中國時報
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150211000391-260102
不公不義砍半套 為德不卒
全台僅有,北市府每年有5.8萬名公教人員每人多領了1萬2000多元交通補助,在交通便捷
的台北市是一大諷刺,對其他縣市公教人員來說,更是一項不公不義的制度。台北市長柯
文哲昨天宣布取消超過2段公車票價的交通補助費用,固然大快人心,但柯P終究不敢一刀
完全斬斷有的不公不義,為德不卒!
公教人員交通補助費,在北市實施近40年,全台其他所有縣市都取消,唯獨台北市還存在
,同時,中央早在2014年發布命令,規定各縣市都不能有任何形式的交通補助。
柯文哲昨天宣布將取消超過2段公車票價的交通補助費用,號稱「改革」的柯P,在改革過
程中,依然拘泥於既有的包袱之下,保留了2段公車票價的交通補助費用,顯然未遵守中
央通令,更明顯的是有所顧忌,不敢真正做到「大刀闊斧」的改革。
北市府作為全台僅有發放交通補助費的地方政府,向來檢討聲浪不斷,如今新任市長大砍
公務員上下班交通補助費,並嚴控加班費支出,柯P真正目的是要將省下來的2筆費用,建
立他心心念念所想要的「績效獎金」制度。
只是「績效獎金」制度是兩面刃,弄得好是鼓勵好人出頭,若執行不力,也將破壞組織的
和諧,柯在下帖猛藥之際,執行上必須謹慎再謹慎、周延再周延。
在組織中談績效要有「指標」,有指標後還得有「嚴謹的考核」,才能將「績效獎金」制
度發揮到極致。
「績效獎金」制度若真要在數萬大軍的北市府團隊中推動,應避免吃大鍋飯或變相成為「
就地分錢」的混亂局面。柯P在落實績效獎金制度前,實應大刀闊斧完全砍掉所有不公不
義補助,才成達成真平等。
民眾看法
黃智怴(金融業):我贊成砍掉公務員交通費用,有些人可能戶籍真的在桃園、苗栗或外縣
市,但實際上在台北或新北市有房子住,恐怕有詐領變相加薪嫌疑,若要繼續發放,應該
徹查清楚。(圖文:張立勳)
王可帆(餐飲業者):要先了解交通補助的緣由,若有弱勢者申領,今年應該還是要保留
,至於員工加班本來就該依法給加班費,直接砍掉是帶頭違法,應該先找主管了解為什麼
需要加這麼多班。(圖文:邱文秀)
封佳佑(保險業):以一般民眾角度來看,能夠省下大筆政府預算當然是好事,相信市府
也是經過精算和完整考量後才決定的。但除了替省錢叫好,更希望知道市府打算拿省下的
這筆錢做什麼事。(圖文:張潼)
林士堯(資訊業):若新制是以2段公車票價來計算,對居住在雙北的居民來說應該算合
理。且台北市身為首都,省下來的錢如果能夠投入社會福利,不僅更可打造宜居城市,對
其他縣市也有帶動效果。(圖文:張潼)