雖然我有預感你會被噓到X2
不過我還是來認真回答你這個問題吧
ubereats 跟麥當勞的合作是全球性的
在很多地方麥當勞是沒有外送的,
透過ubereats 打開了全新市場
你說ubereats 會不會抽麥當勞？
我的分析是不會
他只是希望透過麥當勞訂單量
屬於台灣前幾大這個優勢
來增加他們收到的外送費
這個世界就是這樣你夠大 ,
本來談判條件就是好
就像鼎泰豐敢初一關百貨公司門市,
也沒有人敢講話一樣
就像Zara進百貨公司堅持開自己發票,
什麼活動也懶得鳥你,
百貨公司還不是欣然接受了
如果今天只是一家小店你給百貨公司主動提出給他抽30人家搞不好還不要你XD
不過我要講的是一個更符合
台灣現在的情況
也是讀於打工時薪族一個比較大的危機
麥當勞的員工福利在打工裡面
其實一直都是算不錯的
現在他把外送的工作跟ubereats合作
是可以理解成台灣公司這邊
並不想繼續養外送車隊,
至少在大城市裡面我覺得短時間內應該
很有機會完全給ubereats送
畢竟ubereats 並沒有聘請員工
而是用抽成的合約制
對於企業的優點就是沒有固定成本,
有生意才有支出
另外對於服務的水平比較好管
客訴一次兩次三次直接停幾連談都不用談
可是對於一般員工來講
其實這種制度是很沒保障
尤其是騎摩托車外送這種高風險工作
如果中途有任何意外
首先沒有勞保更加不可能找得到人負責
因為這是接案子的
你自己去接並不算是有雇主
我個人覺得在這部分政府對於這種owner Operation的工作方式還是需要加強管制
台灣的餐飲零售業
在最低工資到140的時候
看的出來很明顯對於自動化工序
變的積極很多
麥當勞的自動點餐機
我看到幾間都是裝三到四台
跟Mos那種裝一台兩台明顯策略不一樣
感覺未來麥當勞應該是朝著
全自動點餐目標前進
麥當勞的經理是說把人力留下來
可以服務客人像是送餐
不過這就像20年前麥當勞的廣告說
"不要讓清潔阿姨太辛苦 ,自己的餐盤自己收"
嗯...阿姨現在應該真的不辛苦了,因為全部都被叫回家了........