0825 2019-09-28 08:46:00
北捷一堆特色悠遊卡開槍就售罄，跟沒有在賣一樣高捷今天早上8.30從岡山出發已經沒位置坐，應該是要給多一點座位啦
作者: szchen (雨,是心中的淚...) 2019-09-28 09:37:00
早上從巨蛋站搭首班車往南岡山，過了左營才有位子坐……，今天09:00從橋頭搭車回巨蛋也是滿滿的人……
作者:
a84817f (欸比)
2019-09-28 10:14:00遠望北捷