北市狗狗公車叫好不叫座？ 議員：滿意度高搭乘數卻很低
2019-09-20 18:47聯合報 記者楊正海╱即時報導
不少民眾休閒放假時會帶著毛孩一塊到狗狗運動公園玩耍，不過常有民眾因為帶著毛孩而
對交通問題感到煩惱，對此，北市公運處8月31日起，針對過去試辦的7條「假日友善狗狗
公車」路線實施增班，另9月13日起，新增5條試辦路線，要讓民眾和毛孩出遊更便利。
台北市議員許淑華下午在議會質詢指出，市府針對友善狗狗公車滿意度調查，滿意處很高
，但她發現，民眾雖然滿意狗公車，但出現使用率卻很低的特殊現象；從106年起至今年7
月，載運犬隻數量，只有669公車載160隻犬貓最多，其次是604公車戴了131 隻，最低的
是681公車只載2隻，粽6甚至只載1隻，2年多來，的載運數為何叫好不叫座？
許淑華指出，狗狗公車上路時，106年做問卷調查，有八成六民眾支持、願意搭乘七成、
希望繼續辦有七成，成效不錯。第二次調查在去年1月，民眾還是很有感，贊成達九成六
，滿意度有八成，知道這項服務的民眾也有七成，曾經搭乘的有八成八。
但許淑華指出，數據顯示是不錯，且路線還將增加，從原本的7條路線再增加5條線，但為
何叫好不叫座？動保處 指出，增加路線的原因是北市新增加狗公園活動區，才增加路線
，例如迎風狗公園 。
公運處則表示，經過觀察，部分路線載運情況比較好，因為有經過狗公園的活動區，例如
華山狗公園，因此載運數和區位有關，部分路線比較比較偏遠，載運數不好。
許淑華說，針對友善狗狗公車滿意度高卻低使用率的特殊現象，請動保處、公運處及客運
業者對車輛標示、行車路線、車輛設備等進行檢討，對於行銷宣傳可透過捷運公司、公車
廣告等市府資源進行宣傳，希望動保處於一個月內提供檢討報告。
https://udn.com/news/story/7323/4059350

中時電子報寫出重點「1天僅3班次，且路線侷限」「動保處網站資訊少難閱讀，缺少完整的公車路線圖」。 我覺得台北捷運車頭,車尾的一小個無座椅空間是給輪椅或單車使用、寵物推車也可以，但是常被人佔據，人潮不至於多到擠於此，就是有人很自然的就會站這兒，輪椅族不容易上車有位子，何況是寵物推車，北捷購買車廂就沒有想到需要更多的無座椅(減少座椅)空間。 除非有專用車廂限定給嬰兒車,輪椅,單車,寵物車使用，其他人都不能用，不然這些人想上車只能碰運氣，選在人最少的早上三班或深夜,平日人少時間。 印象中 在北捷很少看到嬰兒推車；若說推車擠壓到乘客空間，那麼大型行李箱,大背包也是多佔1人的空間。 目前我遇到的乘客都很友善，業者意見多希望大家互相體諒、讓一讓！

樓上後面論述的點跟友善公車有關聯嗎？

樓上的可以再看這一篇「狗狗公車 4線2年沒載過狗 2019/09/21中國時報 張薷」http://chinatim.es/LCZV6 「有養大型犬的民眾抱怨，狗狗公車1天僅3班次，且路線侷限，即使有行經捷運站，但因寵物箱大小超出規定，無法上捷運，以至於降低搭乘意願，若能有完善的配套措施，就算要刷2張票都願意。」狗狗公車一天３班限時，飼主要配合公車時間，有些時段太早，就算抓準時間上車，想要回家，可能沒有車，這樣誰要搭乘？不如把行銷費拿來與業者溝通增加班次。北捷會比狗狗公車方便，只是很高的機率擠不上去。提早到車站等車，狗狗可以無牽繩上公車（帶推車需要搬，大推車更困難），到達目的地，玩一陣子，要回家了，【上文更正：狗要 有牽繩】不能準時搭公車或沒班次，沒推車、不能上捷運，要花上百元搭計程車？計程車要願意載！ 走路數公里回家？知道為何狗狗公車沒人要坐！【上車 狗要牽繩】

只是要騙選票的政策罷了！真正有養狗的心聲官員會知道嗎？會尊重嗎？

這也能扯騙選票...北市政策 所以是覺得柯p要騙選票嗎

看到某樓有被害妄想症笑翻

應該禁止有體臭的人上車而非阿狗 噁爛死